안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

아우디 A8 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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차주님께서는 방문하실 시간이 되지않아

차량을 탁송으로 보내주셨습니다.

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휠복원 작업을 다른업체에서 한번 하셨었는데요.

음...도장 상태가 좋지 못했네요.

림끝에 기스들도 많았구요.

도색 색상이 실버도 아니고 그레이도 아니고

약간 애매모호한 색상이었는데요.

차주님께서 퓨터그레이 컬러로 변경하기로 하셨습니다.

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휠상태 점검결과 굴절이나 크랙등

별다른 특이사항은 발견되지 않았습니다.

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이제 휠복원의 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

휠복원 업체중 박리를 하여 작업하는 업체는

그렇게 많지 않습니다.

그만큼 더 많은 비용과 시간이 들어가기 때문인데요.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해야 합니다.

왔다 갔다 하는 비용 및 시간에

박리비용까지 추가로 들어가기 때문입니다.

하지만 저희 휠마스터는 보다 완벽한 퀄리티를 위해

모든 작업을 박리공정을 거치고 있습니다.

간혹 샌드블라스트 작업을 박리라고 소개하는

업체들이 있는데요.

잘못된 정보안내에 혼돈하지 마세요~~

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박리를 마치고 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

휠과 페인트와의 접착력을

더욱 극대화 해주기 위한 작업입니다.

입자가 고운 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 부분까지

아주 섬세하게 샌딩 작업이 가능합니다.

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샌딩 작업을 마친 휠은 세정을 하는데요.

먼저 1차로 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종세정을 해줍니다.

최대한 구석구석 깨끗하게 세정을 해야합니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있게되면

그만큼 도장의 퀄리티가 좋지 못하게 됩니다.

이렇게 세정을 마치고야 비로소

휠도색을 위한 모든 준비과정이 끝이납니다.

설명으로는 참 간단하지만

휠 4개를 똑같은 공정으로 작업해야 하기 때문에

시간이 제법 걸린답니다.

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이제 180도의 고온 열처리를 통해 휠도색을 합니다.

액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱강합니다.

퓨터그레이 컬러로 휠도색을 마치고 나온

휠을 보여드릴께요~

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휠을 좀 더 디테일하게 살펴볼께요~

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저희는 박리후 전체도장을 하기 때문에

통 안쪽 및 바깥쪽까지 도장이 들어갑니다.

볼트홀 부분까지 꼼꼼하게 도장이 되구요~

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사진으로 보는것도 좋지만

영상으로 보시면 더 확실하겠죠?

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그럼 입고당시 휠에 있던 기스들이

어떻게 복원되었는지

상세비교사진을 통해 확인해보시죠~

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이렇게 휠도색을 마치고 나온 휠은

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

도장에서 건조는 아주 중요한 부분입니다.

도장의 겉표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

표면의 안쪽부분까지 완벽하게 건조가 되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 걸립니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가해 주시는것이 좋습니다.

고속주행시 도로에 있는 이물질이나 작은 돌맹이가

휠에 튀게되면 그대로 박히거나

스톤칩이 생길 수 있기 때문입니다.

이점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

세차는 바로 하셔도 상관없으나

과도한 양의 약품사용은 자제하시는게 좋습니다.

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충분한 건조를 마친 휠에 타이어를 끼우고

적정공기압을 주입한 후

차량에 장착해주면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

수입차 휠복원,휠도색, 휠수리 전문점입니다.

언제나 최고의 작업결과물로

고객님들께 만족을 드리고자 노력하고있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 진행되고있습니다.

고객님과 저희 모두의 시간은 소중하기 때문인데요.

무작정 방문하셨다가 예약이 차있어서

작업을 진행 못하실 경우도 있으니

방문하시기 전에 유선을 통해 충분한 상담을 하시고

예약을 해주시기 바랍니다.

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