꼭! 포스팅을 빠지지 않고 열심히 하겠다고 다짐하고 다짐하지만.. 생각만 있고 실천을 하지 못하고 있습니다 ㅠㅠ

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특히 요즘은 스케줄이 계속 이어지고 있어서 제대로 쉬지도 못하고 일을 하고 있어서 더욱 그런 것 같습니다.

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그만큼 부산 랩핑 V2랩을 많이 찾아 주시는 것이니 항상 감사한 마음으로 작업에 임하고 있습니다.

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올해는 여름이 유독 빨리 찾아온 것 같습니다.

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부산 래핑 V2랩은 벌써 에어컨을 가동했습니다.. 아무리 빨라도 6월은 돼야 가동했던 거 같은데 올해는 유독 한낮에는 더 더운 날씨가 이어지고 있습니다.

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올해는 유독 덥다고 하기도 하고 올해는 폭염은 없을 거라고 하기도 하고 어떤 말을 믿어야 할지도 모르겠네요 ㅎㅎㅎ

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역시 날씨 예상은 어려운 일인가 봅니다 ^^

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오랜만에 전체 랩핑 시공 포스팅을 올리는 것 같습니다.

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전체 랩핑은 말 그대로 차량의 외관의 모든 부분은 랩핑하는 시공인데요..

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쉽게 외관의 도장을 모두 랩핑한다고 생각하시면 됩니다.

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전체 랩핑의 기준은 외관 도장입니다.

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이번과 같이 빨간 색상의 차량의 경우 빨간색 도장이 있는 외관 부분은 모두 원하는 랩핑 색상으로 변신하는 시공입니다.

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작업량도 워낙 많기도 하고 차종에 따라 다양한 형태의 디자인을 가지고 있기 때문에 경험과 스킬이 상당히 중요한 래핑의 끝판입니다.

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이번에 소개해 드릴 전체랩핑은 BMW Z4입니다.

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흔치 않은 BMW의 로드스터 차종입니다.

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로드스터란 2인승의 오픈카를 의미합니다.

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차는 작지만 절대 작지 않은 퍼포먼스를 자랑하는 BMW Z4입니다

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기존 빨간색에서 무광 블랙(사틴 블랙)으로 전체 랩핑을 시공해 드렸습니다.

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흔히 무광 블랙이라고 많이들 얘기하지만 정확하게는 무광이 아닌 반무광 입니다.

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진짜 찐 무광은 관리도 상당히 힘들지만 무엇보다 흑간지의 느낌보다는' 석탄 에디션' 느낌이 훨씬 강합니다.

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아마 특정 슈퍼카가 아닌 이상 모든 무광 블랙들이 사실은 반무광이라고 생각하셔도 될듯합니다.

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무광 블랙 랩핑 문의하실 때도 대부분이 '무광'이라고 말씀하시지 '반무광' 혹은 사틴 블랙이라고 말씀하시는 분들은 상당히 드물기는 합니다.

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물론 '무광 블랙'이라고 말씀하셔도 찰떡같이 알아듣고 설명을 드린 후 상담을 진행해 드리고 있습니다 ^^

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로드스터나 스포츠카의 상징 같은 레드 Z4입니다.

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스포츠카 하면 가장 먼저 떠올리게 되는 색상인데요

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처음에는 이쁘지만 조금씩 식상한 느낌을 지울 수 없다고 하네요

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차주분의 말씀을 빌리자면 '다른 차종과 달리 조금 촌스러운 빨간색'이라고 합니다.

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개개인마다 취향의 차이가 있겠지만 저도 같은 느낌이 드는 걸 지울 수 없네요

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빨간색이라도 다 같은 빨간색이 아니니까요

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랩핑 필름에서도 빨간색 종류만 해도 수십 가지가 넘게 존재하는 만큼 채도에 따라 빨간색이 주는 느낌이 확 달라지는 것 같습니다.

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살짝 촌스러운 빨간색에서 '흑간지'라고 불리는 사틴 블랙으로 새롭게 전체 랩핑을 시공해 드렸습니다.

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전체 랩핑 시공 기간은 약 3~4일 정도 소요됩니다.

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시공 기간은 시공점에 따라 조금씩 차이가 있는데요

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부산 랩핑 V2랩의 경우 차종과 시공 부위에 따라 3~5일까지 안내를 드리고 있고요

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실질적인 시공이 마무리된 후 1일 동안 보관하면서 미흡한 점이나 뜨는 부위가 없는지 확인 후 최종 출고를 진행하고 있습니다.

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기존의 빨간색에서 무광 블랙(사틴 블랙)으로 변신한 Z4의 앞모습입니다.

