안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

벤츠 E300 차량입니다 !

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휠은 국산 마차카피 18인치 휠이었구요.

국산휠이라 중국산에 비해선 마감은 나쁘진 않았습니다.

그래도 도장면이나 기타부분이 조금 아쉬운건 사실이네요 ^^

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우선 입고 당시 휠 상태부터 확인해보도록 하겠습니다 !

입고당시 휠 2개의 모습입니다.

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점검결과 굴절은 발견돼지 않았구요

생각보다 기스가 도장면도 그렇고 심해서 박리 후

진행하시기로 하셨습니다.

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박리 후 휠상태를 확인해보도록 하겠습니다 ~!

박리공장에서 돌아온 휠 기본 샌딩작업부터

샌드블라스팅 세척 및 수연마 작업까지 끝나고

도장 전 상태입니다.

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수연마 작업까지 끝낸 휠은 도장작업을 거칩니다 ~

하도 프라이머 도포후 중도베이스까지 올린상태 입니다.

이제 컷팅을 해야겠죠 ^^

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오해들 하시는분들이 있는데

무게가 차이날정도로 많이 가공하지 않습니다.

정밀하게 여러번에 걸쳐 조금씩 깎아냅니다.

컷팅후 사진보시면 표면 선도 매끄럽게 잘나와줬네요.

여기에 세척작업을 한번 더 해줍니다 ^^

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이제 본격적으로 다이아컷팅 작업들어갑니다 ^^

가격도 천차만별이며

휠의 표면을 깎는 방식이기 때문에

한번에 많이 깎게되면 휠에 손상이 갑니다 .

그렇기 때문에 저렴한

다이아컷팅 기계로 작업하신다면

재작업을 해야될 수 있답니다 ㅜㅜ

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보통 1회 가공시

평균 0.03 ~ 0.05m

최대 0.4 ~ 0.6mm

정도 가공을 합니다 !

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중간과정을 몇 가지 빼고 시간을 줄여가면

작업은 가능하겠지만 기본을 충실히 지켜

작업해야 추후에 문제가 안생긴답니다 ^^

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컷팅을 마친 휠을 확인해보도록 하겠습니다 ~

컷팅하면서 뭍은 유분기와 컷팅칩등 깨끗하게 세척후

클리어 코팅 분체작업 들어갑니다.

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클리어 코팅 분체작업까지 마친 휠상태입니다 ~

기존 휠보다 더 새 휠이 돼서 나왔네요 ^^

이 상태로 일정시간 자연건조 시켜줍니다 ~

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휠이 자연건조가 되는동안

작업 전, 후 휠상태를 비교해보겠습니다 ~

(좌) 작업전 (우) 작업후

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자연건조가 끝난 후

타이어 장착전 사진을 통해

최종적으로 휠상태를 체크해보겠습니다 !

출고후 많이하시는 질문위주로

간단하게 답변드려봤습니다 !

Q1. 출고 후 유의해야 할 점이 있나요?

출고 후 1주일까지는 휠이 완벽하게 건조 된 상태가 아닙니다.

고속주행 시 스톤칩, 이물질이 튀게되면

아직 건조 되지않은 도장면에 박힐 수 있습니다.

그러니 100KM이상의 고속주행은 피해주시는게 좋습니다!

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Q2. 작업하는 동안 차량운행은 못하나요?

아닙니다! 저희 휠마스터에서 대여휠을

장착해드리기때문에 작업하는 동안

차량운행 가능합니다 ^^

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Q3. 세차는 바로 해도 되나요?

네! 세차는 하셔도 괜찮습니다.

다만 과도한 약품사용과 휠크리너를 사용하시는 것은

자제해주시는 것이 좋습니다!

마지막으로 출고사진 보여드리면서 글 마치겠습니다 ~!

작업자체는 이틀정도 걸렸지만,

차주님 주말밖에 시간이 안돼셔서

대여휠 장착후 일주일있다 방문주셨네요.

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휠복원..... 아무나 할수있습니다.

다만 정상적인 장비와 부자재 작업과정 등등등.....

어떻게 작업하느냐에 따라 결과물은 달라집니다.

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타업체서 작업 잘못한 휠들

저희 업체에서 재작업하는 경우가 많습니다.

물론 제대로 된 업체들도 많지요^^

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그래서 매번 말씀드리지만,

정상적인 업체에서 작업해야 추후에 문제발생이 안됩니다.

싸고 좋은건 없습니다.

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꼭~!! 저희업체가 아니더라도 제대로된 시설갖춘

업체에서 작업부탁드립니다^^

오늘도 휠마스터를 찾아주신 고객님 감사드립니다 :)