안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

​

오늘 소개해드릴 작업차량은

포르쉐 카이엔 차량입니다 !

​

맡겨주신 고객님께서는

출고후 2년정도 지나

기분전환겸 휠도색의뢰 해주셨습니다 ^^

​

우선 입고전 휠상태부터 살펴보겠습니다 ~

입고전 휠 4쪽의 모습입니다.

.

.

.

휠은 점검결과 굴절이나 큰 기스는 없이

상태는 좋은 편이었습니다 ^^

.

.

.

본격적으로 작업을 시작하겠습니다 !

작업은 늘 동일하게 박리공장부터 입고시켜

박리작업부터 받아왔습니다 ^^

박리란 ?

휠에 도장되어있는 

기존 페인트를 약품을 통해

 모두 벗겨내는 작업을 뜻합니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

​

다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하고

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면

무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

.

.

.

박리를 마친 휠들은

휠표면에 요철면을 생성해주는

샌드블러스팅 작업을 해줍니다 ~

샌드블러스팅을 마친 휠의 모습입니다.

샌드블러스팅이란 ?

고운 연마제를 휠표면에 분사하여

산화물과 이물질을 제거해주며

휠표면에 요철면을 생성해줍니다.

입자가 모래처럼 고운 연마제를 사용하여

분사하는 방식의 샌딩이기때문에

손이 닿지않는 부분까지 꼼꼼하게

샌딩할 수 있다는 장점이 있습니다 ^^

.

.

.

샌드블러스팅까지 마치면

세정파트로 넘어가 깔끔하게 세정해줍니다.

수연마를 마친 후 최종세정과정입니다.

​

최종세정은 휠복원 에서 

중요한 작업 중 하나입니다.

휠에 유분기가 남아있다면

도장의 퀄리티가 그만큼 떨어지기 때문입니다.

만졌을 때 유분기가 느껴지지 않을 정도로

깔끔하게 세정을 해줘야합니다 ^^

​

최종세정을 마친 휠은

도장파트로 넘어갑니다 ^^ 

180도의 고온의 열처리를 통해

도장의 강성을 더해줍니다.

많은 분들이 액상도장보다 분체도장을

선호하시는 가장 큰 이유이죠.

.

.

.

이제 도장을 마치고 온 휠의 모습을

살펴보도록 하겠습니다 ~

작업을 마친 휠 4쪽의 모습입니다.

.

.

.

표면레벨링 좋게 잘 나와줬네요 ~

이 상태로 최소 12시간 이상 자연건조를 시켜줍니다 ^^

.

.

.

자연건조가 되는동안

간단하게 작업 전, 후 사진을 통해

차이를 확인해보겠습니다 !

깔끔하게 검정유광 색상으로

도장 된 모습을 확인하실 수 있습니다 ^^

.

.

.

이제 자연건조가 끝난 후

타이어 장착전 사진을 통해

최종적으로 휠상태를 체크해보겠습니다 !

출고후 많이하시는 질문위주로

간단하게 답변드려봤습니다 !

Q1. 출고 후 유의해야 할 점이 있나요?

출고 후 1주일까지는 휠이 완벽하게 건조 된 상태가 아닙니다.

고속주행 시 스톤칩, 이물질이 튀게되면

아직 건조 되지않은 도장면에 박힐 수 있습니다.

그러니 100KM이상의 고속주행은 피해주시는게 좋습니다 ^^

​

Q2. 작업하는 동안 차량운행은 못하나요?

아닙니다! 저희 휠마스터에서 대여휠을

장착해드리기때문에 작업하는 동안

차량운행 가능합니다 ^^

​

Q3. 세차는 바로 해도 되나요?

네~ 세차는 하셔도 괜찮습니다.

다만 과도한 약품사용과 휠크리너를 사용하시는 것은 

자제해주시는 것이 좋습니다.

마지막으로 출고사진 보여드리면서 글 마치겠습니다 ^^

공정은 1박 2일 소요됐구요.

차량은 맡겨주셨습니다.

​

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

항상 안전운전하세요 ~!

.

.

.