<알림>

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작업과 관련하여 견적 및 소요 시간 등의 정확한 안내를 위해서는

번호로 작업하시고자 하는

휠의 사진을 문자 및 카톡으로 보내주시면

더 빠르고 정확한 안내가 가능함을 알려드립니다!

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블로그 댓글은 확인이 어려울 수 있는 점 양해 부탁드립니다.

안녕하세요 여러분

경남 진주 휠 복원, 휠 도색, 휠 수리 전문점

RE:WHEEL 리휠입니다.

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오늘은 포르쉐 파나메라 4S 차량의 20인치 순정휠을

다이아몬드 컷팅 휠복원 작업 진행한 후기를 가지고 왔습니다.

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포르쉐 파나메라 4S 차량의 입고 당시 모습입니다.

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파나메라 4S 차량의 고객님께서는 차량의

조수석 라인 리어휠에 데미지 발생하여 해당 한 짝 휠에 대한

휠복원 작업을 위해 저희 리휠을 찾아주셨습니다.

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저희 리휠을 믿고 맡겨주심에 감사드리며

양심있는 공정, 최상의 퀄리티로 보답 해드리겠습니다.^^

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휠과 타이어를 분리하여 휠의 상태부터 점검 해보겠습니다.

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다이아몬드 컷팅 휠복원 진행할 휠의 모습입니다.

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휠과 타이어를 분리하고 자세히 살펴보니

더욱 처참한 모습에 마음이 상당히 아픈데요.

다이아몬드 컷팅 복원 작업이 한차례 있었던 휠이었기 때문에

가공 단차가 거의 없다시피 한 상태 였습니다.

림 부근으로 깊은 스크래치 데미지가 빼곡한 상황이라

컷팅하여 상처를 없애면 컷팅 단차가 깊어지면서

순정휠 특유의 형태를 유지할 수 없기 때문에

알곤 용접 작업 또한 한 바퀴 전부 진행해야 합니다.

저희 리휠에서는 무분별한 퍼티 사용을 하지 않습니다.

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휠 점검을 마치고 난 후 말끔하게

휠 표면 박리 작업을 진행해준 뒤 1차 샌드 블라스트 작업 후

표면 데미지 부위를 정확하게 판단하여.

알곤 용접을 통해서 깊은 데미지의 면을 채워준 모습입니다.

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자세히 보시겠습니다.

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조금이라도 깊은 상처들은 모두 알곤 용접 작업 진행했는데요.

용접한 부위에 기공이 있는지 없는지 수차례 확인한 후

기공 없음이 정확하게 판단되면 다음 단계로 넘어갑니다.^^

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​휠 표면정리가 마무리 되면

2차 샌드 블라스트 작업까지 완료해줍니다.

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샌드 블라스트 작업은

고압의 모래를 쏴주어서 사전 유막을 제거하고

요철면을 생성하여 후속 분체 도장과의

밀착성을 극대화 시켜주는 필수적으로

진행하는 사전 밑작업입니다.

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휠 전용으로 개발된 그레이 프라이머 분체 도료로

하도 작업까지 완료된 모습입니다.

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파나메라 4S 차량의 순정 도장면의 색상에 알맞게 조색하여

중도 작업을 진행해준 뒤

저희 리휠에서 보유한 수직선반 CNC 다이아몬드 컷팅 기계를 통해

파나메라 4S 차량의 순정휠처럼 만들어주기 위해 컷팅면을 매끄럽게 잡아줍니다.

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마지막으로 휠 전용으로 개발된 클리어 코트 분체 도료로

휠복원 작업이 마무리된 모습입니다.

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곳곳을 살펴보아도 용접을 진행한 부위가 어디인지

구분이 되지 않을 정도로 좋은 퀄리티로 작업이 마무리 되었는데요.^^

완전 박리를 진행했기 때문에 도장면의 표면이 아주 매끄럽고 완성도 있습니다.

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또한 저희 리휠에서 보유한 CNC 수직선반으로 최소한의 단차만을 이용해

다이아몬드 컷팅 진행 했기에 퀄리티가 더욱 남다릅니다.

저희 리휠에서 보유한 직부형 CNC 수직 선반

다이아몬드컷팅 휠수리 기계는

16인치 휠부터 23인치까지의 모든 컷팅휠 수리가 가능하며

0.01 단위의 낮은 수치의 섬세하고 세밀한

말끔한 다이아몬드 컷팅 휠수리 작업을 하고 있습니다.​

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​휠의 옆면은 물론 휠 안쪽까지도 내구성이 훌륭한

분체 도료로 통칠 작업을 진행해 드리고 있기에

저희 리휠에서 휠도색 작업을 맡겨 주신다면

휠 전체가 새 휠의 컨디션으로 재탄생 하게 됩니다.^^

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저희 리휠에서 사용하는 분체 도료는

200도의 높은 온도에서 열처리 된

휠의 표면에서만 부착 반응을 합니다.

