크리스마스 분위기에

아주 잘 어울리네요!

백신 맞고 이제

코로나 19 에서 벗어나려나

기대했는데

다시 답답한 연말을 보내고 있습니다

페라리 F8 스파이더를

출고하면서

핸드컷으로 전체 PPF를

시공 받았지만

필름이 너무 얇고

시공이 영 마음에 안 들어

핸드컷의 불완전한 시공은

센서 구멍 커팅에서 잘 나타나죠

이태리 명마의 모습이

왠지 초라해 보이기도 하네요

30% 더 두꺼운

엑스펠 얼티메이트플러스10 PPF 와

파이널핏 시공을 요청하셔서

특히 특허받은 접착제를 가진

엑스펠 PPF 가 아닌

타사 필름을 벗기는 것은

도장면이 벗겨질지도 모르는

리스크까지 있기에

더욱 신중하고 조심스럽습니다

페라리 F8 스파이더 PPF 고객처럼

많은 핸드컷 시공점들을 놔두고

대부분 이 질문에 대한 대답은

탈거하지 않고

칼을 안대는 PPF 시공이 가능하다는

소문을 듣고

즉,

엑스펠 파이널핏 시공방식에

매료되어 오셨답니다

기존 컴퓨터재단시공과 달리

경계면 노출이 되어

때가끼는 것이 아니라

미세한 날개를 달아

모두 말아넣는 시공이

가능한 엑스펠 파이널핏 시공은

세계 최초로

엑스펠코리아에서 개발한

획기적인 시공 방식입니다

핸드컷 PPF 작업과정이

어떤지는 이미 잘 알고 계시죠

칼 하나로 이루어지는 핸드컷 시공에서

소프트웨어와 장비를 갖춘

엑스펠 파이널핏 시공은

도장면에 칼을 대지 않고

부품을 강제 탈거하지 않고

경계면을 말아넣기에

차에 대미지를 주지 않는다는 점이

가장 큰 장점입니다

한 가지 중요한 것은

놓치신 것입니다

지난 10년의 세월 동안

유일하게

전 세계에서 코팅층이 검증돤 필름은

엑스펠밖에 없습니다

10년을 타도 언제나

새 차 같은 느낌!

터널 자동세차도

마음껏 할 수 있는

편한 관리!

파이널핏의 짝퉁들은 나올지언정

절대 따라오지 못하는 것이

바로 '엑스펠 필름의 품질' 입니다

이것이

전 세계 하이엔드 슈퍼카의 80% 가

시공받는 이유이기도 하지요

페라리 F8 스파이더 PPF 는

30% 더 두껍고 강한

업계에는 존재하지 않는

엑스펠 얼티메이트플러스 10 PPF 와

도장면에 칼을 안 대고

부품탈거 없이

경계면을 모두 말아넣는

안쪽 마감 시공이 가능한

엑스펠 파이널핏 시공으로

완성되었습니다