BMW (F10) 5시리즈, 워크인 스위치 시공으로 시트 기능 업그레이드.

제이엘 커스텀 사치입니다! 이번 소개드릴 시공은 BMW F10 5시리즈 차량의 워크인 스위치 장착 포스팅입니다.

이미 많은 분들이 시공하신 시공이지만 아직 미처 못 하신 분들은 이렇게 방문을 통해 시공하시기도 하는데요~

이번에 방문해 주신 차량은 F 보디 페리 이전 모델로 워크인 스위치 시공이 비교적 난이도 있는 차량이 입고되었어요.

세월이 지났지만 관리가 잘 되어진 탓인지 광이 아직 살아있는 모습입니다.

외관을 간단하게 살펴보면 순정 모습 그대로를 아주 잘 간직하고 있는 모습이죠?

시공을 위해 운전석 도어를 열고 워크인 스위치가 매립될 자리를 살펴보았습니다.

이번 페리 이전 F10 5시리즈는 가죽을 절개하는 것이 아닌 나무를 압축하여 만든 등판 커버를 가공하여 스위치를 

만들어 드리는 시공으로 진행될 예정입니다.

이렇게 따로 등판을 분리하여 작업실로 고고

등판 커버는 외적으로 보면 가죽으로 덮혀 잇지만 이렇게 안쪽을 살펴보면 나무에 가죽 트리밍

작업을 통해 만들어져 있다는 사실을 알 수 있습니다. 접착제는 일판 본드를 사용했죠.

알고 보면 간단하지만 모르시는 분들도 많이 계신답니다.

시공에 사용될 스위치의 모습입니다. 워크인 스위치 시공을 위해 방문해 주시는 많은 분들께서 

스위치는 어떤 차량의 부품을 사용하는지에 대하여 많이들 궁금해하시는데요!

신형 뉴 제네시스 워크인 스위치로 지금까지 나온 워크인의 디자인 중 가장 최신판 디자인의 스위치를 채택 견고하게 시공해 드리고 있습니다.

​절개방식이 아닌 등판 커버를 가공하여 스위치를 매립하는 과정인데요!

처음 매립될 위치의 트리밍된 가죽을 제거하여 필요 이상의 가죽 손상을 방지!

그 이후 미니 그라인더를 통해 가공 작업이 진행됩니다. (이때 잘 못 실수 하게 되면 대참사.. 집중력을 100분 발휘해야 하죠!

차량 안에서 배선 작업을 마무리 한 후 마지막 최종 조립에 임하게 되는데요.

시트가 구동하는 방식인 전동시트에서는 모든 배선을 안전하게 씹히지 않도록 잘 고정하는 것이 

중요한 키포인트가 되겠습니다. 

시공이 완료된 워크인 스위치의 모습입니다.

사용 접근성이 높도록 최대한 높이 만들어드린 스위치 실제로 사용 시에도 아주 편리하게 의도된 대로 잘 작동하는 모습이었는데요!

디테일하게 잘 고정되어 추후 사용 시에도 빠짐이나 기타 문제점이 없도록 더욱더 신경을 써 드렸어요!

뒷 좌석에서도 워크인 스위치는 아주 유용한 기능이기 때문에

2열 좌석에서의 모습도 촬영을 진행했습니다.

눈에 확 들어오는 위치기 때문에 누구라도 쉽게 사용할 수 있겠죠?

워크인 스위치는 간단한 시공이지만 많은 부분을 고려하여 시공하면 그만큼 완성도도 많이 올라가는 

시공입니다. 꼭 세심한 장착점을 컨택하여 시공하시는 것이 제일 중요한 사항이라 생각 듭니다 ^^