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강남 포르쉐 964 타르가 고광택 랩핑(컬러 PPF)으로 재해석하다

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반갑습니다, 프리미엄 랩핑 1인 시공 전문점

루시드랩 교봉 인사드립니다 🙂

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올드카 감성 끝판왕 포르쉐 964 타르가

차량이 입고되었습니다.

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연식이 무려 30년이 지난 차량이죠.

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차주분께서는 기존 랩핑 후

시간이 흘러 이번 기회에 새로운 컬러로

변신 시키길 원하셨습니다.

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민트 컬러였기에 어느정도 질리셨을거라

예상이되었고 차후 오랜 시간 질릴일 없이

본도장면 컨디션과 동일한 수준으로

간직하실 수 있도록 랩플릭사의 고광택

미러 블랙 컬러 PPF 시공을 제안드렸습니다.

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랩핑 -> 컬러 PPF로 갈아탄 케이스입니다 ✔

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랩핑의 경우 차체의 색상을 변경해주는

역할 이상 이하도 아니지만

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PPF의 경우 도장면 보호에 특화된

열가소성 우레탄(TPU) 소재가 적용되어

도장면의 컨디션을 보호하고 오랫동안

유지할 수 있도록 도와주는데에

특화되어있죠 👌🏻

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그래서 해당 타르가 차량과 같이

가치보존이 우선시 되어야하는 차량이라면

랩핑보다 비용적인 부분을 더 감당하시더라도

컬러 PPF를 강력히 권장드리는 편입니다 😎

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전면 범퍼, 라이트, 테일램프,

도어캐치, 도어트림 등

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전체 시공 시 필수적으로 탈거가

요구되는 파츠들이 있는데 해당 부분 역시나

아무리 수많은 경험과 기술이 바탕되는 저라도

신중하게 탈착 과정을 거칠 수밖에 없었습니다.

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30년이 지난 부품들이기에 매우 예민하고

손상이 쉽게 올 수도 있기 때문이죠 ☝🏻

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끝장나는 실내 모습을 엿볼 수 있습니다.

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수많은 포르쉐 차량의 엠블럼을

탈거해보았지만 해당 차량만큼은 더더욱

신중하고 조심스럽게 탈거하였습니다.

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프론트범퍼엔 기존 필름 손상이

진행된 것을 확인할 수 있습니다.

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라이트 부품 역시나 조심스럽게

안전 탈거가 이루어졌구요 ✔

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기존 랩핑 필름을 제거하니

30년이 지난만큼 도장면 컨디션도 매우

악화되어있는것을 알 수 있었습니다.

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클리어층과 도장면이 분리된

부분도 적지않았구요.

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이렇게 도장면 상태가 좋지않은 컨디션

그대로 새 필름을 흡착하면 도장부의

거친 면이나 클리어층이 떨어져나간

텍스처가 그대로 표현됩니다.

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그래도 거의 모든 도장면에 샌딩 작업을

통해서 면을 잡아준 뒤에 필름 시공이

진행되어야겠다 싶은 생각이 들었어요 👌🏻

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도어트림도 아주 조심스럽게 탈거해줍니다.

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커넥터 또한 매우 신중하게 빼주었구요 👀

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차량에 대한 정비 지식과

충분한 탈거 경험이 없는 시공자에게

시공을 맡기시면 절대 안되겠죠 ❓

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올드카뿐만이 아니라 최근에 출시한

차량이라도 잘못된 탈착이 이루어지면

차후 유격 발생 및 잡소리 등

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이슈가 발생될 수 있습니다.

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도어트림 및 전후면 휀다까지

문제없이 필름을 제거합니다 ☝🏻

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프론트범퍼 역시나 조심스럽게 내려준 뒤

기존 랩핑 필름을 제거해줬습니다.

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클리어층이 매우 약한 상태이기때문에

필름과 함께 클리어가 뜯기지않도록

매우 세심하게 작업에 임해줘야했습니다.

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남아있는 본드층과 이물질들을

하나라도 빠짐없이 클레잉 과정을 거쳐

도장면과 완벽하게 분리시켜주었습니다.

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유분기나 이물질이 고착된 상태 그대로

필름을 흡착하면 그대로 시공 퀄리티

저하로 직결되어버리거든요..💥

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앞서 말씀드린 것처럼 도장면 샌딩

까지 마친 상태입니다.

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위와같이 샌딩을 거쳐 면을 고르게

만들어줘야지 시공 이후 표면상 대미지

자국이 나타나지않게 되는 것이죠 🙂

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이후 필름면 흡착 및 스퀴징까지

빈틈없이 완료되었습니다.

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딱 봐도 고광택 컬러 PPF만의

리플렉션이 느껴지죠.

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양쪽 휀다 범퍼까지 시공을 이어나갑니다.

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포르쉐 964 특유 수직으로 뻗은

눈매 라인의 굴곡에 의해 매우 까다로운

시공 난이도가 따르게되는데요.

