아우디e트론크롬죽이기 은근히 까다롭습니다.

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아우디 E-트론 크롬죽이기

안녕하세요! 브리버입니다^^

오늘 소개해는 차량은 아우디e트론!!! 블랙바디의 깔끔함에 아우디 특유의 부드러운 곡선의 쉐입이 아주 매력적인 전기차인데요~! 상대적으로 크롬부분이 눈에 띄게 나오다보니 크롬부분을 가리고 싶어하시던 차주님의 의뢰를 받아 e트론크롬죽이기 시공을 진행하게 되었습니다~!! 예전에 1대였나 2대였나 시공했던 경험이 있어 수월하게 진행되었던 e트론 크롬죽이기~!!!! 시공진행부위부터, 어떻게 진행되고, 또 어떻게 완성되었는지 자세하게 소개해드리겠습니다~!!!

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e트론크롬죽이기 시공부위를 살펴볼텐데요. 일단 기존 차량과 아주 다른점이 있다면 바로 사이드미러!! 사이드미러가 카메라 형식으로 되어있다보니 거울이 따로 없습니다!! 그래서 아주 작은 형태로 디자인되어있는데요~! 이 카메라를 중심으로 밑바닥 쪽이 크롬재질로 되어 있다는거!!

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그래서 e트론크롬죽이기는 사이드미러쪽크롬과, 창문몰딩, 루프렉, 앞범퍼립, 뒷범퍼디퓨져(스키드플레이트) 이렇게 크롬재질부분에 시공이 진행되었습니다~!!

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앞범퍼에 있는 그릴의 경우 크롬재질인데 왜 따로 랩핑시공을 안하냐고 생각하실 수 있는데요~! e트론그릴의 경우 랩핑으로 시공하기에는 디자인이나 형태가 조금 무리가 있는 디자인입니다. 이런 경우 시공은 가능하지만 시공시간이 꽤 길어지고 그만큼 정성을 들인다고 해도 퀄리티가 잘 나오지않지 때문에 이부위 만큼은 랩핑을 추천드리지 않습니다.

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그래도 꼭 블랙으로 하고싶으시다면 이부분만 따로 도색하시는 것도 방법이구요!! 무조건 랩핑만이 답은 아니니까요^^

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생각보다 크롬재질이 꽤 많죠ㅎㅎㅎ 크롬은 사람에 따라 호불호가 갈리는데 e트론차량이 꽤 크고 많은 곳에 분포되어있기는 합니다ㅎㅎㅎ 크롬을 좋아하시지 않는 분들에게 #크롬죽이기 시공은 필수겠네요ㅎㅎㅎ

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지금과 같은 차량 같은시공을 생각중이신 분들께서 가격다음으로 가장 궁금하신게 있다면 바로 시공시간!이겠죠. e트론크롬죽이기는 약 하루정도 소요됩니다. 그래서 오픈시간인 오전11시에 맡기시면 저녁늦게 시공이 완성됩니다. 아마 저희 브리버가 타샵보다 더 오래걸릴지 모르겠습니다. 1-2시간 더 오래걸릴지언정 제가 할 수 있는 최대치의 퀄리티로 완성해드려야 한다고 생각하기 때문입니다.

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솔직히 시공을 조금 서둘러서 하면 하루에 한대라도 더 받을 수 있어서 그만큼 매장회전이 빨라지겠지만, 그것보다 더 중요하게 생각하는게 있습니다. 어떤 차량이던간에 제가 낼 수 있는 최대치의 퀄리티를 내서 시공해드리고 최대한 꼼꼼하게 시공해서 출고시키는게 저희샵이 지향하고 있는 부분이 때문입니다. 조금느리더라도 정확하게 옳은길을 가는 그건거를요. 아, 조금 진지했나요?ㅎㅎㅎㅎ

