안녕하세요

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이번에 BMW X6 페이스리프트 소식에 많은 분들이 관심을 갖고 계시죠 :)

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신차 소식이나 페이스리프트 소식이 들리면

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저도 한번씩 외형을 확인하곤 해요

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차를 좋아하는 마음이라기 보다는

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적을 알고 나를 알아야 백전백승, 이라는 생각으로

어떻게 작업을 해야할지 미리 이미지 트레이닝을 하는거죠

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특히나 신차의 경우는

요즘 원하는 색상 대기가 길어지면

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빨리 출고받을 수 있는 색상 선택하시고 랩핑을 하시는 분들이 많아지다보니

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이런 과정이 꽤나 도움이 되고 있네요

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그러던 중 이번에 BMW X6 차량이 입고가 되었습니다

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안그래도 육중한 바디에 카본립까지 달아놓으니 우락부락하기 그지없는 모습이죠 :)

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차량을 꾸미는데에 관심이 많은 차주분이시라

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다양한 파츠와 이미 크롬죽이기 까지 진행이 된 상태이셨습니다

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지금 상태도 충분히 예쁘다, 라고 느껴지지만

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색상이 조금 질린 감이 있어서 색상 변경을 쭉 고민해오셨다고 해요

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그렇게해서 이번에 진행하게 된 색상은 에이버리 데니슨의 사틴블랙 입니다

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3M 에도 동일한 색상의 필름이 있죠,

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두 브랜드 중 어느 필름이 더 품질이 우수하다!

라고 말하기는 어렵지만

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같은 사틴블랙 색상이라면

저는 개인적으로 3M 필름을 추천을 드리곤 하는데

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에이버리 데니슨은 3M 필름과는 또 다른 장점이 있다보니

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에이버리를 원하는 차주분도 적지 않네요

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X6 뿐 아니라 BMW 의 차량들은

사틴(반무광) 계열과 궁합이 상당히 좋은 편입니다

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사틴 필름은 일반 유광필름과 비교했을 때

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각진 부분에서의 음영대비가 더 또렷하기 때문에

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BMW 차량들의 경우 그 육중한 맛이 배가 되는 느낌이거든요

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직접 차량을 운행하시는 차주분들도

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그 느낌을 직접적으로 느껴서인지 대부분이 사틴 계열로 랩핑을 원하는 편이에요

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BMW X6 의 경우는 앞/뒤 범퍼 모두 작업난이도가 높은 편에 속합니다

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구간마다 커팅이 진행되야하는 곳들이 많고

오버랩도 부분적으로 필수적으로 들어가는 곳들이 있죠

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특히나 깊은 홈, 심한 굴곡 등으로 인해

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텐션과 주름 조절에 특히 신경써서 작업을 해야하는데요

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이번 작업은 립뎀을 탈거하지 않은 상태에서 작업이 진행되어야 했기에

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작업 난이도가 더더욱 높아졌습니다 :(

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탈거 후 작업에 대해 차주분과 상의했으나

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튜닝업체 측에서 탈거를 하지않는 것이 좋겠다. 라고 얘기 했다고 해요

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탈거를 했다면야 좀 더 편하게 작업 가능했겠지만

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탈거를 안한다고해서 작업이 불가능하지는 않습니다

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똑같은 이유로 앞/뒤범퍼 역시 굳이 탈거하지 않은 상태로 작업이 이뤄지는 것이구요

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중요한것은 작업자의 숙련도죠 :)

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최소한의 탈거, 그리고 최대한 흔적이 남지않는 깔끔한 오버랩 시공.

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앞/뒤범퍼 모두 오버랩이 필수적으로 들어가야하는 부위들이 있지만

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사진에서 보시는 것처럼

최대한 눈에 띄지 않도록

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그림자, 하이라이트 등을 이용해 최대한 깔끔하게 처리하고 있습니다

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이런걸 디테일, 이라고 얘기하죠 :D

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각 모서리부분 마감처리 디테일컷

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랩핑 필름의 특성상 이 부분은 깔끔하게 처리가 꽤나 힘든 부위입니다

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작업 퀄리티를 가장 쉽게 확인할 수 있는 부위인데요

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어디서든 한번은 커팅해야 마감을 할 수 있는 부위이다보니

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커팅 지점을 어떻게 숨기느냐,

가 관건이죠.

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사진에서 보시는 것처럼 깔끔하게 처리하기 위해서는

그만큼의 시공 노하우와 꼼꼼함이 필요합니다

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굉장히 손이 많이가요!

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음영대비로 입체감이 느껴지는 바디라인.

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사틴 계열의 필름이 인기가 많은 이유 중 하나이죠 :)

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다만 사틴 블랙의 경우는 다른 컬러들에 비해 조금은 관리가 까다로운 편입니다

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검정색 색상이 늘 그렇듯 스크레치 문제인데요

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랩핑을 하는 이유 중 하나가 관리의 편리성, 떄문인데

이 부분은 양보를 하셔야합니다 :(

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루프는 블랙유광으로 포인트를 줬습니다 :)

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전체적으로 블랙유광 파츠들이 있기 떄문에 더더욱 잘 어울리는 모습이죠

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BWM 차량들은 샤크안테나가 실리콘으로 고정되어있습니다

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탈거 후 작업하게 되면 실리콘을 잘라내야하는데

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다시 조립하는 과정에서 실리콘을 제대로 쏘지않아 물이 실내로 유입되는

사고들이 자주 일어나죠.

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얼마전에도 해당 문제로 상담전화를 받기도 했었는데요

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가장 좋은건 탈거를 하지 않는 것이겠죠

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작업 난이도가 꽤나 높아지긴 하지만 탈거없이 작업 충분히 가능하기 때문에

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이런 부분에서는 전혀 걱정하실 필요가 없습니다!

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카본 파츠와의 조화도 상당하죠?

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본래 전체적으로 블랙컬러로 시공을 하고나면

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크롬 휠이 많이 아쉬운 느낌이 나곤 하는데

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이번 시공에선 크게 이질감이 들지 않는게 독특한 느낌이네요 :)

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이런 스타일로 ALL BLACK 으로 시공을 하기 위해서는

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전체랩핑 + 크롬죽이기까지

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꽤 많은 지출을 예상을 하셔야하는데요

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두 시공을 함께 진행하실 경우 추가적으로 할인 된 가격으로 진행 가능하시니

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언제든지 편하게 문의주세요

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작업 완성도는 책임지고 꼼꼼하게 처리해드리겠습니다!

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