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국산 하이브리드 자동차 연비 순위 1위부터 10위까지 / 천안, 아산, 세종, 대전
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국산 하이브리드 자동차 연비 순위 1위부터 10위까지 / 천안, 아산, 세종, 대전

튜닝종류
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충청남도 천안시 동남구 통정4로 26 1층
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국산 하이브리드 자동차 연비 순위 1위부터 10위까지


안녕하세요 디코입니다.

수년간 지속되던 전기차의 인기는 주춤하고

2023년을 기점으로 급속도로 급감하면서

가솔린 차량과 전기차량을 제치고

하이브리드 차량이 판매량 1위를

차지하고 있는 요즘입니다.

전기차는 충전 인프라 탓에

보급률의 한계점에 도달한 겁니다.

아파트에는 전기차 충전기 의무

설치 대수를 늘리고 있지만 실사용자는 많지 않고

공동주택가에 거주하시는 분들이라면

전기차 충전을 위해 공영주차장이나

대로변까지 나와야 하는 상황이며

집 앞 주차가 어렵다면 집밥도 어려운 상황이라

상당한 불편함이 뒤따라 전기차는 아예

구매계획조차 잡지 않는 분들이 많아요.

단독주택이나 아파트에서 거주하시는

분들께서는 아주 유용할 수 있지만

아무래도 충전시간과 주행거리 때문에

그리고 다양한 사고 이슈 때문에

아직은 꺼리시는 분들이 많은 것 같습니다.

그래서 오늘은 국산 하이브리드 차량

연비 순위 1위부터 10위까지를 준비했어요.

연식과 세대를 고정하지 않은 순위이니

참고용으로 생각해 주시면 좋겠습니다!

그전에 잠깐!

하이브리드의 시초는?

먼저 하이브리드의 원조는

토요타의 프리우스입니다.

무려 1997년에 미국에서

처음 소개되었어요.

벌써 30년이 다 되어 가기 때문에

국내에서의 역사도 20년이 다 되어가기 때문에

사실상 자리 잡은 시스템이 맞습니다.

하이브리드 배터리를 교체할 수 있는

사설업체도 등장하였으니까요.

이제야 비로소, 시기상조를 벗어나

'타도되는' 자동차로 자리 잡았으니

판매량이 급증하고 있는 거겠죠?

국산 하이브리드 자동차

연비 순위 10위부터 1위까지~!

10위 현대자동차 투싼

국산 하이브리드 자동차 연비 순위 1위부터 10위까지

출처: 네이버 포토

가격: 3213~4161만 원

연비: 리터당 복합 14.3~16.2km

배기량: 1598cc

구동: FF. AWD

변속: 자동 6단

9위 기아 스포티지

가격: 3213~4054만 원

연비: 리터당 복합 15.2~16.7km

배기량: 1598cc

구동: FF. AWD

변속: 자동 6단

8위 현대자동차 그랜저

가격: 4266~5161만 원

연비: 리터당 복합 16.7~18km

배기량: 1598cc

구동: FF

변속: 자동 6단

7위 기아자동차 K8

가격: 3782~4617만 원

연비: 리터당 복합 17.1~18km

배기량: 1598cc

구동: FF

변속: 자동 6단

6위 현대자동차 코나

국산 하이브리드 자동차 연비 순위 1위부터 10위까지

출처: 네이버 포토

가격: 2999~3495만 원

연비: 리터당 복합 18.1~19.8km

배기량: 1580cc

구동: FF

변속: DCT 6단

5위 기아자동차 K5

가격: 3183~3811만 원

연비: 리터당 복합 18.8~19.8km

배기량: 1999cc

구동: FF

변속: 자동 6단

4위 현대자동차 쏘나타

가격: 3187~3921만 원

연비: 리터당 복합 17.1~19.4km

배기량: 1999cc

구동: FF

변속: 자동 6단

3위 기아자동차 니로

가격: 2713~3376만 원

연비: 리터당 복합 19.1~20.8km

배기량: 1580cc

구동: FF

변속: DCT 6단

2위 현대자동차 아반떼

가격: 2466~3153만 원

연비: 리터당 복합 18.5~21.1km

배기량: 1580cc

구동: FF

변속: DCT 6단

1위 현대자동차 아이오닉 1세대

가격: 2242~2693만 원

연비: 리터당 복합 22.4km

배기량: 1580cc

구동: FF

변속: DCT 6단

생각과는 다른 순위가 많았죠?

아무리 SUV 라지만 준중형급인

투싼이 그랜저보다 연비가 좋지 않다는

사실에 놀라움이 있었고,

코나도 연비의 대명사 이미지인데

6위에 자리하고 있다는 사실도 놀랍고,

니로가 아반떼보다 연비가 좋지 못하다는

사실에 또 한 번 놀랐습니다.

물론 현재 최신 기종들은 변동이 있겠지만

재미있는 순위표였어요.

실제 연비는 주행 습관에 따라 다르고

차량에 적재된 물건의 양에 따라 다르고

기온에 따라 또 다르니,

가장 좋은 연비 운전 방법은

급출발 없고, 급정거 없는

스무~스한 운전이겠죠?

재미로 보는. 그러나 팩트에 입각한

국산 하이브리드 자동차

연비 순위 10위부터 1위까지를 알아봤습니다!!

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