안녕하세요 디페인트 입니다.
이번에 소개해 드릴 차량은 크레용 컬러의 카이엔인데요
크레용 컬러의 경우 500만원 가량 추가 금액이 필요한 고가의 옵션 컬러입니다.
색상도 흔히 말하는 시멘트 컬러와 달리 밝게 보이기도 하고 어느 때는 어둡게 보이기도 하는 보면 볼수록 특이한 컬러입니다.
때문에 재도장을 예방하는 것이 더욱 중요한 컬러입니다.
센터에서 재도장을 하더라도 100프로 원래 색을 구현하기가 힘든 색상이기에 재도장을 하실 경우 이색 현상을 피할 수가 없기 때문입니다.
다른 컬러의 차량을 출고하시고 크레용 컬러를 랩핑으로 하시는 분들도 계신데요 비슷할 뿐이지 똑같은 컬러는 아닙니다.
그리고 랩핑의 단점인 오렌지 필이 상당해서 새 차의 블링 한 맛도 떨어질 뿐입니다.
하지만 저희가 사용하고 있는 STEK 제품에는 포르쉐 크레용 컬러를 똑같이 구현한 컬러 PPF 제품이 있으니 참고하여 주시기 바랍니다.
PPF의 광택과 보호 성능 그리고 컬러까지 변신할 수 있는 장점이 많은 제품입니다.
크레용 PPF는 다음번에 포스팅하도록 하고 작업 내용부터 보시겠습니다.
사용한 제품은 STEK 다이노쉴드 필름과 실내 PPF 역시 다이노 쉴드로 작업 하였으며 가죽 코팅은 명품 코팅제로 알려진
UG 레더 제품으로 시공하였습니다.
PPF 작업을 하기 위해 입고된 크레용 카이엔입니다.
차량이 입고되는 즉시 도장면과 실내 트림 등 검수 및 세차 작업이 진행되는데요
안타깝게도 엄청난 하자가 발견되었습니다...
바로 이 부분입니다.
운전석 A 필러 부분인데요 보시면 칠에 찍힘 자국 같은 하자가 있었습니다.
포르쉐 측에서는 재도장을 해준다고 하였으나 해당 부분만 할 수는 없고 리어 휀더 전체를 도장한다고 합니다.
앞서 말씀드렸지만 이색 현상 때문에 차주님을 설득해 저희가 해결해 드리기로 하였습니다.
찍힘이 있던 도장면을 살짝 갈아내고 제가 직접 에어브러시를 이용하여 부분적으로 도색해 드린 상태입니다.
비용은 무료입니다.
이렇게 해줄 수 있는 샵이 저희 말고 또 있을까요?
항상 감사한 마음으로 제가 해결 해드릴 수 있는 부분은 최선을 다해서 작업해 드립니다.
PPF 시공 중인 조수석 리어 도어입니다.
PPF 시공 중인 조수석 프론트 도어입니다.
PPF 시공 중인 조수석 프론트 휀더입니다.
PPF 시공 중인 조수석 리어 휀더입니다.
그다음은 본넷 입니다.
큰 면적 와 가장 먼저 시선이 가는 부분인 만큼 늘린 자국, 본드 터짐, 이물질 등을 최소화하여 완벽에 가깝게 작업하고 있습니다.
이물질을 최소화하기 위해 헹굼 세척만 10번 정도 한 뒤 필름을 인스톨하고 있습니다.
다음은 트렁크입니다.
트렁크 역시 굴곡이 상당하기 때문에 깔끔한 표면으로 시공하기 까다로운 부분이지만
늘린 자국, 본드 터짐 없이 유리알 같은 표면으로 시공되었습니다.
PPF 시공 중인 리어 범퍼입니다.
이 부분 역시 깔끔한 표면으로 시공되었습니다.
다음은 PPF가 필수 항목인 헤드라이트입니다.
카이엔의 경우 한 쪽당 600만원 가까이하는 부품입니다.
이런 고가의 부품의 경우 PPF를 꼭 하시길 추천드립니다.
타 업체 작업차량을 보면 헤드라이트 굴곡이 사방으로 휘어져 있기 때문에 필름을 늘리면서 본드 터짐 현상이 생겨 일부 뿌옇게 변한 헤드라이트를 많이 보았습니다.
저희는 그런 자국 하나 없이 완벽하게 시공합니다.
특히 안전과 연관되는 헤드라이트는 빛 투과율이 떨어지지 않도록 최상급 필름인 다이노쉴드를 추천 합니다.
오렌지 필이 많은 저가 필름의 경우 라이트 밝기를 떨어뜨릴 수 있습니다.
휀더 휠 아치 역시 PPF 가 시공되며 안쪽 구석 끝까지 마감해 드립니다.
대부분 업체에서는 기본사항에 포함시키지 않는 테일 램프입니다.
저희는 전체 PPF 진행시 무료로 서비스해 드리고 있습니다.
