안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 차량은

BMW F10 535I 차량입니다 !

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상담시 휠이 4쪽 다 기스가 많으셔서

복원을 원하셨습니다 ^^

점검해보니 운전석 앞뒤바퀴가 굴절이 있으셨는데

그건 그냥 놔두시고 작업하시기로 하셨습니다 ~

누차 말씀드리지만 굴절수리는 선택사항이십니다 ^^

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먼저 작업전 휠상태부터 확인해보겠습니다 !

작업전 휠 4쪽의 모습입니다.

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주차기스들이 많이보이고

휠 2쪽은 복원이력이 있으셨습니다 !

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본격적으로 작업을 시작하겠습니다 !

우선 박리공장으로 입고시킵니다 ~

박리공장에 입고시킨 휠은

약품박리 과정을 거칩니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하는

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

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하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면

무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

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박리가 끝나 돌아온 휠은

휠표면에 요철면을 생성해주는

샌드블러스팅 작업을 해줍니다.

샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.

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박리와 샌드블러스팅까지 마친 휠은

세척 및 수연마 과정을 거칩니다.

수연마를 마친 후 최종세정과정입니다.

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최종세정은 휠복원 에서

중요한 작업 중 하나입니다.

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로

깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^

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최종세정을 마친 휠은

도장파트로 넘어갑니다 ^^

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠.

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이제 도장을 마치고 온 휠의 모습을

살펴보도록 하겠습니다 ~

도장을 마치고 온 휠 4쪽의 모습입니다.

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작업 전에 확인됐었던 주차기스가

모두 사라지고 깔끔하게

기존 순정실버색상으로 작업된 모습을 확인하실 수 있습니다.

이 상태로 최소 12시간이상 자연건조를 시켜줍니다 ^^

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자연건조가 되는 동안

간단하게 작업 전, 후 사진을 통해

비교해보겠습니다 ~

작업전 사진과 비교해보시면

새 휠처럼 다시 복원된 모습을

확인하실 수 있습니다.

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자연건조를 마치고

타이어장착전 사진을 통해

최종적인 휠상태를 확인해보겠습니다 !

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마지막으로 출고사진 보여드리겠습니다 ~

작업기간은 총 1박 2일 소요됐구요.

간단한 주의사항 안내 후

출고 도와드렸습니다 ^^

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오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다 !

안전운전하세요 ~!

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