안녕하세요. #제이엘커스텀대전점 입니다.

이제 #여름옵션 이 필요한 시기가 오고 있습니다.

#통풍시트 시공이 점차 들어오고 있어요.

​

이젠 확실히 낮에는 더운느낌이 많이 납니다.

수입차엔 통풍시트가 없는 차가 생각보다 많다보니

저희 샵도 조금씩 바빠지고 있어요.

​

수입차 통풍시트 전문 저희 #제이엘커스텀 입니다. ^^

​

독일차같이 고급차에 생각보다 기본장착이 아닌 옵션이

바로 통풍시트예요.

독일은 한여름에도 꿉꿉하지 않다니 뭐 어쩔 수 없죠.

고급차나 대형SUV까지 통풍시트 없는차가 상당히 많답니다.

​

오늘 입고된 차는 #BMW하이브리드#330E 입니다.

BMW에 흔히 보기 어려운 #하이브리드 차네요.

​

통풍시트 시공할때 저희 제이엘커스텀에서는

전기차나 하이브리드차 상관없이 깔끔하게 시공됩니다.

​

통풍시트 시공을 하려면 맨먼저 해야 할 일은

시트 가죽커버에 타공을 하는 일입니다.

통풍이 되어 있지는 않지만 가끔 밀착감을 줄여주기위해

타공이 되어 있는 경우도 있거든요.

​

시공을 위해 시트를 모두 탈거합니다.

1열 운전석 조수석 모두 시공되지요.

당연한 이야기 이겠지만

특히 시트작업 시엔 차안에서 시공이 불가능합니다.

탈거 후 별도의 작업실에서 작업해줘야 해요.

​

가죽을 벗겨내었다면 가죽은 타공을 진행하는데

순정가죽의 재봉이 손상되지 않도록

조심스럽게 진행 해 줘야 합니다.

​

다음으론 메모리폼에 통풍팬을 이식해 주도록 합니다.

복잡하게 얽혀있는 열선을 피해 시공을 해야 하기에

차의 구조를 정확하게 이해하고 있어야 합니다.

​

시트에서 메모리폼까지 드러내면

이렇게 골격이 나오게 됩니다.

배선 연결 잘 해주면 되지요.

​

통풍시트는 기본적으로 등에 팬 2개

엉덩이에 팬 2개 총4개의 팬이 이식되며

사제로 하는거기때문에 시트당 4개의 팬까지

추가 이식이 가능하답니다.

기본 팬으로도 충분하다고 생각하지만

부족하다고 생각되신다면 미리 결정하셔야 해요.

​

타공 후 재장착 했습니다.

엉덩이 부분에 팬이 이식되고

이식된 부분에서 바람이 나오도록 전체적으로

타공이 진행되었습니다.

타공은 통풍바람이 나오는 용도로 사용되기도 하지만

몸과 시트의 밀착을 줄여줘 답답하지 않게 하는

부가기능까지 있답니다. ^^

​

시트 장착이 끝났어요.

시공전과 달라진건 거의 찾아보기 어렵답니다.

가죽 안쪽으로 팬이 이식되었기 때문이지요.

굳이 찾자면 타공된 모습정도랄까요.

​

통풍의 작동 버튼은 기존의 열선 버튼과

함께 사용하도록 시공을 해 드렸습니다.

순정형 통풍시공인거죠.

​

그래서 통풍시트와 열선시트가 함께있는 디자인으로

변경하여 장착해 드렸습니다.

여름에는 통풍시트용도로 사용하고 겨울에는 열선시트 용도로

사용하실 수 있는 거죠.

​

버튼을 10번정도 연속으로 누르면 통풍시트와 열선시트가

기능이 전환됩니다.

계절이 바뀔때마다 버튼을 많이 눌러주세요 ^^

​

파란색 등이 들어오면 통풍시트 작동이고

빨간색의 등이 들어오면 열선시트가 작동되는거예요.

눈으로도 어떤 기능이 실행되는지 바로 알 수 있습니다.

​

옵션시공인 등판 덕트시공입니다.

공기순환을 원활하게 해 줘 시공을 권해드리고 있죠.

확실히 효율이 높아지는 걸 느끼실 수 있습니다.

​

시공이 깔끔하게 마무리 되었어요.

이제 한여름에도 더위를 걱정할 필요가 없으실거예요.

확실한 통풍시트 시공 완료!

​

이제 한여름에도 시원한 드라이빙 되시길 바랍니다.

수입차 통풍시트 전문 대전JL커스텀입니다.

​

​