안녕하세요 !

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

랜드로버 디스커버리4 칸st 차량입니다 !

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상담시 타업체에서 타이어 교체하시면서

휠도 같이 도장을 맡기셨다하네요..

음...휠도장....

타이어가게에선 다른 업체에 맡겨서

작업한 것 같습니다 ^^

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먼저 작업전 사진부터 확인해보시죠 !

잠깐 짚고 넘어가야겠습니다 ^^

휠사진 확대해서 보시면

이건 무광도 유광도 그렇다고

반광도 아닌 어중간한 색상입니다..

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작업전 꼼꼼히 체크해본 결과

분체도장은 맞습니다 !

다만!! 하도 프라이머.

말그대로 하도 블랙프라이머만

단독으로 칠해놨네요 ^^

위에 클리어코팅은 없고

요새 우후죽순 생겨난 분체도장 업체들...ㅎㅎ

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정말 할말 많지만 ㅜㅜ

저렴한 중국산 도료 수입해서 쓰는 업체들,

하도 프라이머만 뿌려놓고 다했다고 출고하는 업체들..

도저히 제 상식선에선 이해가 안되네요 ^^

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정상적으로 작업하는 업체들 욕먹이는 짓은

하지맙시다...ㅎㅎ

작업을 맡기시는건 소비자들 몫입니다.

다만 가격만 보고 덜컥 작업하시면

제대로 된 결과물이 나오지 않습니다 ^^

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이제 각설하고 작업시작해보겠습니다 !

먼저 박리공장으로 입고시켜

약품박리를 해옵니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 '박리공장'으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금씩 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 덧칠해서

다시 재도장을 하는 경우가 대다수입니다.

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하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

정석대로 '박리 후 재도장​'하는 것을 원칙으로 합니다!

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정석대로 하는 만큼

박리를 한 제품, 하지않은 제품과는

확연한 퀄리티의 차이가 존재합니다.

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박리작업이 끝나 돌아온 휠은

샌드블러스팅 작업을 통해

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하기 때문에 샌드블러스팅이라고 불립니다 ^^

구석구석 손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.

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샌딩을 마친 휠은 세정파트로 넘어가

덜 연마 된 부분이 있는 지 확인 후

고운 사포를 이용해 수연마를 해줍니다.

수연마를 마친 후 최종세정과정 입니다.

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스폰지와 중성세제를 이용해

휠 구석구석 깨끗히 세정을 해줍니다.

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이 과정이 휠도색 에 있어서

중요한 부분이라고 할 수 있는데요.

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휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 없을정도로

깨끗히 세척해야한답니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

180도 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

많이 선호하시는 이유이죠 ~

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이제 도장까지 마치고

자연건조까지 마친 휠의 모습을 확인해보겠습니다 !

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모든작업이 마무리 됐습니다 ^^

투명코팅이 안올라가있음

말그대로 코팅이 없는거나 마찬가집니다 ^^

정석대로 기본지켜서 작업하면 됩니다 :)

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마지막으로 출고사진보고 가시겠습니다 ~

작업시간은 총 1박 2일 걸렸습니다.

누차 강조드리는 점이지만

꼭 휠수리 휠복원 휠도색은 전문가에게 ^^

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