안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

포르쉐 파나메라 입니다.

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이번에도 보조석 뒷바퀴 한짝에만

기스가 있는 차량이었는데요.

한짝만 작업을 의뢰하는 차량중 대부분은

보조석 뒷바퀴인거 같습니다.

아무래도 운전석에서 제일 멀어서 그런거 같네요~

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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림끝쪽으로 기스가 있었습니다.

다행이 굴절이나 크랙등 별다른 이상은

발견되지 않았습니다.

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실버색상도 차량 브랜드마다 차이가 있습니다.

펄이 약간 들어간 실버도있고

밝은 톤, 어두운 톤 등등

통상적으로 실버컬러라고 부르긴하지만

종류가 엄청 많습니다.

그렇기 때문에 한짝만 복원을 할 경우

나머지와 100% 똑같은 색상이라고

말씀드리기는 솔직히 힘듭니다.

다만 일반인분들이 보시면

전혀 티는 나지 않습니다. ㅎㅎㅎ

이런 부분을 작업전 사전이 고지해드리고

동의를 해주셔야만 작업이 진행가능합니다.

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이제 휠복원을 위한 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어진 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

이러한 박리는 약품을 사용해야 하는 작업인지라

저희가 직접 할 수 없어서

휠을 박리업체로 보내 작업을 해오고 있습니다.

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박리가 되어 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어 준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

휠과 페인트와의 접착력을 더욱 높여주기 위한

아주 중요한 작업입니다.

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샌딩을 마친 휠은 깨끗하게 세정을 합니다.

먼저 부직포로 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종 세정을 합니다.

세정과정에서 휠에 남아있는 이물질이나

유분기를 완벽하게 제거해줘야

보다 높은 퀄리티의 도장이 완성됩니다.

세정을 마친 휠은 180도의 고온 열처리를 통해

실버 컬러로 휠도색을 진행합니다.

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일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도로

열처리를 하는 분체도장이기 때문에

도장의 강성이 훨씬 강합니다.

많은 분들께서 분체도장을 선호하시는

가장 큰 이유이기도 합니다.

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이제 휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 림끝에 있던 기스들이

얼마나 깨끗하게 복원되었는지

상세비교컷을 통해 확인해보실까요?

휠도색을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후 타이어 셋팅을 해주는데요.

충분한 건조를 시켜줘야

도장이 더 견고하게 자리잡습니다.

도장의 겉표면은 하루정도면 건조가 되지만

안쪽까지 완벽히 건조되는데에는

약 일주일 정도의 시간이 걸립니다.

그 일주일 동안은 무리한 고속주행은

삼가해주시는 것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩이 튈 경우 그대로 도장면에

박혀버릴 수 있기 때문이죠.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다.

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이제 휠에 타이어를 끼우고

휠밸런스 셋팅을 합니다.

TPMS 체결도 잘해줘야 합니다.

간혹 이부분에서 공기압이 새는 경우도 있습니다.

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저희 휠마스터는 타이어를 끼우는 과정에서

림끝에 생길 수 있는 미세 기스들을 방지하기 위해

보호테이프를 감고 타이어를 끼우고 있습니다.

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제가 알기론 이렇게 테이프를 감고 작업하는건

저희가 최조였는데

다른 업체에서 많이들 따라하시는거 같더라구요 ㅎ

공기압 주입 및 휠밸런스 셋팅을 마친 휠은

차량에 장착을 합니다.

장착후 마지막은 규정토크에 맞게

토크렌치로 마무리 합니다.

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저희샵에 입고되는 차량중

과도한 토크로 임펙질을 해놓아서

볼트가 잘 풀리지 않는 차량도 많습니다~

토크렌치로 마무리 해주는게

휠장착의 정석이죠! ㅎㅎㅎ

이제 최종 출고샷을 보여드리겠습니다.

앞으론 기스내지 마시고

안전운행하시기 바랍니다.

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저희 휠마스터는 일산 덕이동에 위치한

자동차휠복원, 휠수리, 휠도색 전문점입니다.

가깝게는 일산,파주,김포,운정,청라 등

주변에서도 찾아주시며

멀리는 천안,평택,광주,부산 에서도

저희 휠마스터를 찾아주고 계십니다.

항상 모든 고객님께 최고의 작업결과물로

만족을 드리고자 노력하고 있습니다.

모든 작업은 100% 예약제로 운영되고 있으니

방문전에 유선이나 카톡을 통해

정확한 상담을 받아보시고

예약일정을 잡아주시기 바랍니다.

휠에 관련된 문의는 언제든 환영입니다.

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