안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

벤츠 S500 차량입니다 !

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벤츠 S500 19인치 순정휠입니다.

기존 복원이력이 있었는데 기스도 심하게 났고

클리어층도 벗겨지는 상태였습니다.

박리후 진행하시기로 하셨구요.

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우선 입고 당시 휠상태부터 확인해보도록 하겠습니다 ~

입고당시 휠 4쪽의 모습입니다.

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전체적으로 주차기스가 많은 모습을

확인하실 수 있습니다.

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점검결과 휠 1개에서 크랙이 발견돼서

중고로 교체 후 작업하기로 하셨습니다.

크랙이 생긴 휠사진부터 확인해보도록 하겠습니다 !

크랙이 있으면 컷팅, 도장 등 휠수리는 불가능합니다.

수리를 한들 의미가 없음은 물론이고,

안전도 보장할 수 없기 때문에 작업을 하시려면

크랙이 없는 중고휠을 구입하셔서 작업하시는게

가장 현명한 방법입니다.

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기본면작업과 샌드블라스팅까지 마친 후

수연마까지 끝낸 휠은 분체프라이머 도포 및 베이스 도포하고

다이아컷팅 작업들어갑니다 ^^

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다이아컷팅 기계가 있는 가게들은 있지만

같은 다이아컷팅 기계가 아닙니다 .

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가격도 천차만별이며

휠의 표면을 깎는 방식이기 때문에

한번에 많이 깎게되면 휠에 손상이 갑니다 .

그렇기 때문에 저렴한

다이아컷팅 기계로 작업하신다면

재작업을 해야될 수 있답니다 ㅜㅜ

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보통 1회 가공시

평균 0.03 ~ 0.05m

최대 0.4 ~ 0.6mm

정도 가공을 합니다 !

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중간과정을 몇 가지 빼고 시간을 줄여가면

작업은 가능하겠지만 기본을 충실히 지켜

작업해야 추후에 문제가 안생긴답니다 ^^

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이제 컷팅이 끝난 휠을 확인해보겠습니다 ~ 

정밀하게 가공했기 때문에

휠의 손상을 최소한으로 줄였고

표면 또한 깔끔하게 나왔습니다 ^^

클리어 코팅처리도 해주고

하룻밤동안 건조해줍니다 ^^

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충분히 건조가 끝난

휠의 모습을 보여드리겠습니다 !

작업을 마친 휠 4쪽의 모습입니다.

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작업 전, 후 사진​을 통해

차이를 확인해보겠습니다 ~

작업전에 확인됐던 기스들은 물론이고

휠 광택까지 살아날 정도로 잘 작업됐습니다 ^^

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건조가 충분히 끝난 후

타이어 장착전 사진을 통해

자세히 확인해보시죠 !

출고후 많이하시는 질문위주로

간단하게 답변드려봤습니다 !

Q1. 출고 후 유의해야 할 점이 있나요?

출고 후 1주일까지는 휠이 완벽하게 건조 된 상태가 아닙니다.

고속주행 시 스톤칩, 이물질이 튀게되면

아직 건조 되지않은 도장면에 박힐 수 있습니다.

그러니 100KM이상의 고속주행은 피해주시는게 좋습니다!

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Q2. 작업하는 동안 차량운행은 못하나요?

아닙니다! 저희 휠마스터에서 대여휠을

장착해드리기때문에 작업하는 동안

차량운행 가능합니다 ^^

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Q3. 세차는 바로 해도 되나요?

네! 세차는 하셔도 괜찮습니다.

다만 과도한 약품사용과 휠크리너를 사용하시는 것은

자제해주시는 것이 좋습니다!

마지막으로 출고사진 보여드리면서 글 마치겠습니다 ~!

작업은 5일정도 소요됐습니다.

대여휠 장착해드려서 5일 후에 장착하러오셨구요.

휠 1개가 크랙이 있어 중고로 교체후 진행하느라 시간이 걸렸네요 ㅜㅜ

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다이아컷팅은 제대로된 장비와 기술력이 있는

업체에서 진행하셔야 추후에 낭패보실 일이 없습니다

가격만 보고 진행하셨다 망쳐서 재작업하러 오시는

손님들 많이 봐왔습니다

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꼭 저희가 아니더라도 정상적인 장비 갖추고 하는 업체에서

진행하셔야 추후에 문제발생 될 일이 없으십니다 ^^

오늘도 저희 휠마스터를 찾아주셔서 감사합니다.

항상 안전운전 하세요 ~!