안녕하세요
부산 강서구 명지 국제신도시 오션시티 신호동 녹산
전체랩핑 풀랩핑 맛집 위드랩입니다
오늘은 시커먼스 스팅어가 입고되었는데요!
스팅어 차주분들 여러명이 거쳐가시면서 인정해주신
전체 랩핑 맛집 위드랩입니다
돈내고 홍보해서 가게 되는 집 보다
소문듣고 찾아오게 되는집이 찐 맛집이죠!
본판이 검정색인 스팅어는 처음인데
어떻게 보면 랩핑은 검정색 차량이 마감이 쉬운(?)편입니다
시공 전 모습을 새겨두고 한번 변신시켜보겠습니다
쉽게 탈거가 되면서 손상의 우려가 크지 않는 부속은
모두 탈거 후 작업합니다
탈거를 하는 것은 작업의 편의성 뿐만 아니라
전체적인 완성도에도 영향을 주게 됩니다
탈거 중 손상되어 재사용이 불가능한 경우
모두 새 부속으로 교환하여 부착해드립니다
이번에 차주님이 선택하신 전체 랩핑 색상은?!
AX 사의 컴피트 스피드 티파니 색상!
(AX compete speed tiffany)
위드랩에서 새로 취급하게 된 랩핑지인데요
현재 위드랩에서는
에이버리, 3M, 헥시스, 택랩, 카빈스, AX, 이노즈텍 社
의 랩핑 필름을 취급하고 있습니다
AX WRAP 필름은 중국의 필름으로
최근 국내 시장에 런칭한 필름인데
이미 중국에서는 에이버리나 3M 보다
선호도가 높아 시장 1위로 올라올 정도로
좋은 품질과 합리적인 가격으로
흥행하고 있는 회사라고 합니다
AX 는 도장면과 비슷한 필감과
유명 제조사 순정 색상들을 필름으로 구현해내서
(나르도 그레이, 피아노블랙, 아일오브맨그린 등)
시그니쳐색상 또는 한정판 색상을
랩핑지로 구현한것이 특징입니다
AX 사의 설명만 하는 것 같으니
다른 랩핑지 회사들도 살펴보면
에이버리(슈프림)
RUBBER 계열
명실상부 1, 2위를 다투는 미국의 랩핑 필름회사
쉬운 작업성과 트랜디한 색상으로 항상 인기를 얻음
3M(2080)
RUBBER 계열
본드는 3M 이라는 공식처럼 본드가 좋은 랩핑 필름
에이버리와 비슷한 작업성에 광도가 높은 필름
2080계열부터는 겉 비닐이 추가되어 시공성이 높아짐
택랩
PET 계열
미국에서 유명한 필름, 에이버리 3M 등과 더불어
미국 SEMA 쇼에도 자주 등장하고 도장면과 흡사한
필감과 다양한 색상들, 지속적인 신상 필름으로
새로운 것을 찾는 사람들에게 적합 시공성이 어려움
이노즈텍
PET 계열
미국에서 런칭해서 최근 국내에 들어온 필름
필이 도장면과 정말 흡사하고 광택을 돌릴 수 있을
정도로 클리어층이 두꺼워서 광도가 뛰어남
시공성이 어렵고 시공 단가도 높은편
AX
PET 계열
중국에서 런칭해서 최근 국내에 들어온 필름
필이 도장면과 흡사하고 색상이 다채롭다
유명 제조사들의 순정색상이 많아서
색상 선택에 있어 유리한 편이고 시공은 어려운 편
이상...TMI 위드랩썰이엇습니다
랩핑지는 RUBBER(고무)와 PET(플라스틱)로
표면 구성이 구분되는데 대표적으로 ,
에이버리나 3M 회사의 필름이 RUBBER 계열이고
택랩, 이노즈텍, AX등이 PET계열 필름입니다
장, 단점이 있겠지만 RUBBER 계열은 시공이 편하고 굴곡이 심한 부분에도 잘 붙는 대신
필름이 얇고 내구성이 다소 떨어지고 필감이 좋지않고,
PET 계열은 시공이 어렵고 굴곡이 심한 부분은 오버랩이 필수고 마감도 어려운 대신, 필름이 두껍고
내구성이 높고 필감이 좋다 고 볼 수 있습니다
위드랩에서는 필름 제조사 관계자와 컨택을 통해
지속적으로 새로운 브랜드와 더 좋은 제품을
고객님들께 제공하기 위해 노력하고 있습니다
이번 AX 필름도 시공을 해보면서 느낀점을 피드백 하고 경험을 쌓았으며 항상 고객님들께
올바른 정보와 좋은 제품을 선보이려고 노력합니다
고객님들도 시공 후 피드백을 해주시면 좋습니다!
잡썰(?)을 푸는 동안 벌써 사이드 스커트까지
랩핑작업이 들어갔습니다
필요한 부분은 마스킹을 해서 칼에 의한 데미지를
미연에 방지하고 한판 한판 따로 재단해서 작업합니다
차량의 얼굴이 되는 보닛은 더욱 신경써서
2인 1조 또는 3인 1조로 잡아주고
깔끔하게 시공하도록 노력합니다
AX 컴피트 스피드 티파니(아.. 이름 디게 기네) 색상은
민트색? 하늘색 베이스에 흰색, 분홍색 펄이 섞여있어
다양한 색상이 보닛 하나에 나오는 것 같습니다
스팅어 보닛은 가운데 2개 박혀있는 구라덕트(?)를
제거한 후 작업해야하는데 엔진룸 열기가 워낙 강해서
랩핑 작업 후 시간이 지나 뜨는 경우가 많습니다 ㅠ
앞휀더, 앞범퍼는 주변부속 탈거 후
함께 작업에 들어갑니다
스팅어 윗 그릴은 탈거하지 않고 작업하는 것이
좋다는 것도 위드랩 경험치에서 우러나있습니다
재도장한 부위가 일어나는 곳이 있어
보기에 조금 거슬려서 피곤스(?) 스티커로
약간의 포인트를 주었습니다
마지막으로 리어 범퍼도 통시공으로 한장 들어갑니다
무작정 열을 주고 시공하는 것이 아닌
적당한 열과 적당한 텐션으로 시공해야
추후의 A/S를 방지할 수 있습니다
완성 후 스포일러 윙 까지 달아서 완성된 차량!
민트+블랙으로 민트초코의 조합이 완성되었습니다
휘황찬란한 민트색 가운데 검은점 두개 탁 박혀있으니
민트초코가 연상이 될 수 밖에 없습니다 ㅎㅎ
이렇게 본의 아니게 차주님은 민초단에 가입..
시공전 시공후
시공전 시공후
시공전 시공후
시공전 시공후
묵직한 흑색도 좋지만 상큼한 민트초코가 더 좋습니다
비포 애프터 변화가 확실하네요
완전히 다른차가 되었습니다
지나가면 시선집중!
여름에 더 시원하고 상큼해보이는 민트색 스팅어 완성!
야간 조명아래에서는 또 다른 모습입니다
항상 찾아주셔서 감사합니다
위드랩은 항상 열려 있습니다.상담 문의 주세요!
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