안녕하세요

휠복원 휠도색 전문 업체 휠스미스 입니다

오늘 입고 차량은 이름만 들어도 가슴이 웅장해지는 차량이죠

우라칸에보 스파이더 모델 입니다

개인적으로 슈퍼카 라인업 중 좋아하는 모델이 우라칸에보 차량인데요

10기통 자연흡기 엔진에 640마력 61토크 7단 미션 dct와 결합되어 있어

상당히 재밌는 주행이 가능한 차량이죠

솔직히 디자인은 아벤타도르 s svj가 비현실적으로 압도적 승리인데요

슈퍼카를 구매할 때 생각보다 차량의 승차감 데일리성 인테리어 등등 모든 요건을 충족시키는 차량을 선택하는 것도 중요하죠

우라칸에보 스파이더 같은 경우 아벤타도르와 차이점이 소프트탑 오픈이

자동이지만 아벤타도르는 수동으로 직접 열어야 하는 불편함 점도 있죠

사실... 불편해도 좋으니 12기통 자연흡기 아벤타도르를 타보고 싶긴 합니다ㅎ

사진으로 봐도 디자인은 람보르기니가 갑오브갑 이라고 생각이 드네요

차량에 대한 설명은 여기까지만 하고 바로 본론으로

휠 복원 포스팅으로 넘어가겠습니다!!

우선 차량에 휠을 분리하고 흠집부터 체크해 줍니다

사진으로는 잘 안 보이지만 흠집이 생각보다 꽤 깊게 들어가 있는 상태였습니다

알루미늄 용접이 필수로 들어가야 되는 상태입니다

다이아몬드컷팅휠은 용접을 하게 되면 용접 기포가 조금 발생할 수 있습니다

하지만 저희는 용접 기포를 100% 안 생기게 할 수는 없지만 수차례 용접을 진행함으로 기포를 최소화시켜 자세히 봐도 잘 보이지 않게 휠 복원을 하고 있습니다

휠 타이어 분리 후 tpms 센서는 안전하게 보관합니다

다이아몬드컷팅 휠복원 첫 번째 공정입니다

알루미늄 용접 후 샌드블라스트로 휠 표면에 붙어있는 이물질 불순물 분진가루 등 분체도장과 문제가 될 수 있는 것들을 모두 제거해 줍니다

휠 세척 후 cnc다이아몬드컷팅 장비에 장착 후

레이저 측정으로 우라칸에보 휠 디자인을 스캔합니다

cnc 장비만 있다고 똑같은 품질은 절대 나올 수 없습니다

기술자의 숙련된 노하우 스킬이 많이 필요한 작업입니다

저희는 람보르기니 페라리 맥라렌 포르쉐 등 슈퍼카 전문 휠 복원업체입니다

이런 특수차량들은 꼭 휠복원 경험이 많은 곳을 선택해야 하죠

다이아몬드컷팅후 200도 분체 클리어 코트까지 경화가 끝났습니다

처음 보셨던 깊게 파여있던 흠집은 어디에 있었는지 흔적조차 없습니다

이 정도는 나와줘야 휠 복원 품질 1등이라고 이야기할 수 있는 거 아닐까요?ㅎㅎ

휠 타이어 조립은 분해의 역순으로 진행합니다

타이어 장착 과정에서 생길 수 있는 스크래치 방지를 위해

휠 표면에 랩을 전부 감싸줍니다

우라칸에보는 640마력이 넘어가는 고성능 슈퍼카 차량이죠

당연히 휠 밸런스도 1g의 오차도 없이 정확하게 잡아줘야겠죠??

휠 타이어 장착 후 규정 토크 값에 맞춰서 토크렌치로 마무리합니다

슈퍼카는 꼭 규정 토크로 세팅을 해줘야 하는 이유 중

슈퍼카라고 강하게 조이는 곳들이 있는데 절대 그렇지 않습니다

람보르기니 페라리 등등 슈퍼카들의 토크 세팅 값은 생각보다 높지 않습니다

꼭 규정에 맞게 모든 공정을 진행해야 합니다

사진으로 보이는 세라믹 브레이크는 정말 예술이네요...

이 정도면 휠 복원 컨디션이면 람보르기니 매장에서 방금 출고한 차량이라고

해도 믿을 정도 아닌가요??ㅎㅎ

휠 복원은 복원의 개념이지만 저희는 그냥 새 휠 가져가 장착해드린 것처럼

휠 복원을 하고 있습니다 그 정도로 휠 복원에 대해서 자신 있는 부분이죠

또한 람보르기니 우루스 아벤타도르 svj 우라칸 등등 람보르기니 휠 복원 맛집으로 이미 소문이 나있다고 하죠?ㅎㅎ

믿고 맡겨주시면 두말할 것 없이 휠 복원 퀄리티로 보답하겠습니다

긴 글 읽어주셔서 감사드리며

포스팅 마치겠습니다!

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예약문의

010-5485-1081

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