안녕하세요 ~
휠마스터 입니다 !
오늘 소개해드릴 차량은
링컨 MKX 차량입니다 !
상담시 한쪽만 다이아컷팅 복원의뢰하셨는데
이미 복원을 한차례 진행했던 휠이라
더이상의 가공은 불가한 상황이셔서
4쪽 다 도색으로 진행하시기로 하셨습니다 ^^
먼저 작업전 휠상태부터 체크해보겠습니다
작업전 휠 3쪽의 모습입니다.
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점검하느라 한쪽을 빼놓고 사진을 찍었네요ㅜㅜ
양해부탁드립니다 ^^
휠은 약간 찍히고 긁힌자국들이 보였습니다ㅜㅜ
점검시 다행히 굴절은 없었구요 ^^
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본격적으로 작업을 시작하겠습니다 !
우선 박리공장으로 보내
약품박리를 받아옵니다.
박리란 ?
휠에 도장되어있는
기존 페인트를 약품을 통해
모두 벗겨내는 작업을 뜻합니다.
박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에
휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.
그렇기 때문에 시간과 비용이
조금 더 추가 되는 것이지요.
다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하는
재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.
하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도
도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면
무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !
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약품박리를 마치고 온 휠은
휠표면에 요철면을 생성해주는
샌드블러스팅 작업을 거칩니다.
샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.
샌드블러스팅이란 ?
고운 연마제를 휠표면에 분사하여
산화물과 이물질을 제거해주며
휠표면에 요철면을 생성해줍니다.
입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여
분사하는 방식의 샌딩이기때문에
손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게
샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다.
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샌드블러스팅까지 마친 휠은
세척 및 수연마 과정을 거칩니다.
수연마를 마친 후 최종세정과정입니다.
최종세정은 휠복원 에서
중요한 작업 중 하나입니다.
휠에 유분기가 남아있다면
도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.
만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로
깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^
최종세정을 마친 휠은
도장파트로 넘어갑니다 ^^
180도의 고온의 열처리를 통해
도장의 강성을 더해줍니다.
많은 분들이 액상도장보다 분체도장을
선호하시는 가장 큰 이유이죠.
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이제 도장을 마치고 온 휠의 모습을
살펴보도록 하겠습니다 ~
도장을 마친 휠 4쪽의 모습입니다.
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고스트크롬 색상으로 깔끔하게 작업됐습니다 ^^
이 상태로 최소 12시간이상 자연건조 시켜줍니다.
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자연건조가 되는동안
작업 전, 후 사진을 통해
간단히 차이를 살펴보겠습니다 !
자잘한 패임, 주차기스들까지
모두 깔끔하게 복원된 모습을 확인하실 수 있습니다 ^^
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이제 자연건조를 마친 후
타이어 장착 전 사진을 통해
최종적인 휠상태를 체크해보겠습니다 ~
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동영상을 통해 자세히 살펴보시죠 ~
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마지막으로 출고사진 보여드리고 글 마치겠습니다 ~
오늘도 긴글 읽어주셔서 감사합니다 !
작업기간은 총 1박 2일 소요됐구요.
대여휠이 없어서 차량은 맡기셨습니다 ㅜㅜ
간단한 주의사항 안내 후 출고 도와드렸습니다 :)
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