어제 비가 그리 쏟아지더니

오늘은 날이 화창하네요~~!

게다가 기온도 많이 올라서 놀러가기 딱! 좋은 날씨이지만...

시국이 시국인지라 ㅠㅠ

어딜 나갈 엄두를 못내겠네요...

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이 슬픈 마음은 #브로모터스 글로 달래보세요~ㅎㅎ

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오늘은 새 차 구매 후 꼭 필요한 작업들만 모아

비교적 저렴한 금액으로 시공이 가능한

신차패키지 작업에 대해 얘기해보겠습니다!!

자동차를 구매한 후,

가장 고민하고 신경써서 선정하는 것!

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바로 자동차에 진행할 작업들인데요,

가장 기본적이라고 할 수 있는 #틴팅 과 #블랙박스 ,

그리고 이 외에도 작업할 것들이 많이 있죠.

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하지만 고민에 고민에 고민을 더하다보면

머리가 어질~어질~하죠.

게다가 틴팅은 여기, 블박은 저기, #언더코팅 은 쩌어기!

이렇게 작업하는 것마다 다른 업체를 다니다보면

엄청난 시간 낭비를 하게 됩니다.

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그러나 브로모터스에선

새 차에 필요한 작업을 원스탑 시공하니

황금같은 시간을 절약할 수 있습니다.

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그리고 새 차를 구입하신 분들을 위한

#신차패키지 를 이용할 경우

초록빛깔의 배춧잎도 세이브를 할 수 있으니

많은 분들이 브로모터스로 문의 및 의뢰를 하신답니다.

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이번에 신차패키지를 진행한 차량은

핫한 승용차죠, 바로 #신형K5 #3세대K5 입니다.

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그럼 그 과정을 하나하나 살펴볼까요?

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2020년형 K5가 입고되자마자 가장 먼저 하는 것!

틴팅? 블랙박스?

노우!!

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바로 신차검수입니다.

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바쁘신 고객님을 대신하여

자동차의 외관부터 실내, 도어, 트렁크 등

마감 여부까지 체크하여 불량없는 차량을 인수하시도록

도와드리고 있습니다.

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자동차는 계약한 후

최소 2주부터 최대 6개월 이상 걸리는 차량도 있어요.

전시차를 구매하지 않는 이상

기본적으로 기다림이 있는 만큼

그 설레임을 오랫동안 지속되도록

꼼꼼하게 체크하고 있습니다.

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신차검수를 마쳤다면

기본적이면서도 중요한 작업인 틴팅 작업에 돌입합니다.

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예전에는 #썬팅 이라는 콩글리쉬를 많이 사용했지만

요즘은 틴팅이라는 정확한 명칭을 사용하는 추세랍니다.

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틴팅과정은 유리에 묻어 있는 먼지를 제거하고

선택한 필름지를 재단하여 부착한 뒤

물기제거하고 건조시켜주면 끝!

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말은 간단하죠?! ㅎㅎㅎ

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하지만 전면과 후면 유리의 경우

그 면이 평평하지 않고 굴절되어 있습니다.

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그래서 필름을 그냥 바로 부착하면

가장자리를 중심으로 필름이 들떠버리기 때문에

히팅건을 사용하여 틴팅 필름을 곡면에 맞게

성형을 한 뒤 부착을 해줍니다.

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이 때, 너무 과한 열을 가하면

필름의 성분이 파괴되거나 일그러져,

시공한 후에 아지랑이, 안개 현상의 원인이 될 수도 있어

집중 또 집중을 하며 작업에 임합니다.

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유리의 엣지라인에 맞춰 또다시 재단한 뒤

필름에 붙어있는 먼지 제거 및 재부착 방지를 위해

세척 과정을 진행합니다.

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세척까지 마친 필름을 유리 안쪽에 부착해줍니다.

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간~~~혹

틴팅 필름을 외부에 부착하는 거 아니냐고

물으시는 분들이 계시는데요,

외부에 부착을 하면 오염 속도도 빠르고

무엇보다 전면의 경우 와이퍼가 작동하기 때문에

흠집으로부터 자유롭지가 않아

실내에 부착하게끔 나온답니다.

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(틴팅 필름 부착한 후,

매의 눈으로 필름 상태를 점검하시는 배부장님!)

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특히 이번 신형K5의 경우

창문에 이중 몰딩 처리가 되어 있어,

물기 제거하는 헤라를 잘못 사용하면

바로 필름이 씹히거나 밀리는 현상이 나타나기 때문에

꼼꼼하게 체크를 해줍니다.

