안녕하세요~

휠마스터입니다!!

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오늘 소개해드릴 작업후기 차량은

BMW 320d 입니다.

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먼저 입고당시 휠 상태 점검부터 해볼께요~

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입고당시 보조석 앞바퀴에 휠이 찍혀서

도장이 떨어져나가있었습니다.

나머지 3개에는 특별한 기스는 없었구요.

휠기스를 깨끗하게 복원하고

색상을 조금 더 어두운 계열인

검메탈 컬러로 변경하기로 하셨습니다.

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점검결과 휠에 굴절이나 크랙등

큰 특이사항은 발견되지 않았습니다.

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이제 휠복원의 첫번째 작업인 박리를 합니다.

박리란, 휠에 도장되어 있는 페인트를

전부 벗겨내는 작업입니다.

휠복원 업체중 박리를 하여 작업하는 업체는

그렇게 많지 않습니다.

그만큼 더 많은 비용과 시간이 들어가기 때문인데요.

박리는 약품을 사용해야 하는 작업이라

휠을 박리업체로 보내서 작업을 해야 합니다.

왔다 갔다 하는 비용 및 시간에

박리비용까지 추가로 들어가기 때문입니다.

하지만 저희 휠마스터는 보다 완벽한 퀄리티를 위해

모든 작업을 박리공정을 거치고 있습니다.

간혹 샌드블라스트 작업을 박리라고 소개하는

업체들이 있는데요.

잘못된 정보안내에 혼돈하지 마세요~~

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박리를 마치고 돌아온 휠은

표면을 매끄럽게 다듬어준 후

샌드블라스트 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성합니다.

휠과 페인트와의 접착력을

더욱 극대화 해주기 위한 작업입니다.

입자가 고운 연마제를 고압으로 분사하는 방식의

샌딩이기 때문에

손가락이 닿지 않는 부분까지

아주 섬세하게 샌딩 작업이 가능합니다.

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샌딩 작업을 마친 휠은 세정을 하는데요.

먼저 1차로 부직포를 이용해 수연마를 쳐주고

그 다음 스폰지를 이용해 최종세정을 해줍니다.

최대한 구석구석 깨끗하게 세정을 해야합니다.

휠표면에 이물질이나 유분기가 남아있게되면

그만큼 도장의 퀄리티가 좋지 못하게 됩니다.

이렇게 세정을 마치고야 비로소

휠도색을 위한 모든 준비과정이 끝이납니다.

설명으로는 참 간단하지만

휠 4개를 똑같은 공정으로 작업해야 하기 때문에

시간이 제법 걸린답니다.

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이제 180도의 고온 열처리를 통해 휠도색을 합니다.

액상도장보다 훨씬 높은 온도의 열처리를 하는

분체도장이기 때문에

도장의 강성이 더욱강합니다.

검메탈 컬러로 휠도색을 마치고 나온

휠을 보여드릴께요~

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깨~~끗하게 복원 되었죠? ㅎㅎ

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좀 더 디테일하게 도장면을 보여드릴께요

저희는 휠에 보여지는 부분만 도장을 하는게 아닌

박리 후 전체 재도장을 하기 때문에

휠의 안쪽은 물론이고 통 바깥부분까지

새롭게 도장이 됩니다.

볼트 홀 부분까지도 꼼곰하게 도장이 됩니다.

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동영상으로 한 번 더 확인해보세요~

기스가 있던 부분들이 어떻게 복원이 되었는지

상세비교사진을 통해 확인해보시면

그 차이를 확실하게 느끼실 수 있을겁니다.

완전 깔끔하게 복원이 완료되었습니다.

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이렇게 도장을 마친 휠은 최소 12시간 이상

자연건조를 시켜준 후

타이어 셋팅 작업을 합니다.

모든 도장은 시간이 지날수록 견고해집니다.

휠 역시 마찬가지 안데요.

도장의 표면은 하루정도 지나면 건조가 되지만

그 안쪽 부분까지 완벽하게 건조가 되려면

약 일주일 정도의 시간이 필요합니다.

그렇기 때문에 출고 후 일주일 정도는

무리한 고속주행을 삼가하시는게 좋은데요.

도로에 있는 작은 돌맹에나 이물질들이

고속주행하다 휠에 튀게되면 그대로 박히거나

자국이 생길 수 있기 때문입니다.

이 점 꼭 주의해주셔야해요.

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충분한 건조를 마치고 타이어를 셋팅한 후

차량에 장착하면 모든 작업이 끝이납니다.

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최종 출고샷 보여드릴께요~

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저희 휠마스터는 일산 서구 덕이동에 위치한

일산 최고의 휠수리,휠복원, 휠도색 전문점입니다.

최고의 퀄리티로 고객님들께 보답하고자

매일 연구하며 노력하고 있습니다.

꼼수부리지 않고 투명한 작업공정으로

고객님들께 신뢰를 드리고 있습니다.

100% 예약제로 운영되고 있으니 방문하시기 전

유선을 통해 예약을 꼭 해주시기 바랍니다.

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