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아우디e트론크롬죽이기 시공에서 가장 오래걸린 부위를 뽑으라고 하면 어디일것 같으신가요~? 바로바로~~~뒷범퍼 스키드플레이트 부분입니다. 이게 진짜 보시는거랑 다릅니다. 보는것보다 몇배는 더더더더더~ 까다롭습니다. 일반적으로 디퓨져가 모양이 변형되봐야 갈래가 나뉘어져 있는정도?라고 볼 수 있는데 아우디e트론은 갈리지고 튀어나오고 안쪽으로 들어가고 난리도 아닌...ㅋㅋ

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그렇다보니 1-2장의 필름으로는 절대 무리. 부위별로 여러갈래로 나눠서 시공해야하고, 나눠시공한다고 해도 나눠시공한티가 나면 안되잖아요?ㅎ 그렇기때문에 아주 많이 시간과 노력이 들어가야만하는데요~ 거의 이부분랩핑만 3~4시간정도 소요되지 않았나 싶습니다!

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이어서 조금 더 까다로운곳이 있다면 바로 사이드미러쪽크롬과 루프렉. 근데 루프렉과 디퓨져에 비하면 사이드미러크롬이 아무것도 아니야....ㅋㅋㅋㅋ 루프렉은 아무래도 탈거가 안되다보니, 시공부위를 세척하고 탈지처리하는 것, 그리고 본필름을 올리고 마무리 열처리를 하는 과정을 모두 사다리를 타고 시공해야하는 작업이기때문ㅠㅠ 디퓨져(스키드플레이트)가 모양때문에 난이도가 높다면 루프렉은 시공부위가 너무 위에 있는게 문제라 두 부위의 어려움점의 포인트가 좀 다르답니다.ㅎㅎ 난이도가 꽤 있는 편이니, 시공점을 선택하시는 차주님께서는 이부분을 인지하시고 실력있는 시공자가 있는 시공점을 선택하시는게 가장 중요하지 않을까 싶습니다^^

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블랙유광필름이 필요한 곳에는 언제나 3m 2080~~~ 랩핑필름의 양대산맥인 3m와 에이버리데니슨 중에서 굳이 3m필름으로만 시공하는건 바로 2080버전에만 있는 겉지때문이랍니다~!! 시공중에 날 수 있는 자잘한 기스를 방지해주기 때문인거죠~~

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전체 크롬죽이기를 할때 시공부위별로 색상을 나눠서도 시공이 가능하고 또 유광블랙외에 사틴블랙 필름으로도 얼마든지 시공이 가능합니다~!! 내 취향껏 선택하는거쥬!! 블랙바디의 e트론이라면 사틴블랙과 유광블랙이 모두 찰떡ㅎㅎㅎ 이랍니다.

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블랙바디에 유광블랙으로 시공하면 뭔가 순정같은 느낌! 튀지않고 은은하게 더욱더 묵직해지는 느낌이 있는 반면 사틴블랙으로 하면 조금 더 포인트가 되는 느낌이 있으니, 꼭 e트론이 아니더라도 suv크롬죽이기 사틴블랙 이렇게 검색하셔서 한번 찾아보시는 것도 좋을 것 같습니다!^^

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약 하루동안 열심히 시공한 끝에 당일 저녁에 차주님께 출고되었습니다~!! 휴!! 이번달에 시공했던 크롬죽이기 중에 가장 힘든 작업이 아니였나 싶을 정도로 정말 까다로운 차량이였답니다.. 지나고 나면 힘든게 기억이 잘 안나는데 블로그를 쓰다보니 그날의 힘듬이 새록새록 떠오르네요ㅎㅎㅎ 고생끝에 낙이 온다고 열심히 시공한만큼 좋은 퀄리티로 완성되었습니다!! 그럼 완성사진을 보러 가볼까요~??

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완성된 아우디 E-tron

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시공전과 후의 차이가 보이시나요~??

곳곳에 위치했던 많은 크롬들이 아주 깔끔하게 잘 가려졌습니다~!! 크롬죽이기는 말그대로 크롬이 보이지않게 시공하는게 가장 중요하겠죠!! 크롬이 어느각도에서도 보이지 않게 아주 꼼꼼하게 시공했다는거~~!!