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적재적소 굴곡에 필름의 팽창/수축

텐션을 최적화 시켜 흡착 시켜야지만

추후 들뜸이나 본드 밀림 현상이

육안상 노출되지않습니다 👌🏻

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후면 상부 면적 역시나 가장자리

철저한 마스킹을 통하여 핸드커팅 시

발생될 수 있는 대미지 확률을

사전에 차단하여 더욱 안정적이고

정확한 시공 결과물을 도출합니다 ☝🏻

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빈틈없이 필름을 완전 흡착 시켜준 뒤

철저한 안쪽 마감을 실시하여 시공 후

이질감이나 작업 흔적을 찾아볼 수

없게끔 만들어줍니다.

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리어범퍼 면적까지 시공을 이어나갑니다.

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사전에 데루등을 안전탈거하였기에

역시나 도장면 안쪽으로 필름을 마감하여

시공 퀄리티를 극상으로 끌어올립니다 😎

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도어 뒤쪽을 시작으로 휀다와 리어램프쪽까지

도장면이 한 판으로 이루어져있습니다.

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길고 넓은 면적이 한 판으로

이루어져있기에 필름 한 장으로

이질감없는 시공이 진행되어야하는데요.

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만약 필름을 아끼거나

작업 편의성을 생각하여 2장 이상 나눠서

시공하는 순간 곧바로 필름면이 나눠지는

이질감이 느껴져 작업자의 실력이 그대로

드러나는 것입니다 ❌

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그렇게 후면부 시공이 결점없이 마무리

되어가고있는 것을 확인할 수 있습니다 ☝🏻

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👇🏻

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도어트림 하단부 도장면까지

빈틈없이 작업을 마무리합니다.

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사전 샌딩을 통하여 면을 잡아줬기때문에

이질감없이 필름이 완전 흡착될 수 있었습니다 ☝🏻

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운전석 도어 면적까지 시공을 이어나갑니다.

사이드미러 주변부 샌딩 흔적이 보이시죠 ❓

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개별 시공이 진행될 프론트범퍼의 모습입니다.

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역시나 클리어층 손상부 샌딩을 통하여

면을 고르게 잡아줘야했구요 👌🏻

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도장면까지 갈라진 흔적이

적나라하게 드러납니다.

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저 상태 그대로 필름이 흡착되면..

어떨지 상상 가시겠죠 ❓

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본넷 상부 도장판과 후면 엔진룸 커버

파츠 두 부위 시공을 남겨놓고 있습니다 ✔

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통으로 포지셔닝해준 뒤

정밀한 핸드컷을 통하여

안쪽 바깥쪽 뒤편으로 필름을 마감하여

가장자리 디테일까지 챙겼습니다 ✌🏻

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본넷 상부 도장판까지 작업을 마무리하여,

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이제 사전 탈거된 파츠만 안전하게

역순 재조립 및 프론트범퍼 작업만

마무리하면 전작업이 끝나는데요 🎉

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앞범퍼까지 긴장의 끝을 놓지않고

완벽하게 재장착 후 필름면을 완전

흡착 및 안쪽 마감을 성공하였습니다 😎

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어째서 적재적소 파츠 사전 탈거가 요구되는지

해당 엠블럼 주변부를 보시면

정확하게 알 수 있습니다.

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필름면 커팅라인이나 마감 흔적이

육안상 1도 노출되지않는 것을 알 수 있죠 ㅎㅎ

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본도장 이상의 광도 표현력이 예술인

랩플릭 사의 미러블랙 PPF와

포르쉐 964 타르가의 만남입니다.

그 가운데 루시드랩 교봉이 있구요 😊

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가성비 랩핑 라인업 특유의

오렌지필(자글자글한 텍스처)은

전혀 느껴지지않습니다 ✨

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고급진 컬러감과 더불어 차량의

가치보존까지 함께 누리세요 💎

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더불어 저 교봉의 결점없는 시공까지 더해져

어느 각도에서도 기존 본도장의 모습은

확인할 수 없도록 만들어드렸구요 ❕

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후면부 파츠 결합까지 완벽하게 마무리되었습니다.

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올드카 특유 실내 감성은

다시봐도 낭만 넘치네요 ㅎㅎ

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도장면이라고 해도 과언이 아닌

리플렉션이 확인되실까요 ❓

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맨 처음 기존 랩핑 제거를 시작으로

파츠 탈거 및 밑작업만 해도 이틀이

소요되었던 개인적으로 정말 큰 작업이라고

느껴질 정도의 인스톨이었습니다.

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차주분 역시나 그만큼 가치보존이

우선시 되어야하는 올드카를 믿고 맡길만한

시공자를 찾고 찾던 끝에 저 교봉에게

맡겨주셨는데 후회없는 선택이라고

말씀해주셔서 너무 뿌듯했습니다 😢

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강남 PPF 및 랩핑 시공 최상의 퀄리티

약속드리는 루시드랩 교봉입니다.

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궁금하신 부분 언제든 편하게 질문주세요 :)

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