안녕하세요. 이번에 포스팅할 내용은

석회물로 오염된 도장면을 제거하기 위해 입고된 bmw 750ld 차량 입니다.

(해당차량은 석회물 및 철분제거 진행 후 광택,유리막까지 작업 진행)

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보통 지하주차장에서 관리부실로 인해 석회물이 낙하되어 차량이 오염된 사례들을

많이 볼 수 있는데요. 이번에 입고된 차량도 그 사례중 하나라고 볼 수 있겠습니다.

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주차장에서 석회물이 떨어졌을 때 즉시 확인하고 세척한다면 문제가 없을 수도 있겠지만

보통 수시간에서 수일 후에 발견되는 경우가 대부분 일 것 입니다.

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너무 오래되서 고착되어버리면 완벽한 제거가 어려울 수도 있으니

발견 즉시 전문업체에 맡기시길 당부드립니다.

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석회물 제거는 셀프로 불가능 한가요?

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정답은 반은 맞고 반은 틀리다 라고 조심히 말씀드리고 싶습니다.

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석회물 자동차라는 키워드로 인터넷에 검색만 해도 많이 나올 정도로 생각보다

주위에서 흔하게 벌어지는 일인 것 같습니다.

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정보화 시대인 만큼 셀프로 지울수 있는 방법에 대한 자료도 많이 있는데요

이론상으로 석회물은 알카리성이라 산성에 약하기 때문에 식초나 묽은 염산 등으로 제거는 가능 합니다.

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그러나, 위에서 설명 드렸듯이 오염된 시간이 경과되어 고착이 진행될 경우

완벽하게 제거하기 어려울 뿐더러 육안으로는 제거 되어 보일수 있지만

다른 각도에서 바라보았을때 얼룩이 남을수도 있습니다.

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또한 제거하는 과정에서 도장면의 손상이 발생될 우려가 있고,

제거된 부위의 광택이 사라지는 결과를 보실수 있으실 겁니다.

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이러한 이유들로 인해 숙련된 전문가가 전용 장비와 약품들을 사용하여 작업을 진행해야만

깔끔하고 완벽하게 복원 할 수 있습니다.

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저희 카넥트에 맡겨주신다면 전문적이고 체계적인 기술을 통하여

깔끔하고 완벽한 상태로 만들어 드릴 것을 약속 드립니다.

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서론이 너무 길었습니다. 다음으로 작업 진행 과정들을 설명 드리겠습니다.

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(우선, 입고당시 오염된 부위들을 확인해 보도록 하겠습니다.)

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사진을 보시면 본넷,휀다,루프,도어 등등 전체적으로 석회수로 뒤덮힌 모습을 확인 할 수 있습니다.ㅠㅠ

이렇게 많은 영역에 석회수로 인해 오염이 되었다면 전체적으로 도색을 다시 진행할 수도 있겠지만

도색 비용이 어마어마 할 것입니다.

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또한 도색을 하는것보다 웬만하면 원도장을 유지하는것이 현명한 방법이라고 생각합니다.

왜냐하면 자동차를 처음 생산하여 도색을 할 때는 고열에서 열경화 작업이 진행 되는데요

재도장을 할 경우 각종 부품들이 장착되어 있는 상태에서 경화 작업을 하기 때문에 일정 온도 이상 제한을 받을 수 밖에 없습니다.

그러면 당연히 도장의 내구성에도 영향을 끼치겠죠?^^

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따라서 원도장을 살리는 것을 우선시하며 만약 작업이 불가능하다면 재도장으로 하는 방향으로 생각해보셔야 할 것 같습니다.

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전용 약품을 사용하여 석회물로 오염된 부위를 중화 시킨 후 닦아 주는 작업을 진행 하였습니다.

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석회수가 제거되어 깔끔해진 모습 입니다.

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해당 차량은 철분제거 작업도 같이 진행해 주었습니다.

(전용 약품과 철분이 만나게되면 화학반응을 통하여 보라색으로 변하게 됩니다. 위 차량에도 도장면에 철분가루가 꽤 있던 것으로 보입니다.)

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여기서 철분이란 ? 무엇일까요?

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철분이란 주로 자동차 브레이크 디스크와 패드의 마찰로 인해 발생하거나

공업단지, 공사현장 등에서 쇳가루가 날려 차량 도장면에 안착되는 현상을 말합니다.

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철분은 육안으로 확인하기 어려울 정도로 매우 입자가 작기 때문에

손으로 도장면을 만져봤을때 매끈하지 않고 까끌까글 걸리는 느낌으로 확인하실 수 있습니다.

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또한 철분은 표면이 매우 날카로워 도장에 깊히 박히기때문에 일반적인 세차로는 제거하기가 쉽지 않으며,

최악의 경우 장기간 방치 할 경우 철분입자에 녹이 발생하여

클리어층(투명층)은 물론 베이스층(원색)까지 망가트릴 수 있다는 것 꼭 알아 두시길 바랍니다.

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다음으로는 광택(폴리싱) 작업을 하기전 플라스틱부위나 고무몰딩에 마스킹테이프를 부착한 모습입니다.

광택기가 지나가는길에 도장면과의 경계에서 스크래치가 발생할 수 있으니 사전에 마스킹테이프를 부착하여 방지하여야 합니다.

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여기서 잠깐,

광택이란 무엇일까요?

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자동차 도장면에는 베이스층(원색)과 클리어층(투명)으로 이루어져 있는데요.

신차로 출고 되었을 때는 도장면이 깨끗하기 때문에 도장면에 빛이 정반사하여 반짝반짝하고 깨끗하게 보이는데요

세월이 지남에 따라 워터스팟,타르,생활 스크레치가 발생하게 되면 도장면에 빛이 난반사하여

우리 눈에는 흐릿흐릿하고 또렷 하게 보이지 않게 됩니다.

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그래서 광택기를 이용한 폴리싱 작업을 통해, 손상된 클리어층(투명)의 얇은 막을 벗겨내어

스크래치 및 오염물들을 제거를 해주고

도장면에 빛이 정반사 할 수 있도록 광을 복원 해주는 작업을 뜻합니다.

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광택 작업이 완료된 모습입니다.

(오염물 및 스크래치들이 제거되어 도장면이 또렷하고 깨긋하게 보입니다.)

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마지막으로 유리막 작업까지 완료된 모습입니다.

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마지막으로

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유리막 코팅이란?

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간랸히 설명드리며 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

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유리막이란 액체 형태의 코팅제로 도장면에 얇게 펴 바른 후 말리는 작업으로

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일반적으로 왁스보다 보호막이 두껍기도하고 지속시간이 오래 가는 것으로 알려져 있습니다.

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유리막 코팅의 장점

1. 페인트 도장막의 보호막을 입혀 도장면의 광을 증진 시킴

2. 경미한 스크래치를 방지(스크래치 방지가 주목적은 아님)

3.오염물(새똥,철분,등)로 부터 도장면(클리어층,베이스층)을 보호

(오염물의 침투를 방지 및 지연시켜 줌으로써 오염물 제거도 용이하며 차량 관리가 쉬워지는 점이 가장 큰 장점이라고 할 수 있습니다.)

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이상으로 포스팅을 마치겠습니다.

석회물과 같은 오염물로 인해 제거가 필요한 경우,

광택 유리막을 통하여 새차 컨디션으로 회복이 필요한 경우,

전문간의 손길이 필요하신 경우,

주저하지 말고 언제든 상담문의 부탁드립니다.^^

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