4세대카니발 하이리무진 크롬죽이기는 올블랙이 진리.
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4세대카니발 하이리무진
크롬죽이기 랩핑
4세대카니발 (하이리무진)
3m 2080 Gloss Black (유광블랙)
외부 크롬죽이기 (그릴, 앞범퍼립(2부위),
c필러, 트렁크크롬, 뒷범퍼디퓨져, 루프크롬)
약 8시간 소요
오늘 소개하는 시공은 4세대카니발
하이리무진 크롬죽이기 시공입니다~!!!!
기본형의 4세대카니발과, 4세대카니발 하이리무진
모두 외부, 내부 디자인이 모두 똑같답니다.
크롬죽이기 시공으로 한층 묵직해진
카니발차량 함께 살펴볼까요~???!!!
#4세대카니발크롬죽이기 시공을
하시려는 많은 분들께서 시공을 결심하시는
가장 큰 이유는 아마 C필러쪽의 크롬부분이
아닐까 싶은데요!
소위 은갈치ㅎㅎ로 불리우는 C필러부분이
4세대카니발에만 유독 크게 있긴 합니다ㅎ
이번에 새로출시된 기아 K8 차량도 그렇던데
기아에서 밀고 있는 디자인인듯?ㅎㅎ
이번 4세대카니발 하이리무진 크롬죽이기에는
그릴, 앞범퍼립, C필러크롬, 트렁크크롬,
뒷범퍼디퓨져, 그리고 루프쪽의 크롬까지
도어밑얇은 크롬과, 손잡이를 제외하고
외부에 있는 모든 크롬부분에
시공이 진행되었습니다.
특히 앞쪽의 그릴과, 립은 시공부위중에서
가장 까다롭고 가장 시간이 오래걸리는 부위인데요~
그릴 역시 부분부분으로 나눠 시공해야 하고,
립부분은 위,아래 2부위로 나뉘어져 있고
2부위 모두 시공이 들어가기 때문에
은근히 시간소요가 많은 부분입니다!
C필러부분과 트렁크크롬 그리고 그릴
이렇게 3가지 부위는 4세대카니발 차주님들께서
가장 많이 시공하시는 3가지 부위라고
할 수 있습니다.
가장 눈에 띄는 위치에 일직선상으로 있기 때문에
일체감있게 시공하기 좋은 부위이기도 하고
전부 다 시공하기에는 조금 가격적으로
부담스러울때 가성비 있게 시공하기 좋달까요?
4세대카니발 #하이리무진크롬죽이기 에서만
시공되는 루프쪽의 크롬!!!
이부분은 하이리무진 루프에만
있는 크롬인데 이부분도 은근히 하고 안하고가
차이가 많다는거..ㅎㅎㅎㅎ
앞서 말했다시피 차량의 외부 대부분의 크롬에
시공을 하게되면 시간소요가 꽤 길어집니다.
작업자가 많은 곳은 몇시간 안에 끝나겠지만,
브리버는 모든 메인작업을 대표 혼자서
작업하고 있기에 아무래도 시공시간을
조금 더 여유있게 필요로 합니다.
장점이 있다면 누가 내차를 어떻게 시공하는지
모르는 곳과는 다르게 명확합니다.
직원이 있던 없던 대표님께서 처음 세척단계부터
전처리, 메인작업, 마무리로 차를 닦아드리는 것까지
모든 과정을 처음부터 끝까지 손을 대고 있기에
더더욱 믿고 찾아주시는게 아닐까 싶습니다.
어떤 곳에 오래 머물다보면 결국 실력은
어느정도 올라오게 되고,
그 상위레벨 안에서 나오는 실력차이는
성실함 이라고 생각합니다.
'이정도는 넘어가도되'
혹은 '이과정은 한번 안하면 어때' 하고 안일하게
넘어가는 작은 것들이 모여 큰 차이가 생깁니다.
사람의 손으로 하는 일에 100%라는건 없겠죠.
하지만 얼마나 최선을 다해 작업하느냐.
얼마나 끝까지 노력하는냐에 따라 다르다고
생각합니다.
차종, 시공에 관계없이 브리버에 입고되는
모든 차량을 정말 최선을 다해 작업하고 있습니다.
4세대카니발하이리무진 크롬이기시 시공을
외부크롬 모두하신 다면 약 하루정도 소요되며,
오전11시 입고 후에 늦은 저녁에
찾아가실 수 있습니다!
똑같은 차량 똑같은 시공을 하더라도
차량에 상태에 따라 시공시간이 약간 달라지는데요~
차량이 얼마나 더럽냐에 따라 시공시간의 차이가
적게는 1시간 ~ 많게는 2시간까지도 차이가 납니다.
필름을 부착하려면 무조건 시공부위를
깨끗한 상태로 만들어야 하는데,
그릴처럼 사이사이틈에 먼지가 가득 있는경우
물을 뿌려 닦아야 하고, 틈 사이사이에 물이 있으면
바로 필름을 부착 할 수 없게 됩니다.
컴프레셔라는 기계를 사용해 물을 빼주지만,
더 안쪽으로 들어가 고여있던 물이
계속 나오기때문에 물을 제거하고 또 말리는
시간이 필수적으로 필요하다는거~!!!