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Z4는 로드스터 차량인데요... 이 로드스터 차량의 특징은.. 어마어마하게 큰 보닛을 가지고 있습니다.

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'로드스터는 본 닛 랩핑만 해도 다한 것 같은 느낌을 준다'라는 말이 있을 정도로 광활한 보닛을 가지고 있습니다.

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아마 본 닛 랩핑이 전체의 절반 이상을 차지하는 것 같습니다 ㅎㅎ

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가장 큰 면적을 가지고 있고 눈에 많이 띄는 부분이기 때문에 BMW Z4 전체 래핑 중에서도 가장 신경을 많이 써야 하는 부분이 보닛입니다.

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랩핑 필름을 얻고 스퀴징을 하기 전에 자리를 잡기 위해서 이곳저곳을 당기게 되는데요.. 이때 잘못하면 필름은 본딩이 터지거나 끌리는 자국이 생길 수 있습니다.

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수년간의 경험과 노하우를 바탕으로 이런 문제점을 최소화해서 시공이 진행합니다.

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광활한 보닛의 랩핑을 하고 나면 정말 전체 랩핑을 다 한 것 같은 느낌을 주는 BMW Z4입니다.

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면적이 큰 만큼 사틴 블랙이 은은한 광택을 확실하게 느낄 수 있는 부분입니다.

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반무광 계열의 필름들의 특징은 사진과 같이 빛의 각도에 따라 은은한 광택을 가지고 있습니다.

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완전한 무광은 오히려 '석탄 에디션'느낌을 주지만 사틴 계열의 반무광은 은은한 광택으로 고급스러운 느낌을 자랑합니다 ^^

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빨간색에서 사틴 블랙으로 전체 랩핑 완성된 BMW Z4입니다.

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부산 랩핑 V2랩의 전체 랩핑을 진행할 경우 차주분이 원하실 경우 탁송을 서비스로 진행해 드리고 있습니다.

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차종 맡기고 가셔야 하는 불편함을 조금이라도 덜어드리고자 준비한 서비스입니다.

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전문 로드 탁송 기사님들이 운행을 해주시고요.. 당연히 모든 탁송 기사님은 보험에 가입되어 있기 때문에 만에 하나 사고가 발생해도 모두 보험 처리가 가능합니다.

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대게는 차량 픽업은 탁송을 이용하시고 출고 시에는 방문을 하시기를 추천드리고 있습니다.

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직접 오셔서 완료된 차량을 함께 확인하면서 관리 방법이나 주의 사항에 대한 설명을 들으시는 게 좋습니다.

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물론 차주분이 원하실 경우 픽업과 딜리버리 모두 지원도 가능합니다.

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전체 랩핑 시공 시 부산 시내의 탁송은 모두 부산 랩핑 맛집 V2랩에서 부담해 드리고 있습니다.

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무광 랩핑인 사틴 블랙의 가장 큰 매력은 빛의 방향에 따른 은은한 광택입니다.

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일반적인 블랙 계열들은 말 그대로 번쩍이는 광택을 자랑하지만 무광 랩핑 사틴 블랙은 중후한 느낌의 광택을 자랑합니다.

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스포티한 느낌과 중후한 느낌을 동시에 주는 아주 매력적인 랩핑 필름 중에 하나입니다.

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그래서 예전부터 꾸준하게 사랑을 받고 있는 에이버리 슈프림 사틴 블랙입니다.

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이번에 시공한 BMW Z4의 경우 대부분 탈거 없이 작업이 진행되었습니다.

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탈거 여부는 작업 시작 전에 차주 분과 충분한 설명을 통해 결정하고 있습니다.

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무조건 탈거를 한다고 해서 좋은 것도 나쁜 것도 아닙니다.

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탈거 여부에 따른 가격차이는 없습니다.

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간혹 탈거 후 랩핑을 진행하는 경우 추가 금액이 발생되는 경우가 있다는 들었지만 부산 전체 랩핑 V2랩은 일체의 추가 금액이 발생되지 않습니다.

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아! 전체 랩핑에서 추가 금액이 발생되는 경우는 순정 외에 장착물이 있는 경우입니다.

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모든 전체 랩핑은 외관의 도장 부분과 순정을 기준으로 하고 있습니다.

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그 외 부분들은 사이즈나 난이도에 따라 별도의 추가 금액이 발생됩니다.

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이번 Z4 전체 랩핑과 사이드미러와 도어 캐치를 포인트로 다른 색상을 선택하실 경우 특수 필름이 아닌 이상 추가 금액은 없습니다.

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사이드미러와 도어 캐치는 카본 무광으로 소소한 포인트를 주었습니다.

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전체 랩핑에서 가장 많이 색상을 다르게 시공하는 부분들인데요..

