안녕하세요.
휠복원 전문업체 휠119입니다.
렉서스 nx450h+ f스포츠 차량입니다. 차량 정보를 보니 nx f 스포츠 플러그인 하이브리드라고 나오네요.
복합 연비는 14.4km/ℓ 이며 출력은 합산 307마력 토크는 23.1kg.m 배기량은 2,487cc이고 풀타임 4륜 구동 방식입니다.
주행모드가 4가지나 있습니다.
ev모드: 전기 모터로만 주행하는 모드입니다.
오토 ev 하이브리드 모드: ev 모드가 주로 사용되면서 주행 환경에 따라 필요한 상황에 엔진이 개입하는 모드입니다.
하이브리드 모드: 엔진과 전기 모터를 동시에 사용하는 모드입니다.
셀프 차지 모드: 엔진으로 주행하면서 배터리를 충전하는 모드입니다.
이 차량의 장점은 플러그인 하이브리드입니다. 고전압 리튬이온배터리의 용량이 18.1kWh이며 한번 충전으로 56km를 순수 전기로만 주행이 가능합니다. 하지만 실제 이 차량을 타시는 분들은 주행거리가 점점 늘어난다고 합니다. 많이 타시는 분들은 완충으로 90km까지 타시는 분들도 계시다고 합니다. 충전 시간은 32a 완속 충전기를 이용해 충전하면 2시간 37분이 소요된다고 합니다.
차량의 가격은 7,800만원 입니다.
출퇴근 거리가 좀 있으신 분들에게 정말 좋은 자동차인 것 같습니다.
아끼는 차량 출고하신지 얼마 안 되었는데 휠 기스가 생기셔서 마음이 많이 아프셨을 것 같습니다.
다시 원래의 새것처럼 복원해 드리겠습니다.
위 휠을 복원하며 휠 도색 방법을 설명해 드리겠습니다.
작업 내용
1. 작업 준비
2. 표면처리 및 샌드블라스팅
3. 휠 도색 및 열처리
4. 마무리 작업
1. 작업 준비
차량을 리프트에 올리고 잭 포인트에 고무를 대고 차량을 올려줍니다.
잭 포인트를 제외한 모든 부분이 닿는 곳이 없는지 확인하며 조심히 올려줍니다.
위 사진에 세모 모양으로 파인 곳이 두 군데 있는데 이 부분이 잭 포인트입니다.
스크래치가 생긴 휠타이어를 탈착하고 타이어에 방향을 표시합니다.
타이어의 위치는 바뀌면 안 되기 때문에 꼭 체크해서 작업합니다.
휠 안쪽을 보니 도색이 제대로 안 돼 있었습니다.
일본 갬성인지... 뭔지는 모르겠지만 안쪽이 아무리 안 보인다고는 하지만 일본 갬성 무섭네요 아니면 페인트가 좀 모질랐었나 봅니다 ㅎㅎ
안쪽에 칠이 안 돼있는 곳은 저희가 해드릴 예정입니다
타이어 압력을 체크한 뒤 휠과 타이어를 분리합니다.
타이어 압력을 체크하는 이유는 같은 공기압력으로 세팅하기 위함입니다.
휠 타이어를 분리할 때는 추가적인 파손이 없도록 주의하면서 탈착합니다.
tpms 센서가 검정색으로 되어있네요. 이 부분은 센스가 정말 돋보이는 부분입니다.
블랙 휠 이여서 블랙으로 한 건지는 모르겠지만 그게 맞는다면 깔 맞춤 센스 있네요.
근데 휠 안쪽은 왜 저렇게 해놓은 건지 의문입니다!!
밸런스 추 색상이 약간 아쉬운 부분이네요.
tpms 센서에도 방향을 표기하고 빼낸 부품들을 한곳에 모아 보관합니다.
센서도 방향이 바뀌지 않도록 주의합니다.
2. 표면처리 및 샌드블라스팅
파인 곳은 알곤 용접으로 알루미늄으로 메꾸고 튀어나온 곳은 갈아내서 원래의 휠 디자인 데로 복원해 줍니다.
퍼티같이 약한 제품을 사용하면 안 됩니다.
위 기계는 샌드블라스터 입니다.
한쪽 호스에서는 고압의 에어가 분사가 되고 다른 한쪽은 연마제가 섞인 모래가 나와 함께 분사되는 방식입니다.
고압의 에어로 모래가 분사되면서 휠의 표면을 연마하는 것입니다.
사포로 작업할 수 없는 구석이나 틈 등 모두 깔끔하게 표면처리가 가능합니다.
휠 도색의 가장 중요한 점은 컬러 색상도 중요하겠지만 밀착력이라고 생각됩니다.
표면처리가 잘되지 않는다면 밀착 불량이 발생할 수 있습니다.
항상 꼼꼼하게 작업하는 것을 원칙으로 합니다.
3. 휠 도색 및 열처리
휠도색 작업을 합니다.
휠119에서는 액상 도색과 분체 도색 2가지의 도색 방식을 사용하고 있습니다.
분체 도색의 장점은 강한 내구성이며 액상 도색의 장점은 다양한 컬러입니다.
두 가지의 도색방식을 모두 사용해 서로의 부족한 부분을 보완해 작업하고 있습니다.
열처리를 합니다.
분체 도색의 경우 200℃ 정도의 고열로 열처리가 됩니다. 휠 전용으로 제작된 열처리 기계를 사용합니다.
도색 부스 2가지와 열처리 기계 모두 대기 환경 허가 사항입니다.
모든 허가 사항을 지키며 합법적으로 회사를 운영하고 있습니다.
합법적인 것이 너무나 당연한 이야기입니다. 하지만 휠 복원 업계는 대부분 무허가로 영업을 하고 있다고 합니다.
업체에 방문하시기 전에 그 업체가 허가 업체인지 정도만 문의하신다면 그 업체가 정상적인 업체인지 확인이 가능하실 것입니다.
4. 마무리 작업
휠 도색 작업이 완벽하게 잘 나왔습니다.
잘못된 점이 없는지 검수하고 타이어를 장착합니다.
타이어의 방향과 tpms 센서의 방향을 꼼꼼히 확인하며 장착합니다.
타이어를 장착할 때는 기스 방지를 위해 휠 보호 테이프를 붙이고 장착합니다.
공기압은 작업 전에 추출했던 공기압으로 다시 주입합니다.
휠 밸런스 작업을 합니다.
정확한 위치에 정확한 무게를 붙이는 것이 가장 중요합니다.
위 밸런스기는 포인트를 알려주기 때문에 더욱더 정확하게 휠 밸런스 작업이 가능합니다
휠 밸런스가 잘 맞지 않는다면 주행 중 핸들 떨림 현상이 발생될 수 있습니다.
항상 주의하며 꼼꼼히 작업합니다.
혹시 모를 바람 빠짐 현상을 방지하기 위해 거품 물로 tpms 센서 부분을 확인합니다.
tpms센서가 잘못 체결되거나 고무가 찌그러지거나 고무에 파손이 생겼을 경우 바람이 빠질 수도 있습니다.
도색이 안되었던 안쪽 부분도 같은 색상으로 도색하였습니다.
휠 볼트를 체결 시 토크렌치를 사용해 제조사의 토크 값으로 체결해 줍니다.
휠 볼트 체결 시 너무 강한 힘으로 체결하게 되면 나사선이 망가질 수 있고 너무 약한 힘으로 체결하게 된다면 휠 볼트가 풀릴 수도 있습니다.
항상 주의하며 작업해야 합니다.
디테일한 퀄리는 동영상으로 확인 가능합니다.
렉서스 휠 복원 문의
작업 내용
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