차량에 '크롬 죽이기'라는 작업명이 대중화되고 있는 듯하다. 미국에서도 'Chrome trim delete' 작업으로 불리는 것을 보면 우리나라만 선호하는 작업은 아닌 것 같습니다.

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몇 년 전부터 각 브랜드의 신차들을 살펴보면, 그릴이나 도어 트림의 은색 크롬 컬러 대신 블랙을 많이 사용하고 있는데, 이제는 디자인 트렌드라고 불러도 무리가 없을 것 같습니다.

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트렌드가 그렇듯 차량의 크롬 부분 갑자기 더 촌스럽게 보이기도 하고, 블랙 그릴과 트림들이 예뻐 보이기 시작합니다.

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최근에 나오는 대부분의 스포츠성을 강조한 슈퍼카 브랜드에서도 크롬 컬러를 보기 힘들어졌고, 결국 블랙 포인트 = 스포츠룩에 가깝게 느껴집니다.

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모든 크롬 부분을 없애게 되면 엠블럼의 크롬 컬러만 도드라지게 보이기에, 엠블럼 컬러도 동일하게 블랙으로 바꾸는 추세입니다. 요즘 포르쉐 브랜드 차들에게 많이 보이는 트랜드 입니다.

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저희 숍에 ‘크롬 딜리트’를 문의하시는 고객들에게 들어보면...

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1. 가장 많은 이유로.. 차량의 스포티한 룩을 위해!

2. 두 번째 이유로… 연식이 있는 차를 요즘 느낌으로 바꾸기 위해!

3. 대형 세단에 블랙 작업으로 차량의 느낌을 스포티하게 바꾸기 위함 입니다.

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1번과 2번은 다들 아시는 이유일 테니 3번에 대해서 의견을 드리고 싶네요.

요즘 각 브랜드의 기함 차량은 가장 럭셔리함을 기본 컨셉으로 하기에 크롬 파트를 더 많이 사용하게 됩니다.

크롬을 많이 사용하게 되면 '블링블링'한 럭셔리한 느낌을 내는 대신스포티한 느낌은 줄어들 수 밖에 없습니다..

S클레스 세단을 직접 운전하시는 젊으신 차주에게 어울리는 블랙 크롬 딜리트 작업을 시작합니다.

S클래스는 세단 중에 가장 많은 크롬 파트를 사용하였습니다. 앞 그릴, 앞 범퍼, 앞 범퍼 하단의 작은 파트도 있고, 윈도우 트림과 도어하단 하트가 뒤 범퍼 까지 이어져 있습니다.

뒤에서는 트렁크 와 뒤 범퍼에 크롬이 자리잡고 있습니다.

이제 크롬 딜리트 작업을 한 S클래스 입니다.

대부분의 크롬은 죽이고, 뒤 엠블럼 레터링과 앞, 뒤 벤츠 로고만 크롬을 남겼습니다.

이렇게 바꾸니 어디에도 고루한 S 클래스의 모습은 찾아볼 수 없게 되었습니다.

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기함차량에 ‘크롬죽이기’를 더하면 젊어지고, 스포티 해지고, 오너 드라이버가 직접 운전하는 느낌을 줍니다. 시계로 말하면 데이저스트를 서브마리너로 바꾸는 느낌 정도라고 말하고 싶네요.

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나와 데이저스트 혹은 서브마리너 어떤게 어울릴지 생각해 보시고 결정하시면 됩니다.​

*참고로 크롬 죽이기는 기본 차량의 플라스틱 파트의 광택에 맞춰 유광 무광을 정할수 있으며, 고광택 필름은 오랜지 필이 없어서 더 순정같아 보이고 이질감이 없습니다. 차종에 따라, 크롬 파트 형태에 따라 작업이 안되는 차량도 있고, 랩핑이라 몇년 후 질리면 벗기면 되는 장점이 있습니다.

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