안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 할 작업차량은

BMW 520D 차량입니다.

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휠은 18인치 순정정품휠이시구요 ^^

처음 상담시 휠 4개가

한 개는 기스가 좀 있으시고

나머지는 자잘한 생활기스

휠 캡주변 백화가 약간 있으셨습니다.

실물보고 결정하자고 말씀드리고

예약후 방문주셨는데요.

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우선 입고당시 휠상태부터

체크해보도록 하겠습니다 ~

차를 관리를 잘하시는 분이라 작업하는데

별다른 특이사항없었습니다 ^^

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이제 작업시작합니다.

다이아컷팅 휠복원 1개를 하더라도

정석대로 진행합니다.

일단 휠이 분진이 많으면

1차 세정부터 하고 진행합니다.

1차 세정시 기존의 납제거 및 납자국 제거까지

꼼꼼하게 진행합니다.

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이후 물기말린후 샌드블라스팅 작업하는데요.

샌드블라스팅을 하는 이유는

후속 접착의 역할도 있지만,

세정 할 때 미처 제거안 된 타르나

분진 등 꼼꼼하게 샤워하듯이 없애줍니다.

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이후 기존 샌드블라스팅하면서

나온 모래 에어로 깨끗이 불어낸후

다이아컷팅 작업으로 넘어가는데요.

프로브로 정밀하게 표면측정후

정말 정밀하게 미세하게 가공합니다.

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동영상으로 확인해보시죠 ~

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음 처리 한 영상입니다.)

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이어서 컷팅 작업을 해줍니다.

다이아컷팅 장비의 차이가 휠 표면차이로 이어집니다.

저가형 장비같은경우

장비자체무게가 많이 나가지 않습니다.

이경우 휠이 털리기 때문에

림쪽으로 갈수록 표면선도가 떨어집니다.

이건 실물로 보시면 확연히 차이가 난답니다.

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더군다나 림끝 R값라인을 정확하게

구현을 못하다보니 전체적으로 뭉개버립니다.

저희는 최대한 순정과 동일하게

작업하도록 노력하고 있습니다.

매장에 오시면 작업해놓은 휠들 있으니

비교해보시면 확연히 느껴지실겁니다 ^^

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동영상으로 확인해보시죠 ~

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음 처리 한 영상입니다.)

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컷팅이 끝난휠은 최종적으로

컷팅하면서 나온 유분기랑

컷팅칩 제거후 최종 세척작업을 해줍니다.

휠 하나 작업하는데 세척작업만

2번에서 3번정도 합니다

속된말로 이불속에 끌어안고

자도 될 정도로 반질반질하게

깨끗하게 닦아준답니다 ^^

기본 면작업이랑 세척작업이

잘돼줘야 도장도 잘나온답니다.

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이후 아크릴클리어 분체도장까지 해주면

작업은 끝이 납니다.

작업후 휠상태를 확인해보시죠 ~

저희가 휠 한 개를 작업해도

작업시간이 오래걸리는 이유는

작업공정이 이정도로 많기 때문입니다.

이 상태로 일정시간 자연건조 시켜줍니다.

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자연건조가 되는동안

작업 전, 후 사진을 통해

차이를 비교해보도록 하겠습니다 ~

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자연건조를 마치고

타이어 장착전 사진을 통해

디테일하게 살펴보도록 하겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 ~

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음처리 한 영상입니다.)

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헌터바란스기로 영점까지 정확히 잡고

토크렌치로 마무리 해줍니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ~

어차피 작업하는거

제대로 FM대로 작업하자는게 모토다보니

작업시간 오전 9시입고 오후 5시쯤

출고진행해드렸구요 ^^

작업기간동안 대여휠 장착해드렸습니다.

주의사항 안내후 출고진행해드렸습니다.

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휠마스터를 방문해주신 BMW차주님 감사드리구요.

안전운전하시길 바라겠습니다.

감사합니다.

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