허머 H1

> 포칼 ES130K & 데크 스피커 튜닝

> 글라스틴트 페브 썬팅 작업

안녕하세요.

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이번 차량은

국내에서 슈퍼카보다 보기 힘든

허머 H1 모델이 포칼 스피커 튜닝과

글라스틴트 페브 썬팅 등 작업을

진행하기 위해 입고되었습니다.

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포칼 스피커 튜닝 작업과 썬팅

시공을 위해 매장에 차량을

입고하는 과정에서 고생 좀 했습니다.

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"공도 주행이 가능할까"

라는 생각이 들기도 하고

그동안 모델X도 차량 크기가

작은 편은 아니라고 생각했는데

허머 H1 옆에 있으니 소형 SUV인 줄 알았습니다.

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허머 H1은

미군을 위한 군용 목적의 다목적

전술 차량이었지만 입고된 허머 H1은

민수용 버전으로 공도 주행이 가능합니다.

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다만, 차량의 폭이 너무 크다 보니

차선 변경, 주차, 골목길 등

15분 정도 시운전하면서 등에 땀이 났습니다.

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슈퍼카부터 웬만한 큰 차들은

크게 부담을 느낀 적은 없었는데

허머 H1은 주행하기도 전에 골목길,

마트 주차장, 주차 등 신경 써야 할

부분이 너무 많았습니다.

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타이어 크기 한 번 살벌합니다.

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1996년식이다 보니

실내 마감 끝부분이 전체적으로

상태가 안 좋았습니다.

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더군다나 썬팅 필름은 끝부분은 떨어지고

변색, 갈변 등 제품의 수명도 끝난 상태였습니다.

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본래 썬팅 작업은

썬팅 부스에서 진행하지만

허머 H1은 스티어링 타각이 불가하여

오디오 부스에서 썬팅 시공을 진행했습니다.

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글라스틴트 페브로

시공을 진행하였습니다.

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차주분께서 예전부터

화려한 색상의 썬팅 필름을

희망하셨기에 좋아하실만한 제품으로 진행했습니다.

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썬팅 시공 가격이 높은 만큼

열 차단율과 필름의 색감이 굉장히 이쁩니다.

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허머 H1에 시공된

글라스틴트 페브는 야외에서

자연광을 받을 시 색감이 도드라집니다.

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보이는 각에 따라 4가지의

색상이 표현되는 썬팅 필름입니다.

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입고된 허머 H1의 경우

데크 상태도 안 좋았고

스피커 상태도 안 좋다 보니

음악의 음질을 떠나서

제대로 된 소리를 듣기가 어려웠습니다.

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가격 대비

소리가 괜찮은 포칼 ES130K

스피커 제품으로 튜닝을 진행합니다.

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트위터가 있고 없고의

차이는 굉장히 큽니다.

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고음역을 재생하는

트위터가 있어야만

악기 소리, 사람 목소리 등

선명하게 들으실 수가 있기 때문입니다.

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포칼 TKM 트위터는

포칼 스피커 중에서는

엔트리 급에 속하는 유닛이지만

소리는 캐주얼하고 깨끗합니다.

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허머 H1의

미드레인지에는

포칼 ES130K 제품으로

스피커 튜닝을 진행합니다.

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허머 H1에는 트위터 자리가 없었기에

차주분 동의하에 가공하여

포칼 스피커 튜닝을 진행했습니다.

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기존 데크와 앰프는 교체하여

블루투스 사용 가능하도록 해드렸습니다.

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기존에는 CD로만 음악 재생이 가능했는데

아무래도 불편할 수밖에 없습니다.

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허머 H1 포칼 스피커 튜닝 작업과

썬팅 재시공을 통해 새롭게 만들었습니다.

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포칼 스피커 튜닝 작업을 진행함에 있어

여러 제약이 많았지만 그래도 민트급 허머 H1을

볼 수 있었고 짧게나마 시승을 할 수 있게 해준

차주분께 깊은 감사를 드립니다~!

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포칼 스피커 튜닝 후 음질과

차량 외관 등 간단하게 리뷰를

담아봤으니 시청해 보세요!

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차종 상관없이

원하시는 작업을

만들어드릴 수 있도록 하고 있습니다.

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썬팅 시공을 포함하여

스피커 튜닝, 방음 등 궁금하신 사항은

언제든 연락 부탁드립니다.

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작업은 4일 정도 걸렸네요..

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감사합니다.

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