어느 순간 부터 차량의 색상을 변경하기 위해 도색이

아닌 자동차랩핑(카스킨)으로 거의다 바뀌었죠.

자동차랩핑은 기존 도색방식에 비하여 장점이 많기

때문에 상대적으로 안전하고, 유리한 랩핑을 하게 되죠.

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그렇다면 자동차랩핑의 가격은 어떻게 될까요?

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자동차랩핑을 단순하게 스티커를 붙히는 방식으로 생각

하시는 분들이 많기 때문에 자동차랩핑의 과정을 먼저

생각을 해보셔야 하는데요.

자동차랩핑을 진행하기에 앞서 시공전에 필수적인

과정이 있습니다. 먼저 차량 세척을 진행하게 되고

세척 후 차량 도장을 다시한번 살피게 되죠.

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도장상태에 따라 데미지가 받은 부분이 있다면

표면처리를 하고 진행하거나, 수리를 진행 한 후에

진행하게 됩니다. 그렇지 않다면 표면에 묻은 이물질 및

타르 등을 제거 하는 작업을 하게 되는데요.

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랩핑을 하게 되었을 때 기존 도장면이 거칠거리거나

이물질이 있는 경우에는 그대로 도드라지기 때문에

이런 과정을 필수적으로 거쳐야 하죠.

일명 클레이 작업을 마친 이후에는 도장면에 남아있는

유분기를 제거 하기 위해 탈지 작업을 하게 되는데요.

탈지 작업은 필름의 점착력을 떨어트리지 않게 하기위한

과정이라고 보시면 됩니다.

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3~5과정을 전처리 과정을 하였다면 이어서 필수적인

탈거 과정을 하게 되는데요. 시공업체마다 차이가 있지만,

모든 탈거는 차량에 따라 번호판, 손잡이, 사이드미러,

견인고리 등 필요한 부분을 숙련된 시공자가 안전하게

탈거를 하게 됩니다.

랩핑 시공을 하기 위해 차량에 시공할 부위 측정과

필름의 재단을 해야 하는데요. 이 또한 각 판마다 측정을

하고, 필름이 모자르지 않게 맞추어 재단을 해야하는

수작업으로 진행하게 됩니다.

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자동차랩핑은 시작도 하지 않았지만, 차량의 세척부터

모든 전처리 과정과 탈거, 재단 등 이 과정들이 준비작업

이라고 보실수 있는데요. 많은 시간과 노력이 들어가야

시공 후에 하자로 이어지는것을 방지 할수 있어 최대한

꼼꼼하게 진행해야 하는 부분이기도 합니다.

차량 각 부위에 필름을 한판한판 시공을 하게 되는

과정에서 커팅은 필수적인 부분인데요. 도장면에

손상을 입히지 않고 필름 만을 커팅을 해야하는

반커팅 기술은 숙련된 시공자만이 가능한 부분이기에

많은 노력과 시간을 투자하여 만든 기술이기도 하죠.

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이렇게 한판 한판 시공을 하여 깔끔하게 시공이

되었는지 중간 중간 확인하고 다음 판으로 넘어가는

과정이기 때문에 빠르게 하는것은 그 만큼 정성도가

떨어질수 밖에 없는것을 의미하기도 합니다.

자동차랩핑 시공에는 많은 도구들을 사용하면서

작업하게 되는데요. 그 중 대표적인것이 히팅건이죠.

히팅건은 2차원인 필름의 면을 3차원형태에 차량에

부착하는 것을 열을 이용한 성형으로 도와주게 됩니다.

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또한 모든 시공을 마치고 나서도 필름이 늘어난 부분이

수축이 일어나 하자가 발생하지 않게 끔 포스트히팅을

하는 역할을 하기도 하죠. 열처리 또한 중요한 과정중에

하나 이지만, 랩핑은 모든 과정 하나 하나가 중요하기

때문에 최대한 섬세하고 정성껏 시공을 해야하죠.

최종적으로 시공을 끝내고 고객분들께 차량을

인도하면 끝나는 것이 아니라 혹시 모를 하자발생,

추후 데미지를 입었을 때 등에 대한 사후처리까지

책임이 발생하기에 시공을 시작한 시점부터

필름을 벗겨내기 전 까지가 랩핑샵의 책임감이죠.

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이러한 과정들을 보셨다면 자동차랩핑 비용이

저렴할수록 오히려 다시 한번 생각을 해봐야 한다는걸

느끼실텐데요. 자동차랩핑 비용은 시공자의

노력과 정성으로 책정된다고 생각을 해주시면 됩니다.

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소중한 나의 자산을 가꾸어주는 작업을 맡기실 때는

가격만을 고려하는 것이 아니라 시공자의 마인드와

진정성을 살펴보시는것이 가장 합리적인 자동차랩핑

비용이 아닐까요?