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#브이쿨 #케이시리즈 틴팅을 마친

신형 K5입니다.

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브이쿨과 같은 #반사필름 은

자고로 야외에서 봐야지 더 빛을 발하는 법!

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브이쿨 #K시리즈 필름은

고급스러운 다크브론즈 색상에

부담스럽지 않은 은은한 반사력으로

반사필름 특유의 미러반사가 부담스러운 분들에게

딱 알맞은 필름이라고 할 수 있습니다.

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거기다 적외선과 자외선을 높은 수치율로

차단해주니 보다 쾌적한 환경에서 운전하실 수 있답니다.

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예전에는 반사필름으로 시공하면

아지랑이 현상 등으로 시인성이 떨어진다고 했지만

필름 질의 향상과 브로모터스의 기술력이 더해지니

시인성 걱정은 하지 않으셔도 됩니다.

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가끔씩 사용하지만 그 때마다

정수리가 뜨거워지는 파노라마 썬루프도

브이쿨 K시리즈 필름올 시공하였습니다.

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브로모터스는 브이쿨 공식 대리점으로써

정품 필름만을 사용하며 보증서 발행까지 해드리고 있으니

꼭 챙기시길 바랍니다.

다음은 틴팅만큼이나 이젠 기본 장착템으로 생각하는

블랙박스, 그리고 그 블랙박스 때문에

자동차 메인 배터리 방전될까 걱정하시는 분들을 위한

#블랙박스보조배터리 작업입니다.

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신차패키지를 진행한 #K53세대차량에는

#파인뷰 #GX3000 블랙박스와

#포스제로 #DF10 보조배터리를 장착하였습니다.

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GX3000은 전후방 QHD 화질로

아주 선명한 화질로 녹화해주는 것은 물론,

스마트 #타임랩스 기능을 사용하면

평소엔 고효율 압축방식으로 저장하고

충격발생하면 30프레임으로 저장하여

기존 대비 3배 더 길게 영상을 저장할 수 있답니다!!

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그리고 포스제로 DF-10 블랙박스 보조배터리는

전기자동차용 배터리인 NCM 배터리를 적용,

사이즈는 작지만 안정적이고 효율적으로 구동을하며

무엇보다 세계 최초로 프리볼트 지원하는 제품이라

국산차, 수입차 따지지 않고 또한 상용차, 특장차까지

모두 장착할 수 있다는 크나큰 장점이 있답니다.

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꼼꼼하게 검수까지 마친 내 차,

새 차의 설레임도 잠시..

이리 콩! 저리 콩! 그리고 스톤칩까지..

여러 상황에 의해 도장면이 손상되기 시작합니다.

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그래서 페인트가 벗겨지는 불상사가 발생하기 전,

미리 #생활보호필름 인 #PPF 를 부착해줌으로써

도장면이 손상되는 것을 예방합니다.

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하지만 이 투명하면서도 질긴 재질의 필름은

좀..많이.. 비싸요...

그래서 자동차 도장면 전체에 시공하기엔

경제적 부담감이...

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그래서 은연 중에 가장 많이 손상이 되는 곳인

도어엣지 라인과 도어컵, 그리고 주유구 커버에

부분적으로 PPF 시공을 하였습니다.

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도어에지라인, 도어컵, 주유구커버 외에

신형K5 오너님은

PPF 시공부위를 더 추가하셨는데요.

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바로 #트렁크하이그로시 부분입니다.

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#K5DL3 의 트렁크를 보면

절반가량이 #하이그로시 로 되어 있습니다.

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하이그로시는 고광택 코팅으로 고급스러워 보이는 방면,

지문과 먼지가 잘 달라붙으며

이를 없애기 위해 일반 융으로 닦아버리면

바로 스크래치가 발생합니다..

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그래서 신형K5 오너님들 사이에선

트렁크 하이그로시 PPF 시공이 선택 아닌

필수 시공으로 꼽을 정도랍니다.

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예리한 칼날로 PPF만 정확하게 재단하여

차체에 손상이 가지 않도록 시공합니다.

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하이그로시에 스크래치가 생기면 뿌옇게 보이기 때문에

트렁크 하이그로시에 PPF는 정말 필수랍니다!

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그리고 고속도로를 주행하면 꼭 들리는 소리,

타닥, 타닥

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바로 #스톤칩 이죠.

