안녕하세요~구기입니다.

날씨가 점점 더 추워지는데 얼마나 더 추워질지 벌써부터 걱정이 됩니다.

최근에 샵에 오시는 고객님들도 블랙아이스로 인해 사고가 날뻔한 적이 있다고

많이들 말씀을 하시는데 다들 안전운전하시기 바라요!

자 오늘은 남자들의 로망! 람보르기니의 가야르도 전체랩핑 후기를

소개해 드리겠습니다. 가야르도는 2003년 제네바 모터쇼에서 처음 공개가 된 이후 탄생 20주년이 되는 해라고 합니다.

람보르기니의 가야르도는 스페인어로 늠른한,우람한이라는 뜻을 가졌기 때문에

전체 랩핑을 하는 데 있어서 이름 그대로 늠름하고 우람하면서 럭셔리함을 나타낼 수 있는 필름을 사용하는 것이

좋겠죠? 그럼 어떤 필름을 사용했을지 함께 보시죠!

이번 전체랩핑에 사용한 필름은 3M 사틴 플립 글래이셜 프로스트입니다.

고급스럽고 세련된 느낌을 주기 때문에 만족도도 높은 편이며 필름 역시 저가형이 아니기 때문에

디테일적인 부분에서도 만족스러운 필름입니다.

전체랩핑을 진행하는 경우 판 시공 또는 통 시공을 진행을 하게 됩니다.

많은 분들이 이 부분을 잘 모르고 그냥 업체에 맡기지 는 경우가 있는데 간단하게 장단점을 설명해드릴 테니

참고하시기 바라요. 간단하게 설명을 하면 통시공은 한 판이 아닌 여러 판으로, 판 시공은 판마다 한 부분씩 시공을 한다고 생각하시면 됩니다.

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통시공은 말 그대로 통으로 시공을 하다 보니 시간을 단축할 수 있는 장점이 있습니다.

일반적으로 랩핑에서 많이 사용이 되는 방법이지만 각 판마다의 형상에 맞는 맞춤 시공이 불가능하고

마감 부분이 짧다 보니 필름이 붙어 있는 느낌보단 걸쳐져 있는 불안안 느낌을 줄 수 있습니다.

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판 시공은 판마다 시공을 하는 것인데 람보르기니 가야르도에 시공한 방법이 바로

판 시공입니다. 통시공의 경우 휀더, 도어 등을 한 번에 시공을 하는 반면 통시공은 사진에 나와있는 것처럼

각 판마다 개별 시공을 하기 때문에 보다 디테일적인 부분에서 훨씬 깔끔하고 마감 역시 깔끔하게 시공이 가능한 방법입니다.

판 시공의 단점은 아무래도 필름 로스율이 높고 작업시간이 길어진다는 단점이 있지만 그만큼 퀄리티적인 부분을 위한 것이기 때문에

사실 제대로 시공을 하기 위해서는 판 시공이 만족스러운 결과를 기대할 수 있습니다.

시공 전후 모습입니다.

사실 람보르기니에 어떠한 색상을 입혀도 어울리지만 이번 3M 사틴 플립 글래이셜 프로스트 시공 후

확실히 고급스럽고 세련된 느낌이 한층 더해진 느낌이 들었습니다. 가야르도는 곡선이라고 표현하기보다는

날이 서있는 것 같은 느낌의 디자인이기 때문에 작업의 난이도가 상당히 높은 차량입니다. 또한 커스텀을 하는 경우도

많기 때문에 당연히 숙련된 작업자에게 맡기셔야겠죠?

최초의 V10 엔진 양산 차량이자 람보르기니의 상업적 성공에 기여한 가야르도의 전체랩핑 후기였습니다.

랩핑에 관련된 어떠한 문의도 가능하니 언제든지 카비지트로 문의하시면 친절하고 꼼꼼한 상담과

합리적은 견적을 보내드리겠습니다.

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