안녕하세요~~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

디스커버리 스포츠 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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역시나 림끝쪽으로 기스가 있네요.

실버색상 휠은 분진이 조금만 생겨도

엄청 지저분해 보이죠.

수입차들은 브레이크 특성상 분진이 많이 생기는데요.

이런 분진때문에 휠을 어두운 색으로

바꾸시는 분들이 아주 많습니다.

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이번 디스커버리 차주님께서도

기스를 깨끗하게 복원하면서

블랙유광 컬러로 색상변경을 하기로 하셨습니다.

SUV 차량들은 블랙유광이 아주 잘어울린다고

제가 입이 닳도록 말씀드린거 같네요 ㅎㅎㅎ

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점검결과 크랙이나 굴절은 발견되지 않았습니다.

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이제 휠도색의 첫번째 작업인 박리를 해주는데요.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를 전부 벗겨내는

작업을 말합니다.

이 작업은 약품을 사용해야 하기 때문에

저희가 할 수 없으므로

휠을 박리공장으로 보내 작업을 해오고 있습니다.

저희 휠마스터의 모든 공정은

박리과정을 거치고 있습니다.

대부분의 업체들은 박리하지 않고

기존 칠위에 그대로 재도장을 하는 곳이 많습니다.

옷 위에 옷을 입는것과

옷을 벗고 옷을 입는것.

어느것이 더 좋을까요? ㅎㅎㅎ

판단은 고객님들의 몫인듯 합니다.

박리를 할 경우 그 비용이 조금 더 추가되기때문에

작업비용이 아무래도 조금 더

비싸게 느껴질 수 있습니다.

하지만 그 퀄리티의 차이는 직접 경험해보신 분들만이

아시리라 생각됩니다.

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박리를 마치고 온 휠은 표면을 정리해주고

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면 생성을 해줍니다.

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샌딩작업을 마친휠은 세정작업을 해주는데요.

먼저 부직포를 이용해 1차세정(수연마)을 해주고

그 다음 스폰지를 이용해 2차 세정을 해줍니다.

휠 4개를 다 해야하니 상당한 시간과 노력이 들겠죠?

이 세정과정에서 휠에 남아있는 유분기를

완벽하게 제거해줘야만

보다 높은 퀄리티의 도장이 완성되기에

대충 할 수 없는 작업이랍니다.

휠세척을 마친 다음에야 비로소 휠도색을 합니다.

180도의 고온 열처리를 통해

블랙유광 컬러로 휠도색을 해줍니다.

일반 액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하기에

도장의 강성이 더욱 강하답니다.

많은 분들이 분체도장을 선호하는 이유 입니다.

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휠도색을 마치고 나온 휠을 보여드릴께요~

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입고당시 림끝쪽에 있던 기스들이

어떻게 복원이 되었는지

상세비교샷을 통해 확인해보시죠~

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기스부위 말고 다른 부분도 디테일하게

확인해보실까요?

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전체박리 후 새롭게 올도색 하기 때문에

통 안쪽 및 바깥쪽까지 도장이 들어갑니다.

볼트 홀 부분까지도 꼼꼼하게 도장이 됩니다.

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동영상으로 한 번 더 확인해보시죠~

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이렇게 휠도색을 마치고 나면

최소 12시간 이상 자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅작업을 합니다.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분까지 완벽하게 건조되려면

약 일주일 정도의 시간이 지나야 합니다.

모든 도장들은 시간이 지날수록 견고해지는 법이죠.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리하게 고속 주행을 하지 않는 것이 좋습니다.

고속주행시 스톤칩에 휠에 튀게 되면

그대로 박히거나 자국이 남을 수 있기 때문입니다.

세차는 바로 하셔도 상관 없습니다.

다만, 과도한 양의 약품사용은 자제하시는게 좋습니다.

이 점 꼭 주의해 주셔야 합니다~~

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이제 휠에 타이어를 끼우고

적정 공기압을 주입한 후

휠밸런스를 0 으로 셋팅해줍니다.

그리고 차량에 장착해주면 모든 작업이 끝이납니다~

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블랙유광휠은 SUV 차량과 너무 찰떡인거 같네요.

최종 출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

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