안녕하세요 비비더랩 입니다. ㅎㅎ

오늘 포스팅 주제는 19년도 카이맨 차량입니다.

고객님께서 색상이 질리셔서 새로운 색을 찾는데 3주 넘게 심사숙고한 결과 고광택 필름으로 작업을 의뢰해 주셨습니다.

전체랩핑 혹은 전체 PPF 가격이 저렴하지는 않습니다. 그렇기에 많은 생각을 해야 한다고 생각을 해요

하고서 금방 뗄 수 있는 가격은 아니니깐 오랜 시간 동안 고민하시는 게 당연하다고 생각합니다.

저 역시도 제 차에 랩핑하는데 작업시간은 3일이었지만 색상을 고민하는 데 한 달이 걸렸습니다 ..

그렇기에 더욱이 그러한 마음들이 이해가 되곤 합니다.

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아무쪼록 오늘의 포스팅을 이어나가 보겠습니다.

포르쉐 카이맨 고광택 랩핑지로 랩핑하기 !!

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먼저 작업의 순서에 대해서 알려드리려고 합니다

비비더랩은 차량이 입고되어 신차 검수급의 차량 컨디션을 확인하고 특이사항이 있는 곳들은 사전 사진과 동영상을 채증하여 고객님에게 알려 드립니다. 그리고

이후 세차 작업에 들어갑니다. 막 새 차가 아닌 전문적인 디테일링업를 했기에 차량의 컨디션을 헤치지 않게 전문지식을 갖고 스월 마크 등을 최소화하여 구석구석 깨끗하게 세차를 해주고 세 차 전에 확인되지 않는 특이사항이 있을 수 있기에 또 한 번 사진과 동영상을 채증합니다.

랩핑 필름 지는 습식 작업이 아닌 건식 작업이기에 차량에 물기가 없어야 하기 때문에 하루 정도 말려주고 탈지제를 이용하여 전체적으로 닦아줍니다.

이후 탈지제 작업을 하면서 세차로 닦이지 않는 구석이나 홈 부분들을 깨끗하게 닦아주면 전처리 작업이 끝이 납니다.

저희 전처리 작업은 반나절 정도 시간이 걸립니다.

수년간 작업자로써 중요한 과정 중 하나를 꼽자면 전처리 작업이라고 말합니다.

전처리를 얼마나 노력해서 조심히 했느냐가 랩핑 작업을 했을 때 퀄리티를 좌지우지한다고 보기 때문입니다.

랩핑필름지는 후지를 땔 때 그리고 도장면에 필름지를 붙일 때 정전기를 유발하기 때문에 숨어있는 먼지를 끌어당기는 성질이 있습니다.

그렇기에 숨은 먼지 혹은 이물질까지 전처리 과정에서 잡아야 하는 이유가 됩니다.

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퀄리티를 높이는데 필요에 의한 차량에 한하여 탈거를 한다고 사전에 공지를 하였습니다.

(원치 않으시는 분들에 한하여는 노탈거로 진행합니다)

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탈거란 랩핑 혹은 PPF 작업을 하면서 필름에 스트레스를 줄 수 있는 부위에 파츠가 장착되어 있거나 그러한

부위에 이물질 혹은 먼지가 있어 퀄리티를 저해할 수 있는 것들을 말합니다.

사진을 보면 더 확실하게 이해가 되실 겁니다.

측면 깜빡이 탈거 전과 후입니다.

측면 에어덕트 탈거 전 과 후 입니다.

앞 범퍼 워셔 커버 탈거 전 과 후 입니다.

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이처럼 필름에 스트레스를 줄 수 있는 부위에 파츠가 장착되어 필름 스탑라인을 야기하거나

깊음 홈에 의하여 이물질이나 먼지를 유입시킬 위험이 있는 곳에 파츠가 장착되어 있는 것들은

퀄리티를 높이기 위해 필요시 탈거를 하고 작업을 진행합니다.

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또한 탈거도 기술입니다. 탈거 파츠들은 일회성이 아니기 때문에 작업이 끝나면

제작동 혹은 정상 위치에 정위치를 해줘야 하기 때문에 탈거 또한 오랜 숙련이 되어있는 샵에서

진행을 해야 합니다.

위처럼 핀들이 다 살아 있어야 합니다.

전문샵이 아닌 경우 탈거하다가 파츠는 물론이고 도장면 손상까지 야기할 수 있으니 주의하셔야 하겠습니다.

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이제 결과물을 보러 가겠습니다. 기대가 되네요 ㅎㅎ

필름은 AX사의 고광택 필름으로 시공되었습니다.

본 차량은 흰색인데 밝은 회색으로 바뀌었습니다. 정말 이쁘지 않나요?

고광택 랩핑은 일반 랩핑이랑 다른 스킬이 요구됩니다.

일반 랩핑지를 캘린더 필름이라고 하면 고광택 필름은 캐스트 필름이로 보다 두껍고 뻣뻣한 성질이 있습니다.

그렇기에 캘린더 필름과 다른 스킬이 요구되죠.

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포르쉐는 타 차량보다 시공 난이도가 있는 차량입니다. 범퍼 라인이 점점 낮아지는 형식이라 적절한 열을 주어 필름 성형을 잘 해줘야

퀄리티도 나오고 추후 필름 수축을 통한 들뜸 현상도 없게 됩니다.

사이드 퀄리티도 잘 나왔습니다. 필요에 의한 탈거와 정성스러운 전처리 과정 덕분이겠죠? ㅎㅎ

일을 하면서 막내 직원이 그러더라고요 확실히 실장님이 전처리한 곳들은 먼지가 안 나온다고...

그래서 꼼꼼히 해야 해라고 말을 하며 웃었던 기억이 납니다 ...ㅋㅋㅋ

포르쉐 라인 시공이 어려운 곳은 앞범퍼 뒷범퍼도 있겠지만 뒷휀다의 굴곡 때문에 시공 난이도가 있습니다.

오랜 시공 노하우가 필요한 부분입니다. 퀄리티가 정말 순도장면처럼 잘 나왔네요!

뒤쪽도 퀄리티가 잘 나왔습니다.

작업이 끝나면 긴장이 풀려서 급피로가 밀려오더라고요 ..

그래도 퀄리티가 잘 나오고 손님께서 좋아하시면 그런 피로가 날라가 일하는 보람을 느끼죠

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이상으로 긴 포스팅을 끝까지 읽어주셔서 감사하고

비비더랩의 카이맨 고광택 전체랩핑 작업물 포스팅을 마치겠습니다.

좋은 하루 보내시고 많은 관심 부탁드립니다.