안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 420d 입니다.

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차주님께서 휠을 외국에서 주문제작하신 뒤

저희샵에서 작업을 의뢰하셨는데요.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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주문제작한 새 휠이기 때문에 기스없는 새상태였습니다.

저희는 새휠이 입고되어도

굴절확인은 반드시 하는데요.

휠 4개 모두에 굴절이 있었습니다.

굴절이라기 보다는 제조불량인듯하였습니다.

차주님께도 하나씩 다 확인시켜드렸구요.

차주님께서는 너무 황당해 하셨습니다.

새휠을 주문했는데 제조불량이라니...

정말 얼마나 어이가없을까요...

어쩔수없이 재가공을 한번 한 뒤

도색작업을 하기로 하였습니다.

안들어가도 되는 추가비용이 발생된거죠 ㅠㅠ

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휠은 다이아몬드컷팅휠이지만

실버컬러로 휠도색을 하기로 하셨습니다.

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먼저 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

대부분의 휠도색업체에서는

이렇게 새휠이 입고가되면

바로 샌드블라스트 작업을 하고

그 위에 도장을 하고 있는데요.

비용과 시간이 더 많이 들어가기 때문이죠.

저희 휠마스터는 아무리 새휠이라도 정석대로

박리 후 재도장을 하고 있습니다.

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박리작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은 표면을 매끄럽게

다듬어주는데요.

기스가 있는 부분은 살짝 갈아내어

표면을 정리해줍니다.

그 다음 샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

입자가 아주 고운 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에 손가락이 닿지 않는 부분까지

꼼꼼하게 샌딩이 가능합니다.

휠과 페인트와의 접착력을 더욱 높여주기 위한

작업이기 때문에 꼼꼼하게 샌딩을 해주는것이 좋습니다.

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샌딩을 마친 휠은 세정을 하는데요.

먼저 1차로 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

2차로 스폰지를 이용해 최종세정을 합니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 이물질이나 유분기를

완벽하게 세정해줘야

보다 완벽한 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 180도 고온 열처리를 통해

실버색상으로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에 도장의 강성이

더욱 강한것이 특징입니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도자을 선호하시는

가장 큰 이유이기도 합니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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이렇게 도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋은데요.

도로에 있는 작은 돌맹에나 이물질들이

고속주행하다 휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주셔야해요.

세차는 바로 하셔도 상관없으나

과도하게 많은 양의 휠크리너나 약품은

사용하지 않으시는게 좋습니다.

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이제 최종 출고샷을 보여드릴께요~

저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

명품 휠복원 전문점입니다.

간혹 가격이 비싸다고 말씀하시는 분들이 계신데요.

쉽게 스시를 예로 들어보겠습니다.

마트나 뷔페에서 파는 스시들의 가격은

대체로 저렴합니다.

반면에 유명한 오마카세 스시집의 스시는

상당히 비싸죠.

그 이유와 같다고 말씀드리고 싶습니다.

누가 어떤 재료로 어떻게 도색하고 수리하느냐에 따라

그 퀄리티가 달라집니다.

물론 싼가격에 도색을 하는 업체들도 있습니다.

하지만, 분명 그 값어치 그대로일 것입니다.

저희샵은 한번 찾아주신 고객님께서는

반드시 또 찾아주는 그런 샵입니다.

두서없이 말이 길었네요.

아무튼 저희는 정직한 공정으로 최선을 다해 작업하여

최고의 퀄리티로 고객님들께

만족을 드리기위해 노력하고 있습니다.

믿고 찾아주시는 만큼 더 열심히 하겠습니다.

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