고온에서 장시간 고온 건조를 통해 얻어지는

강력한 내구성, 내열성, 강성을 가지는 것이 가장 큰 장점입니다.

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작업이 완료된 휠에 TPMS를 정상적으로 재이식 시켜주고

타이어와 휠을 결합하는 과정에서

만약에라도 발생될 수 있는 기스를

사전에 차단하기 위해 보호테이프를 붙여 보호해줍니다.

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존빈 3D 레이저 고속 진동 휠 밸런스기를 통해

휠 밸런스 또한 0점 셋팅 해드렸습니다.

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파나메라 4S 차량의 출고 대기중인 모습입니다.

조수석 라인 리어 휠의 다이아몬드 컷팅 휠복원 작업 전 후 함께 보시겠습니다.

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낱개 휠복원 및 휠도색 작업의 키포인트는 미작업하는

나머지 순정휠들과의 이색을 최대한 만들지 않는 것인데요.

위 사진에서 보시면 아실 수 있듯 주변 조명 및 빛의 차이일 뿐

실물은 순정휠이라도 해도 믿을 정도의

아주 높은 퀄리티로 작업이 마무리 되었습니다.^^

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휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용하고

양심있는 밑작업 및 0.01cm 단위의 아주 낮은 단차로 정밀하게 이루어진 컷팅 작업

이 모든 과정이 하나로 이루어졌기에 이토록 좋은 퀄리티로 작업이 마무리 될 수 있었답니다.^^

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저희 리휠에서는 내구성이 약한 액상 페인트 또는

일반 공업용 분체 도료가 아닌 휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용하며,

항상 고객님의 입장에서 생각하고 작업 진행하기에

차량 받아보시고 난 후 결과물 확인하실 때 충분히 만족하실 수 있도록

최상의 결과물을 내어드리기 위해 매 공정 양심적으로 작업하고 있습니다.

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포르쉐 파나메라 4S 차량의 고객님,

차량 확인하시곤 너무나도 만족해주시니

저희 리휠에서도 굉장히 보람 있는 작업 일정이었습니다.^^

저희 리휠을 믿고 맡겨주셔서 다시 한 번 감사드립니다.

저희 리휠에서는 하나의 작업 포스팅에 최소한 60장,

많으면 100장 정도의 사진을 함께 남기면서 후기를 이어 나가고 있습니다.

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이는 작업 일정이 빠듯한 와중에도

저희 리휠의 후기 게시글을 읽어주시는 분들께서

같은 작업을 하더라도 좀 더 현명한 소비를 하실 수 있도록 돕고자 하는 마음에서,

더불어 고객님들과의 신뢰를 쌓아가고자 하는 마음에서

다소 시간이 걸리더라도 매 공정마다 사진을 남기고

성실하게 작업 후기를 작성하고 있습니다.

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작업 전, 작업 후 사진만이 중요한 것이 아닙니다.

모든 과정을 투명하게 오픈하여 FM대로 공정 진행하는 것을

확인시켜줄 수 있는 양심 있는 업체를 꼭 선정하여 작업 진행하시기를 권장 드립니다.

분체 도장은 액상 페인트로 작업하는 것과 비교조차 되지 않는

퀄리티라고 자부하며 말씀 드립니다.

액상 페인트로 작업 직후에는 멀쩡하게 보일 수 있으나

시간이 지나고 주행을 계속함에 있어서 칠이 벗겨지면서

도장면의 퀄리티가 현저히 떨어지게 되고

그로 인해 재작업에 대한 이중지출이 생길 수 밖에 없습니다.

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작업 시간이 1시간, 2시간 이렇게 소요되는 휠복원 작업은 없습니다.

짧은 작업 시간 또는 5만원, 10만원 저렴하다는 게 중요한 것이 아니오니

분체 도장을 전문적으로 하는 곳인지, 날림 작업은 하지 않는 곳인지

꼭 확인 후 올바른 휠복원 전문점에서 작업 진행하시길 권장 드립니다.

차량의 외부 모습을 돋보이게 해줄 휠에

스크래치나 색바램이 심해 고민이신 분들은

주저하지 마시고 저희 리휠에 문의 주시기 바랍니다.

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신품휠과 같은 퀄리티의 휠복원 / 휠도색은 물론

휠 전용으로 개발된 분체 도료를 사용하여

튼튼한 내구성과 하이그로시한 코팅까지

고퀄리티의 휠복원 / 휠도색 기술을 저희 리휠에서 보여드리겠습니다.

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예약 문의 또는 기타 다른 문의 사항은

010.2122.5989로 연락주시면

빠르고 친절한 안내 도와 드리겠습니다.​

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저희 리휠에서의 작업들은 100% 예약제로 진행되며

작업의 양보다는 퀄리티를 우선시 하기에

당일 작업 진행은 힘들 수 있는 점에 대해

고객님들의 양해를 구합니다.

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감사합니다.

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