안녕하세요 카투오디오 조실장입니다

오늘 포스팅 차량은!!

벤츠 로드스터인 SLK 200입니다.

카오디오에 살짝 관심이 있으셨는데

스피커 교체부터 진행하시기로 하셨네요 ^^

​ 

​

벤츠 R172 SLK200입니다!

자동차를 잘 아시는 분들과 관심이 많으신 분들은 

벤츠 E 클래스의 W213, SLK의 R172 등의 코드네임을 

잘 아시는 분들이 많지만 차량은 잘 모르시는 분들이 

간혹 여쭤보시는 것이 요 코드네임입니다.

국산 차량의 경우 그랜저 TG, 그랜저 HG, 그랜저 IG 등의

네이밍으로 세대 구별이 잘 되는 편이지만

수입차량의 경우는 벤츠 E 클래스 E250, E300 등의 클래스나

BMW의 경우는 3시리즈 320d, 5시리즈 520i 등으로만 부르면

세대의 분류가 없어서 보통은 코드네임으로 분류를 합니다.

역사가 긴~ 차량들일수록 요 코드네임 쭈욱~ 이어지게 되는 거죠 ^^

SLK의 경우는 R170, R171, R172 등으로 분류가 됩니다.

요즘은 국산 차량도 코드네임으로 불리는 경우가 생겼죠 ^^

카니발은 KA4처럼요~ ^^

대부분 잘 아시지만 차량에 별로 관심이 없으신 분들은

이게 뭔가~~ 하실 것이기 때문에 대략만 써봤습니다.

​ 

​

오늘은 간단히 스피커 교체만 진행을 합니다!

도어트림을 한번 노려봐 주고요~! ^^ㅋㅋ

​

​

의외로 벤츠의 프레임리스 차량은 

도어트림의 탈부착 난이도가 쉬운 편이라서

그냥 노려만 보면 탈부착이 됩니다..... ㅎㅎㅎ

​

​

조금 늦은 저녁이라서 

자작나무 아대를 잽싸게 만들었습니다.

참고로! 요 차량은 리벳으로 스피커가 

고정이 되어있는 차량이기 때문에 

순정과 똑같이 다시 리벳으로 고정해 드렸습니다.

​

​

장착한 미드 우퍼입니다.

한때 꽤 유행을 했던 헤르츠 제품입니다.

ML1650.3 미드 우퍼입니다.

헤르츠 라인의 최상위 그레이드 제품이죠 ^^

네오디뮴 마그넷에 36mm 보이스 코일로

여유로운 저역과 V 콘의 특징을 가지고 있습니다.

흔히 말하는 스피커의 더스트캡인 

배꼽이 없는 것이 특징이죠 ^^

​ 

​

오픈 에어링 시에도 풍부한 저역이 받쳐줘야

음의 밸런스가 깨지지 않겠죠?

​ 

역시 벤츠 SLK의 도어는 

단순하고 깔끔하게 이루어져 있습니다.

내측 철판의 강도도 높아서 따로 

방진 작업은 하지 않았습니다.

컨버터블 차량들은 루프가 없기 때문에

하체부터 A 필러부터 도어까지 모두 

강성을 높게 만들고 오픈 시에는 바람 소리!

게다가 탑 쪽의 풍절음 등의... 

소음의 유입률이 높아서

방음은 크게 의미 없는 차량들입니다 ㅎㅎ

​ 

트위터의 경우는 순정 자리보다는

이런 식으로 대시보드 위로 올려서

장착하시는 것이 훨씬 좋은 소리를 들으실 수 있습니다.

​ 

추후 DSP 작업을 위한

좌우 측 트위터 각도도 잘 잡아주고요!

미리 해놓으면 DSP만 장착하고 

바로 세팅만 하면 됩니다.

​

​

벤츠 R172 SLK200의 작업을 완료했습니다!

스피커 교체가 이미 이루어져 있으신 분들은!

DSP의 차이점을 잘 모르시겠다면!

혹은 알고 싶으신 분들은 

카투오디오 데모 카도 있으니 

꼭 청음을 해보시고!!

결정을 하시는 것 을 추천드립니다.