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앞전에서 말씀드렸던 영화 아이언맨에서 등장했던 모델에서 풀체인지를 거치면서 한층 더 날렵하고 세련된 모습을 변경된 모습이네요.

구형 모델에서는 일체형을 이루어진 카본 파츠가 매력 포인트였다고 생각이 되는데

신형으로 변경되면서 상/하로 분리되어 개인적으로는 왜 이렇게 변경이 된건지 아쉬운 부분입니다.

리어에는 자칫 밋밋해보일 수 있어 커다란 카본 스포일러를 추가해 한층 더 슈퍼카다운 디자인을 보여주고 있습니다.

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저희 모터쉴드는 모든 PPF 시공에 앞서 고압수 세척을 진행하고 있습니다.

혹여나 차량 표면에 묻어 있는 이물질과 차량 틈 사이에서 이물질이 시공 중 흘러나와 시공 퀄리티를 저하시킬 수 있기 때문입니다.

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그럼 가장 먼저 도어부터 작업을 시작하였습니다. 항상 작업하면서 느끼는 점이지만 많은 컷팅 필름을 사용해봤지만 엑스펠만큼

차량과 잘맞는 필름은 없는 것 같습니다. 이 또한 큰 장점이겠지만 꼭 말씀드리고 싶은 부분이 있습니다.

많은 고객님들께서 엑스펠 제품을 찾고 사용해주시는 이유 중 하나가 바로 별도의 탈거 없이도 PPF 시공이 가능하다는 것 입니다.

위 사진처럼 정밀 컴퓨터 재단을 통해 시공될 필름들이 컷팅되기 때문에 별도의 탈거 없이도 시공이 가능한 것 입니다.

이번 시공은 유광 도장에 무광PPF(엑스펠 스텔스), 카본 파츠나 하이그로시 파츠는 유광 PPF(엑스펠 얼티메이트 플러스) 시공하여

포인트로 장착되어 있는 파츠들도 안전하게 보호할 수 있게 시공하였습니다.

앞전에서 말씀드렸듯이 별도의 탈거없이 시공이 가능하다고 말씀드렸는데 엠블럼과 레터링 또한 출고 상태 그대로를 유지하면서

탈/부착을 하지않고도 시공이 가능합니다.

엠블럼과 레터링 탈/부착하지 않기 때문에 시공 시 엠블럼과 레터링 사이의 빈공간은 어떻게 시공을 진행하나 생각하실 수 있는데

엑스펠은 그런 걱정또한 말끔하게 제거해드릴 수 있습니다.

고성능의 차량들은 각 회사마다 특유의 에어로 다이나믹 기술을 적용하기 위해 리어 디퓨져가 멋있게 장착이 되어 있습니다.

이런 부분이 PPF를 시공하는 인스톨러 입장에서는 아주 곤욕입니다. 굴곡이 심하고 각 파츠별로 많이 나누어져 있어 컷팅 횟수가 많기 때문입니다.

하지만 엑스펠로 시공하는 인스톨러 분들은 부담없이 각 파츠별로 재단되어 나오는 필름을 깔끔하게 시공만 하면 되기 때문에

큰 부담없이 시공이 가능합니다. 큰 부담이 없는 만큼 결과물도 깔끔하게 나오겠지요?

신형 R8같은 경우에는 루프와 필러부분이 한 판으로 이루어져 있는데요.

이런 부분도 큰 오차없이 재단되어 나오기 때문에 깔끔한 시공이 가능합니다.

그럼 시공이 마무리 된 모습은 어떨까요? 같이 한번 확인해보시겠습니다.

시공이 완료된 모습이 어떠신가요?

제 생각에는 도장 부분이 무광으로 바뀌니 차량이 한층 더 무게감이 생긴 것 같아 너무 잘 어울린다고 생각이 되네요.

유광 도장차량에 무광 PPF를 시공한 차량이기 때문에 유광 도장이 보이지 않게 시공하려면 안쪽으로 말려들어가게 마감해야 하는데

이 또한 엑스펠 파이널 핏은 마감되어야 하는 양만큼 필름이 컷팅되기 때문에 안전하고 깔끔하게 시공이 완료되었습니다.

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PPF의 가장 중요한 요건을 만족하면서 차주와 시공자의 부담까지 덜어주는

시공방식을 통해 새로운 패러다임을 제시한 엑스펠입니다.

기존에도 컴퓨터 재단 필름은 존재 하였지만 손재단에 비해 퀄리티가 떨어지거나 꼼꼼하지 못한 단점을

엑스펠만의 파이널핏 시공법으로 극복 해내었습니다.

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칼 재단 없이 안전한 필름

탈거, 탈착 없는 필름

고민하실 필요 없는 필름 엑스펠 입니다!

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방문해 주셔서 감사합니다!

포스팅 내용은 여기까지입니다.