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안녕하세요 custom s입니다.

bmw 8시리즈는 우리에게 생소한 라인이었죠. 최신에 나온 시리즈라고 생각하겠지만

8라인은 1989년부터 1999년까지 10년 동안 판매되었다가 단종되었는데 최근에 럭셔리 대형 쿠페 세단 시장을

공략하기 위해 다시 출시된 시리즈로 최상위 m8 모델까지 출시하면서 bmw의 슈퍼카 모델 중 하나인 m850i 차량이

동탄 전체 랩핑 시공을 위해 신차 출고 후 고객분한테 인도되기 전 입고해 주었어요.

bmw 그란쿠페 라인업 중 최상위 모델인 m850i는 쿠페형 세단 모델로

840i, 840d, 그리고 기본형 가솔린과 디젤 라인이 있는데 그중에서 최상위

모델인 bmw m85i은 주력이고 가격적으로 비교해 볼 시 큰 차이가 없어

m840i와 디젤 모델은 단종이 되었죠.

bmw 그란쿠페 m850i의 동탄 전체랩핑 시공은 딱 필요한 부위만 탈거 후

진행을 해 주었고 앞뒤 범퍼는 bmw m 다운 모습이기에 오버랩을 먼저 한 뒤

본판을 시공해 주었습니다. 한 장으로 무리하게 할 수도 없는 부분이고

매트 블랙의 색상 특성상 오버랩 라인이 만져 보지 않는 이상 알 수 없기에

하자 발생률을 줄일 수 있게 오버랩 후 동탄 전체랩핑 시공을 해 주었어요.

bmw 그란쿠페 m850i의 나머지 판들도 차례차례 동탄 랩핑을 진행해 주었습니다.

이 차량의 본넷은 필름 원단의 1500mm 폭을 넘기에 필름에 대한 이해와 경험이 없다면

쉽지 않은 시공이에요. 또한 고광택 필름은 초기 점착력이 높아 시공하기가 까다롭고

필름 색 빠짐에 약해 끝부분만 늘려 시공을 한다면 물 빠진

결과물을 볼 수 있기에 인스톨러의 순간순간 판단력에 의해 작업을 해 주어야 되죠.

매트 블랙으로 동탄 전체 랩핑이 완료된 후 외부의 크롬 죽이기 시공과 함께

교체 시 수백만의 지출이 생기는 헤드라이트 ppf 필름 시공을 함께해 주었어요.

bmw 그란쿠페 m850i의 동탄 전체랩핑과 함께 시공된 크롬죽이기 된

익스테리어 파츠 부위는 키드니 그릴과 휀다 사이드 에어덕트 그리고

윈도우 몰딩, 사이드미러, 머플러 팁이 시공되었어요.

매트 블랙과 유광 블랙의 조합으로 심심해 보이지 않고

무게감 있는 모습으로 동탄 랩핑을 해 주었습니다.

머플러 팁의 크롬죽이기는 배기구에서 나오는 열과 수증기로 인해

들뜨는 현상이 나올 수도 있지만 시공 전후의 모습은 극과 극이기에

안 할 이유가 없어요. bmw 그란쿠페 m850i의 사이드 미러 하단의 크롬죽이기

시공이 의외로 어렵고 까다로운 부분이었지만 깔끔하게 마무리해 주었습니다.

매트 필름의 특성은 차량 원 디자인인 캐릭터 라인들을 더 돋보이게

해기에 bmw 그란쿠페 m850i 매트 블랙 동탄 전체랩핑 시공이 완료된 모습은

우람하고 근육질의 머슬 핏이 보여요.

매트 블랙이라고 하더라도 일반 필름이 아닌 고광택 필름이기에

우리가 흔히 알고 있는 매트 느낌보단 약간 사틴 블랙에 가까운 색감을 보여주죠.

그리고 고광택 필름답게 더욱 또렷한 색감과 광택도를 가지고 있는 것이 특징이에요.

bmw 범퍼들은 99.9% 오버랩을 애 주어야 되는 모습들인데

빛이 굴절되는 곳에 라인을 두어 이질감이 없게 시공을 해 주었어요.

전체적으로 올블랙의 bmw 그란쿠페 m850i의 모습은 웅장하면서

무게감이 있고 차량을 더욱더 스포티한 느낌을 주죠.

매트 블랙 동탄 전체 랩핑과 크롬죽이기 시공을 마친 bmw 그란쿠페 m850i

차량이 고객분한테 인도되기 위해 캐리어 차량을 기다리고 있어요.

동탄 전체 랩핑 다음에 다른 차량으로 돌아올게요.

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