테일램프의 경우 스톤칩이 발생하지는 않지만 세차하면서 생기는 스월을 피해 갈 수는 없습니다.
이런 작은 부분들이 차량을 오래돼 보이게 만드는 요소가 됩니다.
심지어 지금 보시는 기다란 테일램프의 경우 부속 값만 200만원 정도 하는 굉장히 고가의 부품입니다.
양옆 휀더에 자리 잡은 작은 테일램프까지 합치면 더욱 비싸지겠지요
저희 매장에서 자부하는 칼선 입니다.
커팅은 항상 일정하고 깔끔하게 되어야 한다는 생각입니다.
이유는 사용하면서 때가 끼며 라인이 잘 보이게 되는데요
커팅 라인이 지저분하면 작업이 정말 지저분해 보입니다.
커팅 완료된 리어 휀더입니다.
항상 일정한 라인으로 세심하게 작업합니다.
완벽한 반 커팅으로 차량에 손상을 주지 않습니다.
스포일러 역시 기본으로 포함됩니다.
다음은 작업 완료된 차량을 보시겠습니다.
조수석 라이트, 휀더, 본넷 의 마감 상태입니다.
조수석 범퍼, 휀더, 아치의 마감 상태입니다.
다른 각도에서 보아도 마감 상태가 들뜸 없이 완벽합니다.
다른 각도에서도 찍어 보았습니다.
운전석 범퍼, 라이트, 휀더, 아치의 마감 상태입니다.
운전석 본넷, 휀더 라이트 마감입니다.
운전석 본넷, 라이트 범퍼 마감 상태입니다.
모든 부분 자국 없이 깔끔하게 시공 완료되었습니다.
다음은 하이글로시 필러입니다.
컴퓨터 재단을 이용하여 빠르게 작업할 수도 있지만 도어 개방 시 찍힐 수 있는 엣지 부분까지 말아 넣기 위해 손 재단으로 작업하였습니다.
완성된 필러 사진입니다.
역시 다이노쉴드 PPF로 작업한 덕분에 하이글로시의 광택이 떨어짐 없이 시공되었습니다.
작업 완료된 A 필러, 본넷 휀더의 모습입니다.
특히 도장 보수된 운전석 필러는 PPF까지 시공 완료 후 더욱 완벽해졌습니다.
리어 범퍼, 휀더, 아치의 마감 상태입니다.
트렁크, 스포일러, 테일라이트, 리어 범퍼의 마감입니다.
리어 범퍼 하단 역시 안쪽으로 말아서 깔끔하게 마감되었습니다.
운전석 마감 상태입니다.
스포일러 역시 지저분한 자국 없이 깔끔한 표면으로 시공 완료되었습니다.
스포일러 앞쪽으로 위치한 삼각형 모양의 마감재 역시 시공 완료된 모습입니다.
도어 상단 마감입니다.
늘린 자국, 본드 터짐 없이 완벽한 표면으로 시공되었습니다.
리어 휀더 표면 역시 완벽하게 시공되었습니다.
쿼터 글라스 마감 상태입니다.
리어 휀더 하단 역시 완벽하게 시공 완료된 모습입니다.
구조가 복잡한 프런트 범퍼입니다.
늘린 자국, 본드 터짐 없이 유리알 같은 표면으로 시공 완료되었습니다.
반대편 역시 완벽한 커팅 라인, 표면으로 시공이 완료되었습니다.
범퍼 하단 역시 안쪽 마감으로 깔끔하게 시공되었습니다.
PPF 시공이 완료된 프런트 범퍼 전체 샷입니다.
프런트 휀더, 아치, 도어 하단의 마감입니다.
사이드미러입니다.
역시 늘린 자국, 본드 터짐 없이 시공되었습니다.
리어 범퍼 상단 마감입니다.
짐을 싣고 내리며 흠집이 발생할 수 있는 상단부를 최대한 넓게 덮는 방식으로 시공하였습니다.
전개도 방식으로 필름을 절개해 범퍼 옆부분 또한 끝까지 PPF를 시공하였습니다.
리어 범퍼, 리어 휀더의 안쪽 마감된 모습입니다.
좌우 헤드라이트의 모습입니다.
엠블럼 주변 마감 디테일입니다.
완성된 차량 전체 샷입니다.
모니터와 기어노브 주변으로 있는 공조기 버튼 또한 PPF 가 시공되었습니다.
가죽의 헤짐과 이염을 막아주는 명품 UG 코팅까지 시공 완료되었습니다.
UG 제품은 시공 후 얼룩이나 색상 변화를 만들지 않으며 인체에 무해한 성분으로 개발되었고 수성 제품이라 시간이 지나도 가죽에 트러블을 전혀 만들지 않습니다.
크레용 카이엔 PPF, 실내 PPF, 가죽 코팅 작업이었습니다.
궁금하신 사항은 언제든지 유선으로 문의 바랍니다.
읽어주셔서 감사합니다.
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