반갑습니다, 비바아우토입니다.

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부산처럼 바갓가 인접 지역의 경우 대기 중 공기 속에 염분 농도가 높기 때문에 차량 부식이 훨씬 빨리 진행된다는 것은 다들 아실 것입니다.

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그러다보니 겨울철 눈이 많이 내리는 지역의 차주님들과 마찬가지로 차량 하부 관리에 더욱 신경을 쓰시는 분들이 많은데요.

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저희가 사용하는 언더코팅 약재인 시카가스 ms폴리머의 경우 일정한 두께감을 형성할 수 있도록 해주기 때문에 주행 중 차량 노면에서 올라오는 소리까지 잡아주고 차량 하부를 지켜주는 일석이조의 약재라 자부할 수 있습니다.

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이처럼 언더코팅 서비스는 차량의 장기적인 보호와 주행 중 소음 감소를 위해 필수적인 과정이라 할 수 있을 텐데요.

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꼼꼼하기로 소문난 비바아우토의 부산연제구언더코팅을 함께 살펴보시기 바랍니다.

언더코팅 작업을 시작하기 전에 비바에서 반드시 오랜 시간을 투자하여 시작하는 것이 있습니다.

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바로 마스킹과 커버링인데요, 비바아우토에서는 차량의 외부는 커튼식 커버링으로 철저하게 보호하며 모든 필수 부위는 마스킹 테이프와 커버를 사용해 보호하는 과정을 반드시 진행해주고 있습니다.

무려 2~3시간 가까이 소요될 정도로 치밀한 기초보양작업을 진행하는 가장 큰 이유는 언더코팅제가 필요하지 않은 부위에 도포되는 것을 방지하고, 차량 하부를 완벽하게 보호하면서 차량의 A/S에 영향을 주지 않도록 하기 위함입니다.

언더코팅제를 도포한 차량 하부의 모습입니다.

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모든 차량 하부가 균일하게 코팅되어 있는 것을 사진으로도 직접 확인하실 수 있을 텐데요.

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비바아우토에서는 어느 정도의 두께감을 유지하며, 과도한 도포를 피해 떡짐 현상이 발생하지 않도록 주의를 기울여 신중한 약재 도포를 실시하고 있습니다.

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특히 복잡한 차량 하부 구조 때문에 이 작업은 매우 중요하다고 할 수 있습니다.

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비바아우토에서는 완벽한 퀄리티로 시공을 완료하기 위해 매우 오랜 경력을 지닌 작업자가 직접 시공을 진행하고 있습니다.

사진으로 보시기에 어떤가요?

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모든 볼트, 배선, 커넥터가 언더코팅제로부터 완벽하게 보호되었으며 일정한 볼륨감을 이룬 코팅이 진행된 것을 확인하실 수 있으시겠죠?

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이번 부산연제구언더코팅 시공에 사용된 시카가드 MS폴리머 언더코팅제로 방청은 물론 탁월한 방음 효과까지 기대할 수 있으니 더욱 안정적인 주행 환경을 만들어드릴 것입니다.

비바아우토는 언더코팅을 진행하면서 각각의 과정마다 사진을 남겨 차주님께 전송해드리는데요.

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이는 차주님께서 차량 하부를 직접 살펴보시기에는 어려움이 따르기 때문에 이를 대신하여 사진으로 공개해 드리는 것입니다.

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비바아우토는 모든 시공에 정품 약재를 정량으로 사용하고 있으며 기초 또한 철저하게 지켜가며 시공하고 있기 때문에 그만큼 자신 있는 시공 과정을 공개하여 드리고 있는데요.

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부산연제구언더코팅의 경우 약재를 도포하고 굳기까지 약 1박 2일 정도의 시간이 필요한만큼 사전에 예약을 해주시기 바랍니다.

이제 휀다방음을 할 차례입니다.

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휀다 방음 작업 후에는 언더코팅제를 추가 도포하여 방진패드를 더욱 견고하게 고정하는 과정이 필요합니다.

휀다 방음 작업의 첫 단추는 타이어 휠 제거 후 시작되는데요.

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타이어를 탈거한 다음 차량의 휀다 내부 철판에는 방진 패드를 부착하여 노면 소음과 풍절음이 유입되는 것부터 차단해 주어야 합니다.

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방진패드의 경우 매우 세밀한 부착이 핵심인데요.

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이러한 작업은 모든 노면 소음을 최소화하는 데 중요한 역할을 하게 될 것입니다.

휀다 부위에 언더코팅제 도포가 진행된 모습입니다.

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차량 하부와 마찬가지로 휀다 부분 역시 필요한 부품들은 사전에 탈거를 진행한 후 마스킹과 커버링의 보양작업을 진행한 후 일정한 두께감으로 언더코팅제를 도포를 진행해 주어야 하는데요.

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굴곡이 많고 구석진 곳이 많아 대충 코팅제를 도포한다면 확실한 효과를 절대 볼 수 없는만큼 디테일한 코팅제 도포가 가장 중요할 것입니다.

휀다에 도포한 코팅제가 건조되는 동안 휀다 커버에 D3등급의 정품 신슐레이터를 부착하게 되는데요.

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휀다 부분을 언더코팅과 더불어 신슐레이터까지 사용해 이중삼중으로 시공을 해 주는 이유는 이렇게 해주어야 노면으로부터 올라오는 소음과 진동을 한번 더 잡아주고 보다 정숙한 주행 환경을 구축할 수 있기 때문입니다.

비바에서는 신슐레이터가 이탈이 되는 것을 막기 위해 단순한 본드링 작업 대신 정밀한 융착 기술을 사용하고 있는데요.

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이렇게 다양한 기술을 활용해가면서 디테일한 시공을 진행하기 때문에 더욱 높은 퀄리티의 결과물을 확인하실 수 있을 것입니다.

언더코팅제 도포와 건조 작업으로 차량 하부와 휀다 부위는 부식을 방지할 수 있게 되었지만 차량 하부에 존재하는 철판 부분은 여전히 무방비상태일 것입니다.

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그래서 비바아우토에서는 하부 홀을 통해서 내부 철판에 물이 닿게 되더라도 부식을 방지해 줄 수 있도록 이너왁스 시공을 해드리고 있습니다.

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차량 하부 홀을 통해 왁스를 주입하여 다른 구멍으로 흘러나올 수 있도록 해줌으로써 안팎으로 완벽하게 보호가 될 수 있도록 해주는 것이죠.

마지막으로 엔진룸 코팅까지 마치면 차량의 컨디션을 새것처럼 더욱 오래 지속할 수 있게 될 것입니다.

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비바에서는 신슐레이터가 이탈이 되는 것을 막기 위해 단순한 본드링 작업 대신 정밀한 융착 기술을 사용하고 있으니 더욱 높은 퀄리티의 결과물을 확인하실 수 있을 것입니다.

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이렇게 부산연제구언더코팅이 모두 끝났는데요.

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비바아우토는 다양한 전문 차량 시공을 진행하는 매장인 만큼 확실한 퀄리티 높은 시공을 합리적인 가격으로 진행해드리고 있습니다.

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차량 시공에 대해 더욱 자세한 사항을 알고 싶으시다면 언제든 문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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