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앞범퍼립부분은 생각보다 안쪽으로 많이 들어가있는 디자인이였는데요~~!! 차량의 하단에 있다고해서 절대 대충! 시공하면 오히려 더 큰일!! 하단부위는 차량을 주행할때 각종 이물질이 많이 닿는 부분이기때문에 처음 시공을 하기전에 기존 이물질을 깨끗하게 제거하고 탈지처리를 완벽하게 해야만 필름이 안전하게 잘 붙어있을 수 있게된답니다. 오히려 더 꼼꼼하게 신경써야만 하는 부위인거죠.ㅎ

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그래서 모든 시공부위를 절대 대충할 수 없습니다요ㅎㅎㅎ 잘 보이는곳은 또 잘 보이는대로 안보이는 곳은 또 안보이는대로 꼼꼼하게 시공해야만 하죠ㅎㅎㅎㅎ

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그렇게 꼼꼼하게 시공했기에 위에서봐도 밑에서 봐도 흠잡을 때가 없이 시공이 된거겠죠?ㅎㅎㅎ 정말 열심히 작업했기에 모든 부위를 이렇게 가까이서 찍은 사진을 가감없이 보여드리는 거랍니다^^

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창문몰딩크롬과 사이드미러크롬이 만나는곳! 창문몰딩과 사이드미러에 있는 크롬부분은 별도의 탈거없이 있는 그대로의 상태에서 시공이 진행된답니다. 그렇기에 사전에 꼼꼼하게 닦는 과정이 정말 중요하답니다. 손으로 닿지 않는 부분 안쪽으로 필름을 넣어야하기때문에 안쪽까지 깨끗하게 닦아줘야만 하는거죠!!

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블랙바디 차량의 경우 기존의 블랙유광필름과 광도차이가 확실히 있습니다. 하지만 이렇게 사진으로만 봐도 그 차이가 거의 느껴지지 않죠? ㅎㅎ 당연히 도장부분의 광도가 훨씬 더 좋지만, 이렇게 e트론크롬죽이기를 할때 블랙유광필름이 절대 거슬리지 않는다는거~ 도장의 광도와 필름의 광도가 아주 자연스럽게 어우러지죠~

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사이드리피터 부분역시 깔끔하게 컷팅~!!

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#e트론크롬죽이기 디퓨져에 이어 가장 까다로웠던 루프렉~~~ 루프렉은 차량에 따라 탈거가 가능한차량이 있고 안되는 차량이 있는데 e트론은 후자.. 탈거가 안됩니다요..ㅎㅎㅎ 다른 부위는 몰라도 루프렉은 탈거가 되면 진짜 시공시간이 거의 2배가까이 단축되거든요~~ 하지만 탈거가 안된다고 해도 시공에 문제가 있지는 않습니다. 그냥 시공이 힘들어질뿐ㅎㅎㅎ

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루프렉의 경우 길게 한장의 필름으로 들어가겠구나 하실수도 있지만 별도의 덧방이 필요합니다. 완전하게 한장으로 들어가기에는 약간 무리가 있어서 한쪽면은 안전하게 덧방을 하고 시공했습니다.

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각도가 나눠지는 부분에서 자연스럽게 2개의 필름을 이어 붙이기때문에 어디서 시공했는지는 사진으로 봐도 확인이 안된답니다ㅎㅎ 실제로 봐도 티가 진짜 안나거든요ㅎㅎ 그만큼 감쪽같이 시공하니 필름을 나눠 시공한다고해도 티가 날거라는 걱정은 노노!!ㅎㅎ

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꼭 e트론이 아니더라도 크롬죽이기 시공은 진짜 많은 차량이 하는 시공이라서 그런지 저희에게는 정말 익숙한 시공입니다ㅎㅎ 특히 크롬죽이기 시공의 기본이라 할 수 있는 창문몰딩은 농담반 진심반 안보고도 붙일정도?ㅎ 여러차량에 시공하다보니 경험치가 그만큼 많아서겠죠?ㅎㅎ