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이런 포인트 래핑에서 고민을 가장 많이 하시는 것 같습니다.

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랩핑은 자기만족이 가장 중요합니다. 남들이 한걸 봤더니 너무 이쁘더라.. 하지만 난 다른 색상이 더 이쁜 것 같다..라는 생각이 들면..

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남들이 많이 하는 색상보다는 내가 좋아하는 색상으로 랩핑을 하시는 게 맞습니다.

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제가 손님들께 많이 하는 말인데 '이건 차주 분만 아세요'입니다.

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사실 다른 사람들의 시선도 중요하지만 가장 중요한 건 본의 만족입니다.

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그리고 진짜로 남들은 이게 순정인지 래핑인지.. 포인트로 랩핑을 한 건지 잘 모르는 경우도 많습니다.

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내가 좋아하고 내가 봤을 때 이쁘다고 느끼는 색상을 선택하시는 게 가장 현명한 선택입니다!!

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앞서 말했듯이 전체 랩핑은 랩핑계의 끝판입니다.

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랩핑의 꽃이라고도 할 수 있겠습니다. 전체 랩핑의 경우 비포 / 애프터가 극명하게 나타나는 시공입니다.

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그래서 랩핑의 효과를 확실하게 보여 줄 수 있는 랩핑의 대표주자라는 생각이 듭니다.

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하지만 차종에 따라 워낙 다양한 디자인들을 가지고 있기 때문에 경험치가 상당히 중요하게 작업하는 랩핑 시공입니다.

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제가 교육 기관에서 랩핑 프로그램을 이수한 후 바로 창업을 하는 경우를 극구 말리는 이유가 경험치 때문입니다.

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교육 기관에서 대충 가르치고 부족하다는 의미가 아니라 랩핑은 스킬보다 경험이 어마어마하게 중요합니다.

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랩핑의 스킬은 개인에 따라 조금씩 차이가 있지만 상대적으로 짧은 시간에 습득이 가능합니다.

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하지만 경험은 아무리 열심히 한다고 해도 시간이 해결해야 하기 때문에 문제가 조금 다르다고 생각합니다.

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교육 기관에서 접할 수 있는 차종은 한정적입니다. 처음 하는 분들이 대부분이기 때문에 조금 쉬운 교보제를 사용하는 것도 사실이고요

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그런 교보제로 랩핑을 처음 접하다 보면 자신감 확! 올라오게 되죠.. 자신감은 좋지만 이게 자만심으로 변하는 되면 바로 창업으로 이어지게 되는데요

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정말 좋지 않은 테크 트리인 거 같습니다.

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랩핑을 새로 접하시는 분들은 꼭 충분한 경험을 쌓고 창업을 노리시기를 바랍니다 ^^

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Z4 전체 랩핑의 마감 모습들입니다.

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최대한 자연스럽고 꼼꼼하게 마감해 드렸습니다.

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물론 차량의 틈새까지 완벽하게 마감해서 외관상에서 기존의 빨간색을 전혀 찾아볼 수 없도록 마감되었습니다.

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많이들 궁금해하시는 부분이 문짝 안쪽에 랩핑이 포함되는가입니다.

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앞서 말했듯이 전체 랩핑의 기본적인 기준은 외관의 도장입니다.

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하지만 원하실 경우 추가가 가능합니다.. 하지만 문짝 안쪽은 별도의 추가 비용이 발생되며, 문짝을 완전히 떼어서 작업하기 전에는 완벽하게 랩핑하기 어렵습니다.

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그래서

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요즘 나오는 차량들은 수입차보다 국산 차량들이 단차가 훨씬 없습니다. 어떨 때는 수입차보다 국산차의 랩핑이 더 어려운 경우도 많습니다.

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심한 경우 일부 수입차들은 라이트와 범퍼가 만나는 부분에 손가락이 들어갈 정도로 넓은 경우도 있습니다.

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아무래도 수입차에는 이러한 단차들이 상당히 관대한 것 같습니다.

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또한 국산 차량의 퀄리티가 상당히 올라간 것도 크게 작용하는 것 같기도 합니다 ㅎㅎ

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Z4 전체 랩핑과 함께 전면 그릴 테두리 / 에어커튼 몰딩 부분은 블랙 유광으로 함께 랩핑해 드렸습니다.

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원래는 무광 실버들이었는데 블랙 유광으로 랩핑해서 완벽한 일체감으로 통해 드렸습니다.

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부산 전체 랩핑 V2랩은 100% 예약제로 운영되고 있습니다.

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궁금 하시점이나 예약이 필요하면 아래 연락처나 카톡으로 연락 주세요!!

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