일전에 시공을 받으셨던 차주분들이

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또 다른 부위에 시공을 위해 방문해주시는 경우가

종종 있습니다 :)

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자동차랩핑은 기본 수명이 3년이다보니

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몇달만에 재시공을 위해 방문해주시는 경우는 많지 않지만

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전체 시공을 하신 후

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부분적인 추가시공을 위해 방문하시거나

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부분랩핑 시공 후

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전체랩핑 시공을 위해 재방문 해주시는

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그런 경우들은 곧잘 있죠

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일전에 루프스킨을 시공 받으셨던 도요타 캠리 차주분

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오랜만에 재방문 해주셨어요

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이번엔 전체랩핑을 추가로 진행하실 예정 :)

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반년도 전 일이지만

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그동안 필름은 별 문제없이 깔끔하게 유지되고 있었고

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퀄리티 만족하신 차주분이 또 한번 믿고 맡겨주셨네요

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이번 시공은 3M 사의 사틴다크그레이 입니다

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국내에서 아마 가장 인기가 많은 색상이지 싶을 정도로

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시공문의가 많은 필름이죠

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차종별로 이 컬러는 다 한번씩 해봤다고 말할 수 있을 정도로

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많은 차량에 이 색상으로 자동차랩핑 시공해본거 같아요

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그만큼 색상이 매력적인 부분도 있고

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추후 관리 측면에서도 이점이 많은 필름이에요

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이 포스팅을 보시는 많은 분들이

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비포에프터, 그러니까 시공 후의 모습을 많이 궁금해하시겠지만

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오늘은 마감처리 디테일에 대해서 좀 얘기해보려고 해요

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캠리 차주분도 그 부분에서 만족하시구

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다시 방문해주셨잖아요?

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더군다나 흰색 차량이다보니

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마감처리에 더더욱 신경써야되어서

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좋은 예시를 들 수 있을거 같아요

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일단 필름 제단을 할 때 좀 더 여유있게 제단해요

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그만큼 필름 사용량은 늘지만

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마감을 더 깊게 처리할 수 있다는 장점이 있죠

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이렇게 안쪽으로 말아넣고 커팅으로 깔금하게 처리하면

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보기에만 좋을 뿐 아니라

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안쪽에서 단단히 잡아주기 때문에

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추후 필름이 들떠 올라올 가능성이 많이 적어지죠

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A/S 발생율이 낮다는 점인데

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이런 점 때문에 제단을 여유있게 하는건 아니구요

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실질적으로 마감을 깊게 처리하는 이유는

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틈 사이 안쪽으로 보여지는 도장면까지

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확실히 덮어주기 위해서에요

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예를들어 일전에 제거재시공 했던 차량입니다

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보시다시피 마감이 짧아

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문틈 사이로 본래 도장 컬러인 흰색이 보이죠?

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이 부분 뿐 아니라

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차량 전체적으로

틈사이사이마다 이런 모습이다보니

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굉장히 눈에 거슬리셨다고해요

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이런 부분들 때문에 마감을 깊게 처리해야하죠

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그래서 틈 사이에 층이지는 부분들까지 모두 덮어주어야해요

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문 틈으로 보여지는 도장면까지,

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흰색 차량의 경우는

​

특히나 신경써서 처리해야하죠

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그래서 같은 차종이어도

​

차량 색상에 따라 피로도가 달라요

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어떤 업체에서는

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흰색 차량은 추가비용을 받는다고도 하네요

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작업자 입장에서 그 심정이 이해가 되지만

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저야 평소에도 마감을 깊게 처리하는 편이라

​

추가비용까지는 받지 않는 편이네요

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자동차랩핑 마감처리 디테일은

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틈사이로 보이는 도장면을 가리기 위한

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깊은 마감처리 외에도

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한가지 더 신경써야 할게 있어요

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바로 모서리 부분이죠

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예를 들기 위해 사진을 준비해봤어요

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보통 랩핑은 꺽이는 부분에서는 커팅 후에 마감처리를 진행해요

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커팅 후 필름을 마저 붙히게 되면

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커팅이 시작된 부분에서부터

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필름이 겹쳐 층이 지는 부분이 겉으로 노출이 되죠

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필름의 특성상 가지고 있는 한계가 있다보니

​

커팅은 불가피한 부분이구요,

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다만 이 부분을 어떻게 처리하냐에 따라

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충분히 숨길 수 있다, 차이가 있죠

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이렇게요,

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예를 들기 위해 비교적 간단한 부위에서 보여드린 사진이지만

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비슷한 방식으로 처리를 각 모서리부분을 처리한다면

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충분히 순정 도장같은 깔끔한 마감처리가 가능하죠

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커팅 시작점을 다르게 한다,

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라는게 말처럼 간단한 일은 아니기 때문에

​

작업자의 숙련도, 노하우가 많이 필요해요

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같은 차종에 같은 필름, 거기에 같은 비용으로 진행되는 자동차랩핑이라고 해도

​

그 결과물까지 같은 수 없는 이유죠

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탈거 가능한 부위는 모두 탈거해서 작업을 하면

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그만큼 작업을 더 수월하게 할 수는 있겠지만

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앞,뒤 범퍼는 되도록 탈거하지않고 작업을 진행하구요

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보통은 도어캐치, 사이드미러, 주유구

​

경우에 따라서는 후미등까지도 탈거를 진행합니다

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​

차량 컨디션에 크게 영향이 없는 부위들이죠

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결과적으로 순정 도장과 같은 깔끔한 시공을 목표로 해서

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최대한 신경써서 작업을 하고 있구요

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틈사이로 보여지는 도장면 뿐만이 아니라

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고무 몰딩이 있는 부분들은

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역시 몰딩 안쪽으로 필름을 일일이 밀어넣어 처리하구요

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오버랩이 필요한 부분에서도

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오버랩 흔적이 최대한 남지 않도록

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커팅라인을 숨겨 쉽게 눈에 띄지않도록 처리합니다 :)

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마지막으로 진행되는 열처리까지,

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마감처리만 깔끔하다고 자동차랩핑을 잘했다 볼수는 또 없죠

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이것과 A/S 발생은 또 다른 이야기니까요

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작업과정에서 충분히 텐션, 주름 등

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잘 처리해야 나중에 문제가 생기지 않구요

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물론 그것도 다 신경써서 작업하지만

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혹시 모를 하자 발생을 막고자 열처리까지 꼼꼼하게 하고 있습니다

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기존 도장컬러가 전혀 노출되지않는 깔끔한 시공 :)

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색감도 확실히 화이트 일때와는 다른 느낌이죠

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겉으로 보이는 색상에서의 만족으로 끝나지 않고

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오랜기간 튼튼한 내구성을 유지하는 시공까지

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​

신경써서 작업해드리고 있습니다

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언제든지 문의주시고 믿고 맡겨주세요^^

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