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깔끔~하게 잘 시공된 루프렉!!! 특히 suv차량 전체 크롬죽이기를 할때 루프렉의 경우 많은 분들이 약간은 고민하시는 시공부위인데요~!! 차체가 큰 suv 차량에만 있는 루프렉은 전체를 시공하실때는 왠만하면 함께 시공하는게 좀 더 안정적으로 연출이 되지 않나 싶습니다. 물론 사람에 따라서 보는 눈은 다르겠지만 개인적으로는 그렇거든요ㅎㅎ

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창문몰딩은 창문테두리 끝부분을 보면 크롬부분이 90도 각으로 꺽여서 안쪽까지 있는 경우가 대부분이랍니다. 이부분까지 깔끔하게 필름으로 가려야만 완성도가 높아지쥬! 그래서 창문몰딩을 할때는 이부분을 미리 선덧방으로 필름을 붙여서 가린답니다.

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시공부위의 각도를 고려해서 선덧방을 하면 완벽하게 1장으로 하는 것 만큼이나 깔끔하게 완성된다는 사실!!

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아우디크롬죽이기는 진짜 e트론 뿐만 아니라 다양한 차종에서 시공한것 같은데요~!! 아우디q8크롬죽이기 의 경우 따로 브리버유튜브에서도 올렸으니 구경해보는 것도 좋을 것 같습니다^^ㅎㅎ

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언제나 진짜는 마지막에 나오는것!!ㅋㅋㅋㅋ

e트론크롬죽이기 난이도 끝판왕이 나왔습니다요ㅋㅋ시공시간도 진짜~~오래걸리고 시공자체도 워낙 까다로웠던터라.. 그만큼 공들여 시공한만큼 잘 나왔답니다^^ 디퓨져 양쪽으로 툭 튀어나온 부분이 있는데요~ 그부분 가운데가 음각으로 푹 들어가있기두 하고 세모모양으로 튀어나와있어서 필름으로 시공하기가 꽤 까다로웠답니다. 거기다 안쪽으로 깊게 크롬이 있어서 그부분까지 깔끔하게 가려야했답니다^^

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이렇게 #아우디크롬죽이기 시공이 모두 완성되었습니다~!! 오전부터 늦은 저녁까지 열심히 시공해드려서 당일에 출고할 수 있었네요!!ㅎㅎ

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e트론크롬죽이기의 경우 시공부위도 많고 시공부위별로 난이도가 꽤 있는 시공이라 일반 차량에 비해 조금 더 시공시간이 많이 소요되는 작업입니다. 오랜시간이 걸리는만큼 꼼꼼하게 완벽하게 시공해드리기 위해 정말 열심히 시공해드렸습니다!! e트론 크롬죽이기 시공이 궁금하시다면 댓글,톡톡,문자,전화등으로 언제든지 편하게 문의주시고 문의시 시공부위와 시공차량명을 정확하게 적어주시면 보다 자세한 견적을 보내드릴 수 있답니다!^^

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브리버를 믿고 맡겨주신 차주님께 다시 한번 감사드리며,

다음기회에 또 뵙겠습니다! 감사합니다^^

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브리버는 10년차 대표가 모든 차량을 직접 시공하는

자동차랩핑, PPF시공전문점 입니다.

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자동차랩핑은 탈거부터, 시공부위 세척, 탈지,

그리고 본 필름을 붙이는 것까지 모든 작업 하나하나

중요하지 않은 것이 없습니다.

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브리버에서 시공할 수 있는

최상의 퀄리티로 보답하기위해

모든 단계 빠짐없이 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

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랩핑실력은 기본, 이런 꼼꼼함과 세심함을 바탕으로

최선을 다해 시공하고 있습니다.

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탈거부터, 조립, 그리고 본필름에 이르기까지

지불하시는 금액이 아깝지 않도록 시공하겠습니다.

감사합니다.

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