안녕하세요
오렌지커스텀 입니다.
오늘의 입고된 차량은 포르쉐 타이칸 터보s 입니다.
옵션등을 포함해서..오늘 보시는 차량은
출고가는 2억 6천 7백입니다.
기본 타이칸과 거의 1억 차이가 나죠..
오렌지커스텀 데모카로 최근에 소장했던
타이칸 4S 보다 훨씬 성능이 높은 모델입니다.
자 본론으로 돌아와서!
터보S는 앞범퍼 카본은 기본이고
전체적으로 카본이 조금씩 들어가
고급스러움을 더해줍니다.
충전구 개폐방식을 옵션으로 선택하여
터치방식을 통해 열고 닫을 수 있습니다.
타이칸에서 어김없이 적용된 4점식 헤드램프는
포르쉐 레거시를 표현하고 있으며
상당한 포스를 뿜어냅니다.
미션 E 21인치 휠입니다.
PCCB 브레이크가 많은분들의 로망일텐데
순정으로 달려있습니다.
대용량 피스톤을 사용합니다.
람보르기니 우루스와 비슷한 사이즈에요.
최상위 기종의 레터링 옵션입니다
굉장히 입체감이 있는 리어 모습입니다.
전기차라 배기구는 없습니다.
예전에는 전장의 가죽옵션이 빠져있었지만
이 차량은 최상위 모델이다 보니
가죽옵션이 다 들어가 있습니다.
참고로
조수석에는 디스플레이는 사람이 안타면 안나옵니다.
국내인증 기준 1회 완충전시
298KM 달릴 수 있다고 논란이 되었죠
하지만
레인지모드 494KM 주행이 가능합니다..
역시 포르쉐는 외계인이 만드나봅니다.
스펙보다 항상 실제 성능이 좋죠..
스포츠크로노도 장착되어있습니다.
보스 스피커가 장착되어 있는 모습이죠??
하지만
오늘의 오너분께서는
보스오디오 시스템이 옵션인데도
사운드에서 불만족을 느끼셔서 오셨습니다.
FOCAL 포칼 스피커
유토피아 M 시리즈
포칼 스피커 중에서 가장 시그니처는 "유토피아 M" 과
이태리 모스코니 앰프입니다.
포칼 유토피아 M라인은
10인치,8인치,6인치,3.5인치와
트위터라인업이 있으며
포칼에서 상위등급이며 핫한 제품입니다.
모스코니 앰프는 컴팩트한 사이즈를 자랑하며
어느곳이든 쉽게 장착이 가능한게 큰 장점입니다.
작지만 출력과 높은 성능을 지닌 디지털
2채널 앰프입니다.
차량 마스킹 및 커버 보호 작업
전기차는 충전을 하며
시공을 시작합니다.
혹시라도 있을 차량 손상을
미연에 방지하고자
마스킹 작업, 시트커버 작업을
꼼꼼히 진행합니다.
포칼 유토피아 트위터
-TBM 트위터
순정트위터는 저가형 제품으로
음손실이 크다는 문제가 있습니다.
포칼 TBM 트위터는
베릴륨이라는 금속 소재로 만든
진동판을 사용한 모델입니다.
일반적으로 많이 사용하는 아라미드 재질보다
직진성이 강하고 소리의 왜곡이 적은 것이 특징입니다.
베릴륨 트위터는 우수한 전달력을 지닌 트위터로
또렷하고 선명한 사운드를 바탕으로
생생한 음질의 음악을 들을 수 있습니다.
트위터를
대시보드 좌우에 매립할 수도 있지만
운전자 청취 각도에 맞춰서 인스톨을 하면
사운드 전달력이 향상되어
최상의 결과물을 낼 수 있습니다.
포칼 6WM 미드 우퍼
- 중저역을 재생하는 스피커
타이칸 순정 미드 우퍼는
6~7인치 정도 되는 사이즈이고
아우디 폭스바겐에 사용되는 최저가형 모델입니다.
저가형 모델인 만큼 저출력에 적합하게 설계되었습니다.
포칼 신형 M 유토피아는
M자형 역돔타입의 W콘을 적용하여
제작되어서 보다 파워풀한 사운드를 보여줍니다.
순정스피커에서 보여줬던 음직절인 측면에서 부족했던
사운드를 더 강하게 느끼실 수 있습니다.
포르쉐 타이칸에 딱 맞는 자작나무 플레이트를
자체적으로 제작하여 별도 도장 처리를 했습니다.
이로 인해 플레이트는 물기에 내구성을 가집니다.
센터스피커
포칼 센터스피커 라인업 중에서
가장 좋은 출려과 음질을 자랑하는
유토피아M 라인의 3W0251입니다.
가장 높은 성능을 자랑하는
포칼의 자랑거리 중 하나입니다.
사운드의 왜곡을 최소화 하여 좋은 사운드 퀄리티를
즐기실 수 있습니다.
4도어 방진방음
스피커튜닝을 하기위해 도어트림을 탈거한 후
도어에 방음방진 시공을 하는데요
스피커튜닝시 강한 진동이 발생해
도어에 진동과 떨림이 발생합니다
이것을 잡기위해 도어에 방음방진을 필수 입니다.
도어를 탈거해보니
적당한 흡음재가 부착되어있습니다
하지만 이것만으론 부족합니다.
좀 더 빈 공간, 그리고 양쪽 모서리까지..
완벽하게 방음처리를 해줄 예정입니다.
기존 흡음재를 그대로 사용하고
그위에 3M CIARE 신슐레이트로
보강작업을 해줍니다.
이 두툼한 신슐레이트 층으로 유입된
바람소리는 이리저리 통과하고 반사하며
스스로 소멸합니다.
스피커 교체 후 발생할 수 있는 진동에
대비해서 알루미늄 방진 매트를 발라줍니다.
프런트 리어 모두 동일하게 시공을 해줍니다.
CIARE 알루미늄 방진매트는
알루미늄 함유량이 높고
고무와 합성된 뷰틸소재로 되어있어
붙이게 되면 도어의 강성이 높아져
진동이나 잡소리등을 감소시켜주게 됩니다
베이스가 강할수록 부품이 떨릴 확률이 많기 때문에
어찌 보면 필연적인 작업입니다.
파츠들 방음작업
A필러, 대시보드 사이드와 하단인데요
일정량의 흡음재를 보실 수 있습니다.
제조사에서도 일정량의 흡음재로도 소음흡수가
가능하단걸 역으로 증명한 셈이죠.
두툼한 신슐레이트로 맞게 재단하여
주행풍으로부터 방해받지 않도록
완벽하게 부착해줍니다.
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