여러분 안녕하세요?

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본격적인 겨울로 접어들면서

기온이 급격히 떨어지고 있죠.

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특히나 올해 겨울은 유난히도

변덕스러워 대설특보가 내려지는

경우도 종종 있는데요.

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우리나라는 계절적 특성상

차량을 관리하기가 상당히

까다로운 편에 속하죠.

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여기에 가끔 차량 튜닝이나

캘리퍼 도색 등에 관심이 생길

때면 전문 업체를 찾아 보느라

수고하는 경우가 많은 데요.

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이에 오늘은 송도와 인천지역에서

가장 큰 규모와 업력을 자랑하는

포텐모터스를 통해 캘리퍼도색비용

부터 작업 에 대해 꼼꼼하게

소개해 드리고자 합니다.

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이번 차량의 경우

주물상태그대로에서 형광색

캘리퍼 도색을 작업해 드렸는데요.

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브레이크 튜닝은 많은 소비자들이

브레이킹 성능 뿐 아니라 멋진 외관을

위해서도 하는 튜닝 중 하나이죠.

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특히 캘리퍼의 경우,

자동차 부품 중 몇 안되는

소모품이기도 하므로, 대부분의

오너들이 한 번쯤 관심있게

지켜 보는 부품이기도 한데요.

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하지만 브레이킹의 원리나

과정에 대해서는 정작

알기 어려운 경우가 많죠.

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결국 튜닝을 센스있게 하기

위해서는 자동차를 알아야

하고, 또 이를 위해서는 전문

업체를 찾는 게 중요한데요.

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참고로 디스크 브레이크의 경우

캘리퍼가 패드로 물어서 잡는 방식

으로 멈추는 브레이크 방식인데요.

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최근 적용되는 대부분의 차량이

사용하는 브레이크 방식입니다.

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ABS시스템과 ESC 시스템을

적용시키면 보통 앞뒤 모두

디스크 브레이크를 쓰고 있죠.

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차량마다 특성과 설계가

다르다 보니 단순 캘리퍼도색비용만

문의하시면 원하는 답변을

드리기가 어려운 경우가 있는데요.

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저희 포텐모터스의 경우

국산차와 수입차 할 것 없이

어떤 차종도 캘리퍼 도색이

가능하고, 또 그 만큼 많은

경험이 있어 이번 제네시스 G80

차량도 문제 없이 작업에

임할 수 있었습니다.

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참고로 캘리퍼 브레이크는

드럼 브레이크의 휠 실린더 격인

캘리퍼가 유압을 받아서 제동을

거는 역할을 하는 건데요.

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캘리퍼가 브레이크 패드를

누르게 되고, 이것이 디스크 로터와

접촉하여 차량이 제동하게 되는

원리로 작동하고 있습니다.

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자전거 브레이크를

생각하시면 편할 것입니다.

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캘리퍼 브레이크는 종류가

매우매우 다양한데요.

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요새는 오너들이 관심을 많이

가져선지 공도를 주행하다

보면 도색된 캘리퍼 뿐만 아니

라 각종 브랜드의 브레이크도

심심치 않게 보이죠.

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나 캘리퍼 도색의 경우

어떤 부품을 사용하는지,

그리고 어떻게 작업하는 지에

따라 완성도가 달라집니다.

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뿐만 아니라 우레탄 도료의

조합은 단 1g에 차이에도

불량이 날 수 있기 때문에

작업자의 실력이 상당히 중요

하다는 걸 꼭 말씀드립니다.

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이번 제네시스 G80 캘리퍼의

경우 순정 캘리퍼에 형광색을

입히되, 여기에 제네시스 로고를

살려내는 것이 포인트인데요.

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가까이서 봐야 보이는

부분이라 할 수 있겠습니다만

저희는 차주분의 만족을 위해

늘 최선을 다하고 있습니다.

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끝으로 차​​량의 외관을

드레스업하는 방법으로는

파츠를 더하는 것이 선호되지만

다른 방식으로는 컬러에 포인트를

주는 방법들도 많이 있는데요.

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캘리퍼는 휠에서도 많은 부분이

드러나지 않기에 언뜻 보이는

부분에 레드 또는 옐로우로

포인트를 주면 시선을 끌기에

충분하면서도 절대 부담스럽지는

않은 뉘앙스를 줄 수 있습니다.

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흔히 도색이라 하면 차량 외관을

꾸며 내거나 할 때나 주로 작업

한다고 생각하는 분들이 많죠.

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하지만 요새는 차량 휠과

타이어 등을 바꿈과 동시에

캘리퍼 도색을 통해 보다

더 세련되고 멋진 외관을 선호하

는 차주분들이 많이 계신데요.

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그러나 어디까지나

중요한 건 자신의 차량을 보다

더 가치 있게 꾸며낼 수 있도록

관심을 기울이는 건데요.

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캘리퍼도색에 관심 있으시다면

필히 경험이 많고 엄선된

업체를 찾으시는 게 좋습니다.

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이상 오늘 준비한

포스팅을 마치도록 하고요.

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오늘 소개한 캘리퍼도색과

관련해서 자신의 차량도 문의

하시고 싶으시다면 언제든지 이곳

포텐모터스로 문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.