안녕하세요

전주 랩핑 & PPF 전문점

미스터랩핑 입니다 :)

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아우디 끝판왕!

아우디 R8 스파이더 차량입니다!

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그럼 포스팅 시작해 보겠습니다.

순정 화이트 컬러의

차량이 입고되었습니다.

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화이트 컬러임에도

존재감이 엄청난 차량이죠

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에너제틱 옐로우 컬러 같은 경우

정말 시선을 집중 받을 수밖에 없는 컬러입니다.

포인트로도 많이 사용되고

전체랩핑으로도 많이 사용됩니다!

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링크에 걸린 차량 같은 경우

사틴 블랙에 포인트로

포인트로 사틴 에너제틱 옐로우 컬러를

사용하였습니다!

포인트 효과도 정말 탁월한 컬러랍니다.

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샵에 입고하였습니다!

뒷모습도 정말 아름답네요.

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이제 탈지작업을 시작으로

필름 작업을 시작해 보겠습니다!

필름을 올리는 것보다 탈지 작업이

정말 중요하기 때문에 꼼꼼히 탈지해주어야 합니다.

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그럼 작업하러 가보시죠!

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리어 휀더를 시작으로 조금씩

세척과 탈지를 하면서 작업해 나가고 있습니다!

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옆집 디테일링샵이 쉬어서 한 판 한 판 세척과

탈지를 하면서 천천히 나가고 있습니다!

저희 미스터랩핑은

통시공이 아닌 한 판 시공을 원칙으로 하고 있습니다!

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TIP*****여기서 잠깐!

(정말 중요합니다)

통시공과 한 판 시공을 모르시는 고객님들을 위해서

말씀드리겠습니다

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통시공이란?

리어 휀더부터 프런트 도어, 사이드스텝

까지 필름을 쭈~우욱

길게 붙여서 리어 휀더부터

프런트 도어,사티드스탭 까지 한 번에 작업을 하고

마감을 하는 것을 말합니다!

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한판 시공이란?

리어 휀더부터 도어 사이드스텝

전부 따로따로 재단하여 한 판 한 판

붙이는 작업입니다!

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그렇다면 통시공 과 한 판 시공의

차이점은 뭘까?

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통시공으로 작업을 하면 작업시간이 정말

많이 단축됩니다.

한 장을 통으로 쭉 붙이고

마감을 짧게 할 수밖에 없습니다.

그래서 대부분 통시공을 하는샵은 도어 마감이

짧기 때문에 엣지 ppf를 붙여줍니다.

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한 판 시공으로 작업을 하면 작업 시간이

늘어납니다. 또한 작업자가 손이 많이 갑니다

그 대신 마감을 더 단단하게 할 수 있죠

.

작업자를 위해서 작업하는 곳이 아닌

퀄리티를 위해 작업하는 샵을 찾으세요.

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갑자기 삼천포로 빠졌네요 ㅎㅎ;

다시 돌아와서 뒤 범퍼, 트렁크

작업을 마쳤습니다.

R8 같은 경우 뒤 범퍼에 오버랩이

필요 없기 때문에 한 장으로 시공하였습니다!

색상 정말 이쁘지 않나요?

순금을 녹여서 부어 버린 느낌

​

첫날은 여기까지!

작업하여 하루를 끝냈습니다!

그래도 오늘 작업 한 곳 마감은 한번 보시죠!

첫날 작업한 모든 마감입니다.

정말 깔끔하게 잘 나온 것 같아요

너무 기분이 좋네요!

디테일 컷은 생명입니다!

다시 이튿날을 위해서 달립시다!!!

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열심히 달리다 보면

어느새 작업이 끝났습니다!

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이튿날부터 앞 범퍼, 도어, 프런트 휀더

윈도 크롬 부분을 작업해 주었습니다!

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윈도 크롬 부분은 블랙 유광으로

작업하였습니다!

사이드 미러 또한 블랙 유광으로

작업하였습니다!

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이제 나머지 디테일 컷 도 보셔야 겠죠?

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사진 정리를 위해 2컷씩 붙여 두었지만

클릭해서 보시면

크게 보실수 있습니다!

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도어와 도어 몰딩 마감입니다!

깔끔하게 잘 나왔죠?

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프런트 휀더와 보닛 마감도

빠질 수 없죠!

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범퍼도 꼭 필요한 구간에

최대한 티 나지 않도록

오버랩을 하여 작업하였습니다!

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어딘지 못 찾으시겠죠!?

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보닛도 스탑라인 없이 깔끔하게

작업 완료!

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이상!

아우디 R8 차량 전체랩핑

포스팅 마치겠습니다

긴 글 읽어주셔서

감사합니다 !

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