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쬐끄만한 돌맹이가 앞차량의 바퀴에 의해

속도가 붙은 채로 내 차에 부딪히면

미세한 스크래치부터 크게는 헤드램프 또는 유리파손까지

초래할 정도로 무시무시하답니다.

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특히 요즘 헤드램프는 LED 헤드램프가 많은데요,

이것이 모양도 이쁘고 램프 색상도 이쁘지만..

가격이... 많이 비싸요 ㅠㅠ

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(LED 헤드램프가 보통 60만원대니까요....개당..60..)

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그래서 파손이 되지 않고

오래도록 깨끗한 상태로 유지할 수 있게

PPF 시공을 요청해주셨답니다.

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PPF는 맑고 깨끗한 투명한 필름이니

빛의 밝기에 전혀 지장을 주지 않으니 걱정마세요~

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2020 K5 3세대 신차패키지의 마지막 작업은

#언더코팅 입니다.

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자동차는 관리가 중요합니다.

외관 관리도 중요하지만 무엇보다 하부 관리가 중요합니다.

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자동차는 기본 코팅된 철판으로 만들어

그 위에 페인트 도색을 하여 부식을 막지만

하부의 경우 철판 위로 가벼운 커버만 있을 뿐,

부식 방지를 위한 작업이 되어 있지 않습니다.

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커버가 있더라도 그 틈새로 진흙탕물이나

돌들이 들어감으로써 오염 및 부식되어

겉은 멀쩡하지만 속은 상해있는 경우가 있습니다.

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그래서 부식을 방지하고자 언더코팅을 시공합니다.

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특히 브로모터스가 있는 거제도는

바다가 인접해있는 지역이기 때문에

공기 중 염분이 많이 포함되어 있어,

부식 속도가 타지역에 비해 빠릅니다.

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그래서 오랫동안 타실 자동차라면

다른건 몰라도 언더코팅만큼은

꼭 시공하시라고 권해드리고 있답니다.

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이번 K5 DL3 차량에 사용한 언더코팅제는

#MS폴리머언더코팅 으로,

특수 플라스틱, 고무, 수지 등의 합성제품이라

영구적인 탄성을 유지하는 것은 물론,

돌, 자갈에 의한 충격으로부터

하부를 보호해주는 효과까지 있습니다.

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그리고 추후 정비할 경우를 대비하여

커넥터나 볼트 부분은

미리 마스킹하여 언더코팅제가 묻지 않도록 하였습니다.

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구석~구석~

언더코팅 에어건으로 분사할 수 있는 곳은

빠짐없이 도포를 하였으며

신차패키지에 포함된 언더코팅이라고 해서

MS폴리머 언더코팅제를 아끼는,

그런 양심없는 행동은 절대 하지 않습니다.

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기존에 있던 커버들을 원위치 해줌으로써

언더코팅 작업은 끝이 납니다~~~만!

한가지 작업이 더 남았죠!

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휀다 방음!

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먼저, 휀다 커버에 흠읍재(신슐레이터)를 부착해줍니다.

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신슐레이터를 양면 테이프 접착 방식인 아닌

초음파 인두기를 사용하여

순정처럼 휀다커버에 신슐레이터가 녹아 박히듯

부착을 하여 떨어지지 않도록 합니다.

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이 시커먼 패드는

프론트 휀다의 빈 공간을 채워

소음이 안으로 유입되는 것을 막아줍니다.

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이렇게 쏘옥 쏘옥 넣어주면 됩니다.

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그리고 휀다 커버들을 제위치에 장착하면

언더코팅과 휀당방음 작업까지 마무리 됩니다.

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2020년형 K5는 사양에 따라

#B필러 가 무광이거나 하이그로시로 되어 있습니다.

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그런데 무광은.. 그냥 누가 봐도

플라스틱으로 되어 있어 볼품이 없답니다.

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그래서 못나보이는 무광의 필러들을 제거

순정 하이그로시 필러 교체 작업을 하였습니다.

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필러 하이그로시는 트렁크 하이그로시와 마찬가지로

스크래치 흠집에 약하기 때문에

보호필름이 씌워져있습니다.

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보호필름을 제거하면

이렇게 예쁘고 반짝반짝한 하이그로시가 나타납니다.

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흠집에는 약하지만 하이그로시만으로도

자동차의 이미지가 달라져보이니

많은 문의 부탁드립니다 ㅎㅎ

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지금까지 신형 K5 차량에 작업한 신차패키지였습니다.

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작업과 관련하여

궁금하신 사항이 있으시다면

언제든지 "브로모터스"로 문의해주세요!!