완성된 하이리무진 랩핑
크롬죽이기 시공으로 한층 묵직해진
4세대카니발 하이리무진 입니다!!
어딘가 어수선했던 그릴도
확실히 세련되어 졌네요~!!
실제로 봐야 시공후의 확실한 진가를
느낄 수 있는데 사진으로는 역시 한계가 있네요ㅎ
하이리무진의 경우 밟고 올라가는
사이드스텝이 있기때문에
도어밑쪽의 크롬은 따로 시공에 들어가지
않았답니다~!!
C필러와 이어져있는 트렁크크롬도
놓칠 순 없죠~!!^^
차의 뒷모습은 정말 중요한 부분!
디퓨져까지 시공완료!!
#4세대카니발랩핑 크롬죽이기를 하는
이유는 바로 이것!
블랙차량의 경우 확실히 차가 묵직해집니다.
화이트색상의 경우 세련된 느낌을 더하죠!
일반 차량의 그릴과는 완전히 다른
4세대카니발입니다.
크롬이 조각조각으로 나뉘어져 있고
라이트위까지 쭉 길게 이어져있는 형태입니다!
아무래도 이렇게 되면 한장의 필름으로
시공이 안되고 나눠진 그릴모양에 맞춰
조각조각 시공이 들어가야합니다.
면적이 크다고 시공이 오래걸리는게 아니라
이렇게 조각조각 붙이고 마감하고 붙이고 마감하고
반복해야하면 여기서도 시간이 꽤 걸리게되죠~!!
꽤 시간이 오래걸리는 그릴이지만
확실히 시공하고 났을때의 효과가
아주 큰 부위이기도 합니다ㅎ
최대한 가까이서 찍어보았는데요~!
사진으로나마 시공퀄리티를 확인하시라고
늘 이렇게 가까이서 찍어봅니다..ㅎㅎ
사진도 좋지만 블로그글 가장 밑에 있는
시공 완성 직후 찍은 영상으로
브리버의 확실한 퀄리티를 확인해보시길!!^^
카니발의 립부분 역시 2부위로 나뉘어져 있어
그릴과 립을 같이 시공하는 프론트부분에만
꽤 많은 시간이 소요됩니다.
가장 하단의 립도 있지만 안개등쪽에
생각보다 큰 부위의 크롬이 있어서
이부분까지 시공해야 확실한 효과를 볼 수 있죠!
오래걸렸지만 좋아하시는 차주님을보며
또 한번 뿌듯해지는 시공입니다ㅎㅎㅎ
4세대카니발과 4세대카니발 하이리무진의
차이점은 바로 루프쪽의 크롬입니다~!!!
루프 양 사이드로 길게~ 크롬이 있습니다.
딱 이거하나 빼고는 모든 외부 크롬디자인이
똑같다는거~!!!!
크롬죽이기 시공을 할때
아무래도 하이리무진 루프쪽의 크롬은
눈에 잘 띄는 곳이다보니 함께 시공하는것이
개인적으로도 더 예쁘지 않나 싶습니다ㅎ
루프크롬역시 깔끔하게 시공완료~!
C필러크롬을 빼놓고 4세대카니발크롬죽이기를
말할 수 없겠죠~!!!!
크롬이 트렁크쪽으로 길게~이어져 있어
저희 입장에서는 은근히 필름소모가 많은
시공부위이기도 하지요ㅎㅎㅎ
마감부분까지 깔끔하게 시공해드렸습니다^^
마지막으로 뒷범퍼디퓨져!!
차량의 뒷태를 책임지는 디퓨져!!
차량에서 뒷태는 아주 중요한 부분이죠~!
이부분을 해야 뒤태가 확실히 묵직해진 느낌을
느낄 수 있답니다!!
앞범퍼립이던 디푸져건
모두 차량의 가장 하단부에 있기때문에
필름을 부착하는 것보다 중요한건 바로
세척단계입니다!!!
얼만큼 꼼꼼히 들어갔냐에 따라
퀄리티는 물론 추후 랩핑유지기간까지
영향을 미치기에 무조건 깨끗하게!!!
시공직후 찍은 카니발크롬죽이기
▼▼완성 영상 보기▼▼
오늘은 이렇게 4세대카니발 하이리무진
크롬죽이기 시공에 대해 살펴보았는데요~!!
작년 출시하고 나서 부터 정말 꾸준하게
브리버를 찾아주시는 카니발 차주분들!!
저를 믿고 찾아주시는 차주님께
보답하기 위해 정말 최선을 다해 작업했습니다!
모든 랩핑 작업에는 그만큼의 정성과 실력을
필요로 합니다.
실력을 기본! 성실함은 플러스요소 겠죠!
자만하지 않고 모든 차량, 모든 시공
최선을 다해 작업해드리겠습니다!
언제나 최고의 퀄리티, 합리적인 가격으로
보답하는 브리버가 되겠습니다!
오늘도 #브리버 를 믿고 찾아주신
4세대카니발 하이리무진 차주님께
감사의 말씀을 전합니다
감사합니다^^
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