안녕하세요! 리본게러지 입니다^^

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날씨가 갑자기 너무 더워졌어요....다들 건강관리 잘 하고 계실거라 믿습니다!

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이번 블로그 포스팅은 제네시스 GV80 크롬 죽이기 입니다.

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몇몇분들의 요청으로 이번에는 작업사진들을 하나하나 보여드리면서 포스팅을 진행하도록 할게요!

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일단 작업 전 사진먼저 보실게요!

이전에는 크롬이라는 부품이 고급스러움을 강조하며 차량의 포인트로 자리를 잡았었습니다.

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하지만 지금은 개성의 시대! 크롬이라는 부품이 호불호가 갈리는 부품이 되어버렸어요.

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이전에도 여러번 말씀드렸지만 랩핑은 포인트로만 진행을 해도 차량의 이미지를 크게

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변화시킬 수 있습니다!

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크롬죽이기 진행 중 랩핑이 어려운 부분은 부품을 바꾸거나, 도색을 진행합니다!

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작업 진행중인 사진을 보실게요

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전방의 크롬같은 경우는 범퍼를 조심스럽게 탈거해서 크롬을 제거 후 도장을 진행해줍니다!

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도색시 도료사용에도 신중해야해요..랩핑의 질감과 완전히 같을 수는 없지만 광도가 높은

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도료를 사용해서 이질감이 없게 만들어주는것이 가장 중요합니다!

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그릴같은경우 망 형식으로 되어있기에 도색을해서 크롬을 없애주는것이 가장 효과적입니다!

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다음은 루프랙 바 입니다. 루프랙바는 탈거를 해서 진행할 수도 있지만, 내부를 탈거하고 진행 할 경우

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천장 트림에 구겨짐이나 손상이 발생할 수 있어 최대한 밖에서 진행을 합니다.

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루프백 바는 양쪽과 상단으로 오버랩을 진행해서 들뜸현상이 없게 진행합니다!

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다음 작업은 사이드와 후방의 크롬입니다.

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작업전 마스킹테이프로 마스킹을 해 작업성을 높혀줍니다.

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안쪽으로 최대한 밀어넣을 수 있고, 차량의 손상을 사전에 방지해줄 수 있죠!

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사진으로 보셔도 랩핑지의 질감이 눈에 보이죠...??

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다음은 윈도우 라인과 C필러 라인 입니다.

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C필러 라인같은 경우는 정말 세심한 커팅이 필요합니다.

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고무 부분과 크롬부분의 경계가 확실한 부분과 애매한 부분이 있기때문에

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최대한 밀착을 시켜주신 후 커팅을 진행해 줍니다.

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굴곡또한 미리 열성형을 한 후 커팅을 해야해요... 그게 어렵다면 조금씩 커팅해주시는것도 방법입니다!

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손잡이 같은 경우는 위쪽에만 크롬이 있기때문에 라인에 맞춰서 작업을 진행해줍니다.

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주의 사항은 힘의 방향을 잘 맞춰 주셔야 들뜨는 현상을 막을 수 있어요!

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그럼 작업 완료사진 보실까요??

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필터효과를 주지도 않았는데...효과 넣은거처럼 보이네요

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전체적으로 차량의 무게감이 상승했습니다! 이것이 감성이죠!

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전방의 그릴과 랩핑의 색상이 크게 차이나지 않는것을 느끼실거에요!

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도료선택의 중요성 입니다!

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이번 포스팅을 통해 크롬죽이기도 얼마나 많은 변화를 줄 수 있는지 다시한번 느끼셨을거라

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생각합니다!

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추가적으로 궁금하신 사항은 언제든지 편하게 연락주세요!

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준비된 영상 보시면서 이번 포스팅 마무리 하도록 하겠습니다.

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