이녀석은 닛산 큐브 3세대. 세컨카로 구매한 차량입니다.

연식대비 많이 안탔고 큐브의 고질병인 CVT미션의 울컥거림, 소음 등등등이 없고 하체에서도 소리가 안나서 테스트드라이브 해보고 바로 업어왔습니다.

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도장상태는 좋아보이지만 랩핑을 하는 입장에서는 세세하게 잘보이기 때문에 너무 대충 뿌려놨다는 생각밖에는 없었습니다..

오랫만에 켄우드 제품.

10년전쯤 한창 외국에서 오디오 서브우퍼 이런거 설치하는 샵 했을당시에만 봤지 이걸 여기서 볼줄이야~

조만간 안드로이드 올인원으로 바꿔야겠어요.

현상태는 리어뷰미러에 덮어씌우는 모니터로 되어있는데 선바이저를 내리면

모니터가 걸리적거려서..

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차를 사면 국물이죠?

국룰..

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썬팅/틴팅은 상태가 안좋지만 우선 보류.

블랙박스

하이패스

락폴딩

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할일도 없고해서 샤샤샥~

좋은거 없어도 촬영만 잘되면 되니깐~

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RF 방식 하이패스라 실내에 이렇게 숨겨놔도 인식이 잘되죠~

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세로송풍구라 거치대 찾기가 쉽진 않았지만 거치대 자체는 짱짱하고 좋은데 arm이라고 하죠 저부분에 스프링 고정이어서 그런지 흔들리네요.

그래도 그나마 부드러운 순정서스펜션이라 주행중에는 괜찮네요

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락폴딩하면 뭐다? 도원텍

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큐브는 락폴딩 버튼도 대쉬보드쪽에 있고 락 언락선도 킥패널쪽에 위치해 있어서 쉽게 쉽게 했네요

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모델이 SL보다 낮은 S등급이라..오토 저거는 되지도 않는다는..

딜러분이 오토 된다고 우기시길래 그냥 그런가보다..했는데..

안되요..수동으로 켰다 껐다.

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보통 타 차량들은 같은 차종이면 등급이 달라도 같은 전선을 사용해서 커넥터들이 다 살아잇기때문에 나중에 업그레이드가 가능한데 닛산큐브는 아니더라구요.

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BCM에서 부터 나오는 전선 자체를 바꾸는 방법밖에 없는데 한국에서는 쉽지가 않네요..

일어를 잘한다면 일본에 가서 사와도 될듯합니다만...잘 하..지..를 x

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순정품이 아닌 오토라이트 릴레이를 사서 연결해볼까 햇는데 일이 너무 커져서 그냥 포기했습니다.

옛날감성이다~~하며 껐다켰다 해야죠~

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좀만 더 타다가 휠도 바꾸고 차체도 살짝 내리고 루프바구니도 하고 그러면서

차박이나 해보렵니다~

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