얼마 전 이트론이 그릴랩핑을 위하여 EXA로 입고되었는데요.
하지만 이 차들의 구분에 있어서 어려워하시는 분들이 계실 것 같아 이를 구분하시는 데 도움 될만한 글을 준비해 보았습니다.
아우디 전기차 라인업 e트론에는 다양한 차종이 있는데요.
현재 포털사이트에서 '아우디 E트론' 혹은 '아우디 이트론'으로 검색하시면 한 대의 차량이 나올 텐데요.
지금 기준으로 보이고 있는 차량은 준대형 SUV에 속하는 Q8 e트론 모델이랍니다.
구분을 위해 현재까지 출시 그리고 출시 예정인 모델들을 나열해 보자면,
<출시 차량>
Q8 e트론
e트론 GT
Q4 e트론
Q5 e트론
<출시 예정>
Q6 e트론
A6 e트론
으로 나눌 수 있는데요.
Q8 이트론
Q8 e트론 모델은 2019년 처음 출시된 아우디의 준대형 SUV 이자, 첫 번째 이트론 양산차입니다.
이 차량이 출시되었던 시점에는 아우디를 비롯하여 BMW, 벤츠 독일 3사가 모두 전기차 시장에 본격적으로 뛰어는 시기이기도 합니다.
현재 나오고 있는 Q8 이트론은 2023년 한 번의 페이스리프트를 거친 모델인데요.
2022 아우디 e-트론 GT 제원을 살펴보면,
| 50 Quattro | 55 Quattro |
배터리 타입 | 리튬 이온 | 리튬 이온 |
배터리 용량 | 71 kWh | 95 kWh |
주행거리 | 210 km | 291 km |
최고출력 (단순환산치) | 308 hp | 402 hp |
최대토크 (단순환산치) | 55.1 kg.m | 67.7 kg.m |
최고 속도 | 190 km/h | 200 km/h |
제로백 | 6.8 초 | 5.7 초 |
구동방식 | 풀타임 4륜 구동 | 풀타임 4륜 구동 |
50콰트로, 55콰트로 두 가지 트림을 살펴볼 수 있으며 55모델이 더 높은 용량과 주행거리 그리고 출력을 가지고 있습니다.
e-트론 GT
아우디 이트론 GT는 2021년 국내에서 정식 판매를 시작한 대형 4도어 쿠페형 전기차 모델인데요.
포르쉐 타이칸과 플랫폼이 같으며, 더불어 핵심부품이라 할 수 있는 모터, 배터리 등의 부품이 공유되고 있습니다.
2018년 LA 모터쇼를 통해 콘셉트카를 처음 선보였으며, 그때 당시의 모습과 굉장히 흡사한 모습으로 양산차로 출시되었는데요.
2022 아우디 e-트론 GT 제원을 살펴보면, 1회 완충 시 362km를 갈 수 있는 리튬이온배터리가 장착되어 있으며, 최고 속도 245km/h, 제로백 4.1초의 성능으로, 풀타임 4륜 구동, 자동 2단 변속기가 탑재되어 있습니다.
아우디 Q4 이트론
Q4 e-트론은 2021년 출시된 준중형 전기 SUV인데요.
이 모델의 특징은 Q8은 기본 베이스로 내연기관 모델이 있지만, 이 차량은 독특하게도 전기차 모델만 출시되었습니다.
2023 아우디 Q4 e-트론 제원을 살펴보면, 40 트림만 확인되었는데요.
역시나 리튬이온배터리가 사용되며, 82kWh 용량으로 1회 완충 시 411km의 주행거리를 보여줍니다.
Q5 이트론
Q5 이트론 모델은 Q4의 롱휠베이스 사양에 속하며, 2022년 출시되었지만, 중국에서만 판매되었기에 국내에서는 볼 수 없는 차량입니다.
Q6 e-트론
지금부터 소개해 드릴 두 가지 모델은 출시 예정인 모델인데요.
Q6 이트론은 2024년 출시될 예정으로 중형 전기 SUV입니다.
2023년 9월 프로토타입의 쇼카가 공개되었으며, 양산형은 얼마 전인 24년 3월 18일 공개되었는데요.
마칸 2세대와 플랫폼을 공유하며, 100kWh의 배터리로 1회 완충 시 주행가능거리는 600km 대라고 알려져 있습니다.
아우디 A6 e-트론
A6 이트론 역시 2024년 출시 예정인 준대형 세단 모델로써 주류를 이루고 있는 SUV에서 조금 벗어난 모델이랍니다.
24년 9월로 출시가 예정되어 있으며, 아우디 A6의 전기차 버전이라고 보시면 좋을 것 같습니다.
100kWh의 배터리가 장착되며, 1회 완충 시 700km 이상 주행할 수 있다고 알려져 있는데요.
이 역시 포르쉐와 공동 개발한 플랫폼이 적용될 예정입니다.
이렇게 아우디 전기차 모델인 이트론의 종류 및 제원 등을 구분하여 알아보았는데요.
생각보다 다양한 차들이 출시되어 있으며, 또 출시를 앞두고 있다는 것을 알 수 있었습니다.
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