안녕하세요 ~
휠마스터 입니다 !
오늘 소개해드릴 작업차량은
BMW M4 차량입니다 !
맡겨주신 고객님께서는
하이퍼실버 색상 문의후 방문해주셨구요.
매장내 샘플보시고 하이퍼실버로 작업하시기로
최종결정하셨습니다 ^^
먼저 작업전사진을 통해
휠상태부터 체크해보겠습니다 !
작업전 휠 4쪽의 모습입니다.
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휠탈거 후 상태를 살펴본 결과
한쪽만 주차상처 있으시고
나머지는 분진때와 생활스크레치정도 있으셨네요 ^^
굴절은 따로 발견되지 않았습니다 :)
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본격적으로 작업을 시작해보겠습니다 !
이제 박리공장에 보내서
박리작업을 해옵니다.
박리란 ?
휠에 도장되어있는
기존 페인트를 약품을 통해
전부 벗겨내는 작업을 뜻합니다.
박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에
휠을 박리공장으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.
그렇기 때문에 시간과 비용이
조금씩 더 추가 되는 것이지요.
다른 업체들의 경우 기존도장 위에 덧칠해서
다시 재도장을 하는 경우가 대다수입니다.
하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도
정석대로 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다!
정석대로 하는 만큼
박리를 한 제품, 하지않은 제품과는
확연한 퀄리티의 차이가 존재합니다.
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박리작업이 끝나 돌아온 휠은
샌드블러스팅 작업을 통해
휠표면에 요철면을 생성해줍니다.
샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.
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샌드블러스팅 이란?
고운 연마제를 휠표면에 분사하여
산화물, 이물질 등을 제거해주며
휠표면에 요철면을 생성해줍니다.
입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여
분사하기 때문에 샌드블러스팅이라고 불립니다 ^^
구석구석 손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게
샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.
샌딩을 마친 휠은 세정파트로 넘어가
덜 연마 된 부분이 있는 지 확인 후
고운 사포를 이용해 수연마를 해줍니다.
수연마를 마친 후 최종세정과정 입니다.
스폰지와 중성세제를 이용해
휠 구석구석 깨끗히 세정을 해줍니다.
이 과정이 휠도색 에 있어서
큰 부분이라고 할 수 있는데요.
휠에 유분기가 남아있다면
도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.
만졌을 때 유분기가 없을정도로
깨끗히 세척해야한답니다 ^^
최종세정을 마친 휠은
180도 고온의 열처리를 통해
도장의 강성을 더해줍니다.
많은 분들이 액상도장보다 분체도장을
많이 선호하시는 이유이죠 ~
이제 도장까지 마친 휠의 모습을 보여드리겠습니다 !
작업을 마치고 온 휠 4쪽의 모습입니다.
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도장면이 깔끔하게 잘나와줬네요 ^^
도장을 마치고 온 휠은
최소 12시간이상 자연건조를 시켜줍니다 :)
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자연건조를 하는 동안
작업 전, 후 사진을 통해
자세히 확인해보겠습니다 !
작업전에 확인되었던 주차기스들이
깔끔히 사라진모습을 확인하실 수 있습니다 ^^
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타이어 장착전 사진을 통해
작업후 휠을 자세히 확인해보시죠 !
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동영상을 통해 확인해보시겠습니다 ~
출고후 많이하시는 질문위주로
간단하게 답변드려봤습니다 !
Q1. 출고 후 유의해야 할 점이 있나요?
출고 후 1주일까지는 휠이 완벽하게 건조 된 상태가 아닙니다.
고속주행 시 스톤칩, 이물질이 튀게되면
아직 건조 되지않은 도장면에 박힐 수 있습니다.
그러니 100KM이상의 고속주행은 피해주시는게 좋습니다!
Q2. 작업하는 동안 차량운행은 못하나요?
아닙니다! 저희 휠마스터에서 대여휠을
장착해드리기때문에 작업하는 동안
차량운행 가능합니다 ^^
Q3. 세차는 바로 해도 되나요?
네! 세차는 하셔도 괜찮습니다.
다만 과도한 약품사용과 휠크리너를 사용하시는 것은
자제해주시는 것이 좋습니다!
마지막으로 출고사진 확인하시고 가시죠 ~
작업기간은 총 1박 2일 소요됐습니다 !
일반적으로 검정유광이나 검메탈 등
어두운 색상을 많이들 선호하시는데
하이퍼실버로 원하셔서
첨엔 차하고 매칭이 잘 안될 것 같았는데
작업끝나고 장착해보니 나쁘지 않네요 ^^
간단한 유의사항 안내후 출고 도와드렸습니다 !
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