안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

BMW M760LI 차량입니다 !

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상담시 타업체에서 휠도색을 하신 상태였습니다.

낱개로 복원문의하셨는데

허나 이게 어떤 도료를 쓴지도 모르고

도장상태도 그닥 좋지않아

죄송하지만 하셨던 업체로 문의해보시라 했더니

원래 작업한 업체에서 시간이... 안된다는...

뭐 암튼 저희쪽으로 문의주셨습니다.

실제 기스는 2짝이 있으셨는데

4짝 다 재작업하시기로 하시고 방문해주셨습니다.

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먼저 작업전 사진부터 확인해보겠습니다 !

작업전 휠 4쪽의 모습입니다.

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타이어를 탈거하고보니 역시나...

통안쪽 바깥쪽은 칠이 안들어가고

윗면만 칠이 얇게 들어가있었습니다 ㅜㅜ

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차주분은 연세가 있으셔서 잘모르시고

그냥 맡기신거 같은데...

뭐... 거두절미하고 작업들어갑니다 !

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우선 박리공장에 입고시켜

약품박리 작업을 해옵니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하는

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

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하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면

무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

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약품박리를 끝내고 돌아온 휠은

휠표면에 요철면을 생성해주는

샌드블러스팅 작업을 해줍니다 ^^

샌드블러스팅을 마치고 온 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.

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약품박리와 샌드블러스팅 작업까지

모두 끝냈습니다 :)

다음 작업인 세정파트로 넘어갑니다 ^^

수연마를 끝내고 최종세정과정입니다.

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최종세정은 휠복원 에서

중요한 작업 중 하나입니다.

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로

깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

도장파트로 넘어갑니다 ^^

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠.

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이제 도장까지 마치고 온 휠을

확인해보겠습니다.

작업후 휠 4쪽의 모습입니다.

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작업전에 발견되었던 주차기스들은 물론

통안쪽, 바깥쪽까지 깔끔하게 도색해드렸습니다 ^^

눈에 보이지 않는 곳이라고

허술하게 하면 전문가가 아니죠 :)

이 상태로 최소 12시간이상

자연건조를 시켜줍니다.

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자연건조가 되는동안

간단한 비교사진을 통해 차이를 확인해보시죠 ~

액상도장이 아닌 분체도장으로 작업했기때문에

도장의 강성 및 내구성, 퀄리티에서

확연한 차이가 난답니다 ^^

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자연건조가 모두 끝나고

타이어장착전 사진을 확인해보시겠습니다 !

색상을 고객님이 원하신 색상인

고스트크롬 색상으로 작업해드렸습니다 ^^

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영상을 통해 자세히 살펴보시죠 ^^

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마지막으로 출고사진 보여드리고

오늘 글 마치겠습니다 ^^

작업기간은 총​ 1박 2일 소요됐습니다 ^^

오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다.

좋은하루되세요 :)

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