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안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

준대형 SUV 기아의 EV9입니다.

EV9의 경우 전기차죠?

전기차의 장점은 조용함인데 이런 조용함이 때로는

주행중 발생하는 소음과 진동에 취약할 수 있습니다.

차량이 조용함에 따라 주행중 발생하는 각종 노이즈가 더 크게 느껴지기 때문입니다.

그럼 방음시공 살펴보도록 하겠습니다.

기아 EV9 방음

▶시공시간 4시간 소요

(시공상황에 따라 변경 될 수 있습니다.)

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​1. 도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

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2. 휀더방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

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EV9도어입니다.

도어트림을 탈거한 후 보면

비닐로 마감처리가 되어있는 모습을 확인하실 수 있습니다.

이 비닐은 방음 방진 효과도 없을 뿐더러

비닐이 탈락되면 더 큰 소음을 만들어내기도 합니다.

이 비닐을 탈거하면 내판까지 보이는 공간이 있습니다.

공간이 꾀 크기때문에 이 공간으로 소음과 진동이 모여들어

실내로 각종 노이즈를 전달시킵니다.

먼저 안쪽 내판까지 보이는 공간부터

고성능 방음 방진패드를 시공해줍니다.

안쪽부터 시공해줘야 도어방음 효과를 높일 수 있습니다.

이후 도어 한면 전체에 다시한번 고성능 방음 방진패드를 부착하여

풍절음 및 각종 노이즈를 흡수하여

정숙한 주행에 도움을 줍니다.

이뿐만 아니라 스피커의 잡음을 잡아주어 음질을 높여주는 효과도 만들어줍니다.

도어 방음시공시 주의할 점은

방음 방진패드 안쪽으로 주요 배선 및 커넥터 등이 들어가지 않도록

유의하며 세심하게 시공을 진행해야 한다는 점입니다.

탈거한 도어트림입니다.

탈거한 도어트림은 기존 흡음재 시공이 되어있습니다.

하지만 더 완벽한 도어방음을 완성하기 위하여

기존 흡음재 위에 한번더 D3등급 흡음재를

초음파융착기를 이용하여 시공해줍니다.

다음은 휀더방음입니다.

휀더방음을 진행하기 전 탈거한 휀더커버부터

시공을 진행합니다.

탈거한 휀더커버에 흠음재 시공은 되어있는 모습입니다.

하지만 여기서 만족할 제이포텐이 아니겠지요?

기존 흡음재 위에 D3등급 흡음재를

더 큰 크기로 휀더 커버 한면에 시공해줍니다.

부착 시공 때 저희 제이포텐에서는

본드가 아닌 초음파 융착기를 이용합니다.

이유는 무엇일까요?

본드를 사용하게 되면 습기에 약하게 되고

그로 인해 내구성이 떨어지면서

방음 방진 효과도 함께 떨어집니다.

또한 습기로 인한 악취,

곰팡이 등이 생길 우려가 있기때문에

더욱 본드를 사용한 시공을 하면 안됩니다.

초음파 융착기의 경우 국내 자동차 제조사들이

모두 사용하는 것과 동일한 제품을 사용하고 있어

고객님들께서도 더욱 만족하시는 부분이랍니다~^^

휀더커버 시공이 끝났다면

본격적으로 휀더방음 시공을 진행합니다.

휀더커버를 탈거한 후 휀더철판을 살펴보면

군데군데 조금씩 코팅제가 뿌려있는 모습입니다.

코팅제가 도포되어있는 부분을 제외한

나머지 철판면에 시공을 진행합니다.

고성능 방음 방진패드를 꼼꼼히 밀착시공하여

철판면으로 전해지는 진동을 흡수하는 역할을 만들어줍니다.

또한 각종 이물질이 튀는 소리, 노면소음 등 각종 노이즈를 흡수,

감소시켜주며, 절연효과로 차량 온도를 유지에 도움을 주기도 합니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎ 010.8243.2308

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