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강남 PPF 필름 제거 후 재시공, PPF 가격값 하는 이유

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반갑습니다, 프리미엄 PPF 시공 전문

디페인트(DePAINT) 인사올립니다 :)

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포르쉐 카이엔 차량의 PPF 재시공기를

함께 살펴볼까합니다.

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과거 디페인트 측에서 전체 PPF 시공을

받으신 차주님의 차량인데요.

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경미한 접촉 사고가 발생하신 뒤

사고 면적에 시공된 기존 필름은 제거 후

재작업을 요청해주셨습니다 ✔

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재시공이 진행될 부위는 총 3군데이며

'조수석 2열 도어, 휀다 아치, 리어범퍼'

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해당 면적 필름을 재거 후

새 필름이 흡착될 예정입니다.

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기존 PPF 제거 후

조수석 2열 도어 재시공이

진행되고있는 모습입니다.

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도어캐치 파츠는 안전하게 탈거 후

도장면에 필름이 완전 흡착이

가능하도록합니다.

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간혹 파츠 탈거는 하지말고

시공을 진행했으면 좋겠다고

말씀주시는 차주분들이 계시는데요.

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말씀대로 이행하긴 하지만

이는 시공 경험이 없고 미숙한 작업자가

차량을 만졌을 때 추후 파츠 재조립 후

발생되는 단차, 잡소리로부터 피해를

입으시는 분들이 증가하고있다는

이야기입니다.

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강남 PPF 잘 하는 디페인트 측으로

차량을 맡겨주신다면 절대로 위와같은

이슈 걱정은 하실 필요 없습니다.

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수많은 시공 경험과 객관적인

데이터를 바탕으로 차체에 무리없도록

안전하게 파츠를 탈거한 뒤 시공 퀄리티를

극상으로 끌어올릴 수 있습니다.

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해당 포르쉐 카이엔 차량은

디페인트의 STEK 다이노쉴드 PPF 필름으로

시공을 받으신 뒤 사고가 발생했습니다.

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사진을 보시면 아시겠지만 리터치 일절 없이

차량이 입고되었으며 도장면을 완벽하게

쉴딩해준 것을 알 수 있죠.

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만약 전체 작업 기준 1,000,000원 안팎 PPF 가격

저가형 연질 필름으로 시공을 받으셨다면

절대로 나올 수 없는 사고 결과입니다.

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자동차 보호 필름 역할에 걸맞은

내구성을 자랑하는 필름으로 시공을

받으셔야한다는 점도 꼭 체크하셔야합니다.

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출처모를 중국산 저가형 필름으로

시공받으실 시 빠른 황변 현상, 있으나 마나

체감할 수 없는 쉴딩 능력 등

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단순히 쉽고 빠르게 시공이 가능한거에

초점을 맞춰 제작된 필름들이기때문에

도장면 충격을 재대로 막아줄 수 없는 것입니다.

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가장자리에 필름 커팅 흔적이 전혀 없도록

안쪽 마감이 이루어진 모습입니다.

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좋은 필름뿐만이 아니라 결점없는

시공성까지 뒷받침 되어줘야하는 것입니다.

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- 들뜸 및 기포 현상

- 본드 밀림 자국

- 잘못된 텐션으로인한 지렁이 자국

등등

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미흡한 시공으로 발생되는

요소들이 매우 많습니다.

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앞서 말씀드린 것처럼 도어캐치 탈거 후

안쪽 면적까지 필름을 완벽하게 흡착해

이질감없는 결과물을 확인할 수 있습니다.

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휀다 아치 면적과 더불어 리어범퍼까지

빈틈없이 시공을 이어나갑니다.

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리어범퍼 역시나 마찬가지로

테일램프 안전 탈거 후 필름을 가장자리

안쪽까지 완벽하게 마감합니다.

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리어범퍼 시공 후 모습 살펴봅니다.

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마찬가지로 기존에 시공되었던 STEK사의

다이노쉴드 필름이 도장면 대미지를 완전하게

보호해줘 사고 후 클리어층 손상은

전혀 발생되지않았습니다.

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안쪽 면적까지 완전 흡착이

이루어진 것을 볼 수 있습니다.

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저렇게 디테일한 굴곡층이 많은

도장면은 시공성이 매우 까다롭지만

디페인트에겐 문제되지않는 요소라는 점 ✔

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플라스틱 가니쉬가 아닌 도장면으로

형성된 휀다 아치까지 재시공이

완벽하게 이루어졌습니다.

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👇🏻

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언뜻보면 도장면에 대미지가

발생된 것 같지만 아닙니다.

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뜨거운 수압으로 본드층을 녹여주며

PPF 필름을 제거한 뒤 모습을 위 영상에서

살펴보실 수 있는데 도장면은 멀쩡하고

필름면이 손상을 막아준 것을 알 수 있어요 👌🏻

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좋은 필름으로 시공하면 위와같이

필름 제거도 매우 수월한 것을 알 수 있습니다.

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중국산 저가형 접착 본드가 형성된

필름으로 시공하면 차후 필름 제거 시

클리어층까지 함께 뜯겨버리거나 하는

불상사까지 발생되곤 하거든요 💦

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기존 전체 시공이 진행된 다른 면적 (22년1월달 시공)

마감 퀄리티나, 표면상 컨디션은 여전히

최상의 수준인 것을 확인할 수 있구요.

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빈틈없는 완벽한 흡착이 이루어짐과 동시에

가장자리 안쪽 마감까지 만나면 위와같은

결과물을 확인해볼 수 있습니다.

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필름면 커팅 라인 육안상

노출면이 전혀 없죠.

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시간이 오래 흘렀음에도 깨끗하게 잘 유지가 되고 있습니다.

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최초 시공 시 결점없는 시공이 이루어져야만

차후 필름면이 뜨거나 기포가 생기지않습니다.

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간혹 기포를 보고 차후 물이 빠지면서

자연스럽게 없어질거라고 말 하는

업장들이 있지만 어불성설입니다.

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물은 자연스럽게 마를 수 있지만

기포는 그대로입니다.

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그래서 최초 시공 시 결과물을 꼼꼼히

확인시켜줄 수 있는 시공점을

찾으셔야합니다.

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이렇게 오늘은 포르쉐 카이엔 차량의

PPF 재시공기를 살펴보며

이야기 나눠보았습니다.

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강남 PPF 결점없는 시공이 가능한 곳을

찾고계신다면 주저말고 디페인트 측으로

컨택 한 번씩 해주세요.

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후회없는 결과물과 철저한

사후관리까지 약속드리겠습니다 😎

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