안녕하세요 오늘은 K5차량의 가장 문제점이죠..

헤드라이트 반사판 불량으로 인한 광량 미달로 인해

전방 시야가 거의 보이지 않아 사고까지 나실뻔하셨는데요,

유독 K5차량에만 나타나는 고질병인데요,

자동차검사시에도 라이트의 광량이 수치 미달이 나오면

불합격 판정을 받기 때문에 반사판 교체를 해야만 하죠,

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K5 1세대 할로겐 타입의 헤드라이트네요,

자동차 검사까지는 기간이 많지만

야간 주행은 전혀 못할 정도랍니다..

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k5 헤드라이트 반사판도 교체하면서

누런전구 대신 합법 필립스LED 전조등으로 교체해야 될 예정이에요,

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반사판 교체하기 위해 헤드라이트 탈거 후

분해를 하여 볼록렌즈안에있는 반사판를 탈 거해야 합니다,

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역시나 헤드라이트 광량이 부족한 이유가

반사판 때문이 맞았네요,

할로겐전구의 열에 의해 반사판 크롬 부분들이 전부 녹거나 벗겨지며

제 기능을 전혀 할 수 없는 상태랍니다,

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샌딩을이용해여 반사판안에 크롬 부분들을 전부 제거 후

다시 크롬 증착을 통하여 새롭게 입혀줍니다,

크롬 증착은 전문 기계가 필요함으로 크롬증착공장으로 보내야 합니다,

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깔끔하게 크롬 증착이 완료된 반사판의 모습,

K5 차량은 이런 반사판 문제가 워낙 많다 보니

DIY로 반사판에 크롬페인트를 뿌리시는 경우가 있는데

절~대 제 기능도 못할뿐더러 내구성이 굉장히 약합니다,

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이제 크롬 증착이 완료된 반사판을 헤드라이트에 조립합니다,

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할로겐전구 대신 K5C차량에 장착하게 될

합버 필립스 얼티논프로9000 제품

국내 최초 5년 품질보증을 제공하고 있으며

자동차 헤드라이트의 하이엔드 클래스 LED 전조등이랍니다.

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할로겐전구 대비 250% 더 밝은 필립스 얼티논프로9000

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새롭게 크롬증착이끝난 반사판과 LED 전조등 때문에

더욱 광량 높게 사용이 가능하신답니다,

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테스트 주행 시에도 기존의 할로겐전구보다 더욱 밝아져서

전방 시야 확보가 확 트인 느낌으로 느껴지네요,

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순정 LED 램프에서만 나오던 퍼포먼스가

이제는 K5 차량에서도:)

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모든 작업은 100% 예약제로 이루어져 있으며

1인 시공으로 처음부터 끝까지 시공을 하고 있답니다,

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작업 및 예약 궁금하신 부분은

연락 주시면 친절히 상담 도와드리겠습니다,

감사합니다.

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