안녕하세요. 대한민국 1등 튜닝앱, 오늘의카입니다.
이제는 자동차가 나만의 라이프스타일을 표방하는 중요한 매체가 되었다고 해도 과언이 아니죠.
그런 나의 분신과도 같은 차량의 관리에 있어서도 많은 공을 들이고,
전문가들의 도움을 빌리는 시공들도 일상화되고 있는 추세입니다.
오늘은 그런 시공 중 미세먼지 등으로 대두되는 현재에 외부의 오염을 차단해주는 주요 역할을 하는 '유리막코팅',
바로 이 유리막코팅의 효과와 시공 과정, 그리고 잘못된 시공이 발생했을 때의 사례를 말씀드리도록 하겠습니다..
1. 유리막코팅효과
그런데 유리막코팅효과를 알고 계신지 문의드리면,
많은 분들이 '생활 스크래치 방어를 위해 유리막코팅을 시공한다.' 라고 말씀해주시는데요.
유리막코팅은 생활 스크래치 방어 기능은 없으며, 방어 효과를 누리시기 위해서는 PPF (Paint Protection Film) 을 시공하셔야 합니다.
* PPF 와 관련된 내용은 아래 링크에서 확인해주세요.
다시 유리막코팅에 대해 말씀드리면, 자동차의 도장면을 보호하기 위해 막을 덮는 시공이라고 보시면 됩니다.
1) 도장면을 보호하는 것과 더불어, 2) 광 유지, 3) 발수 기능 등의 특징도 제공됩니다.
이 때, 어떻게 코팅을 하는데 차에서 광이 날 수 있지 라고 의아해하시는 분들이 있으실겁니다.
사실 유리막코팅과 광택 작업은 형제 같은 존재라고 보실 수 있습니다.
광택(폴리싱) 작업 없이는 유리막코팅의 효과를 100% 발휘할 수 없기 때문인데요.
물론 이 둘은 따로 떼어놓고도 시공이 가능합니다.
| 유리막 코팅만 진행 | 광택(폴리싱) 작업만 진행 |
결론 | 불가 | 가능 |
사유 (or 단점) | 1. 유분기가 없어야 코팅을 할 수 있음 * 신차도 세미 광택 진행 후 유리막 코팅 작업 진행됨 2. 스월마크 미처리로 인한 A/S 대상이 될 수 있음 | 1. 산성 등으로 인한 오염 재발 시, 폴리싱 작업 재진행 * 자동차의 도장은 현 기술 기준, 7-8 회 정도의 도장이 가능 |
* 스월마크란, 거미줄 형태의 스크래치. (자동)세차 간, 혹은 주행 간 발생된다. 햇빛과 같은 강한 광원을 비춰보면 거미줄 형태의 스월마크를 발견할 수 있음.
우선 유리막코팅을 희망하시면 광택은 필수적으로 중요한 요인입니다.
유분기를 제거하지 않은 상태에서는 시공이 진행되지 않으니 말입니다.
그리고 광택 작업만을 희망하셔도 스크래치나 여러 상처들을 관리하실 정도로 차에 대한 애정이 있으신데,
애써 작업한 광을 잃는 것을 원치 않으실 것이기에 광택 후 코팅도 빼놓을 수 없다고 보시면 되겠습니다.
2. 유리막코팅 시공 프로세스
유리막코팅은 크게 전처리, 유리막코팅 두 가지로 나뉩니다.
우선적으로 진행되는 전처리 과정은 유리막코팅이 이뤄지기 전 모든 단계를 말하는데요.
오염물 (타르, 철분) 제거, 유막 제거, 기스 광택 등의 순서로 진행됩니다.
본넷 등의 도장 뿐만 아니라 휠까지 오염물을 모두 제거합니다. (사진 제공 : 디데이퍼포먼스)
유막 제거를 위한 세차, 그리고 물기제거는 주요한 공정 중 하나입니다. (사진 제공 : 디데이퍼포먼스)
이후 드러나는 스월마크 등에 폴리싱 작업을 진행합니다. (사진 제공 : 디데이퍼포먼스)
광택(폴리싱)을 하지 않을 수 없는 이유 (사진 제공 : 디데이퍼포먼스)
이렇게 전처리까지 마무리가 되면, 본격적인 코팅제의 도포와 경화작업이 진행됩니다.
도포패드와 타올을 이용해 코팅을 진행해줍니다. (사진 제공 : 디데이퍼포먼스)
본래 유리막코팅은 상온경화형 (영상 5도 이상) 이나 날씨 문제가 있을 시, 별도의 열처리를 진행하게 됩니다. (사진 제공 : 디에이퍼포먼스)
여기까지 완료가 되면 유리막코팅이 마무리되게 됩니다.
그럼 아래와 같은 결과물을 얻을 수 있죠.
광택(폴리싱), 유리막 코팅 작업을 마친 차량 (사진 제공 :디데이퍼포먼스)
3. 유리막코팅효과가 잘못 나온다면?
분명 유리막코팅 시공은 상대적으로 시공 난이도가 낮아보인다고 생각하실수도 있습니다.
하지만 실제로는 디테일의 차이로 완성도가 결정되는 시공이므로 신경써야 할 부분들이 많아서 결코 쉬운 시공이 아닙니다.
기존 광택을 진행한 차량이나, 잘못된 시공으로 2차 시공을 하게 된 차량 (사진 제공 : 디데이퍼포먼스)
이 때문에 잘못된 시공점에서 진행하여 2차 시공을 하시게 되는 케이스가 발생합니다.
자동세차를 돌리지도 않았고, 시공점에서 일러준 유효기간이 도달하지도 않았는데 문제점이 곳곳에서 보인다면,
시공이 잘못됐다고 봐야겠지요.
아쉽게도 시간이 지난 후에 발견되는 문제점들은 A/S 기간 내에 발견한 것이 아니라면 해결을 요구하기 어려울 수 있습니다.
때문에 믿을 수 있는 곳에서, 시공 과정을 투명하게 공개할 수 있는 곳에서 시공하시는 것이 제일 좋은 방법입니다.
그러나 믿을 수 있는 업체를 찾는 것도 쉽지 않거니와 물리적인 시간을 들인다는 부분을 대부분의 차주님들은 힘들어하십니다.
이럴 때 업체들의 기존 레퍼런스와 고객들의 시공 후기를 확인하는 것이 좋은 대안이 됩니다.
다양한 유리막코팅 시공점과 그 포트폴리오를 오늘의카에서 확인해보시는 건 어떠세요?
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자동차 튜닝 정보를 공유할 수 있는 커뮤니티도 있어 분명 도움이 많이 되실 겁니다.
그럼 오늘도 즐거운 튜닝 라이프 되세요!
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